AEROpolis.lt

Nu ka lauksim atidengimo su nekantrumu

taigi jau atidenge

ziurek kada rasyta

http://www.automotorsport.se/news/19141/nya-saab-9-5--äntligen-officiell/

Gal jau gana gasdint mane...

Ant prikinio stiklo tochometras ir automatinis spidometras? O_o

Vidaus dizainas tai gražus, bet išorė tai kažkaip nelabai žiūrisi..Per daug futuristinė.

O man asmeniškai atrodo pasakiškai gražiai bent jau Aero. Kaip anksčiau pamačiau nuotraukas atrodė viskas kitaip, gal buvo kažkokios neišbaigtos, panelė ypač priekis atrodė visiškai kitaip nei aš įsivaizdavau naująjį SAAB 9-5. Bet šiandien išvydęs naująsias nuotraukas nustebau, SAAB eina savo konceptų keliu, kas yra nuostabu.

Man labai gražiai atrodo iš šono ir galo. Iš šono žiūrint juodi priekiniai statramsčiai ne taip ryškiai matosi ir tas man labai patinka. Vidus irgi gražus. Pavarų svirtis dar taip įdomiai "įsmeigta"
Kiek suprantu ir "rankinis" jau nebe rankinis.

Tikiuosi ta start/stop sistema bus pagaminta geresnės kokybės nei renault...

Nepriimkim už gryna tiesa, bet gal kiek nors ir yra tiesos http://www.saabsunited.com/upload/image ... 5specs.jpg

hm.
tikekimes tie tech duomenys neteisingi.

paziurekit i Aero - dadejo 40Ag, 30Nm ir svarbiausia AWD ir vis tiek iki simto eina per tiek pat kiek dabartinis Aero. Bus sunku konkuruoti su ta pacia Insignia OPC.

108 rašė:hm.
tikekimes tie tech duomenys neteisingi.

paziurekit i Aero - dadejo 40Ag, 30Nm ir svarbiausia AWD ir vis tiek iki simto eina per tiek pat kiek dabartinis Aero. Bus sunku konkuruoti su ta pacia Insignia OPC.

a manau, kad is V6 2.8 variklio galima lengvai isspausti daugiau, todel itariu specialiai paliktas rezervas ir po to kas metus kels po 20AG is to paties variklio

Pridėta AWD sistema prideda ir svorio (gal dar ir kitos priežastys svorio pridėjo), kuris buvo buvo kompensuotas papildomais 30 Nm ir 40 Ag. Gal šitaip?

Nu gal ir taip.
Bet gaila, jei taip.

Nes pvz passatas r36 su tais paciais 300Ag iki simto eina per 5.5s...