AEROpolis.lt

rudik900 rašė:1.Kazkaip nesupratau, kokioj vietoj kalba ejo apie isvaizda?
2. Pirmas golfas sekmingai evoliucionavo i sesta, o tai, kas viko su SAABu paskutinius pora desimtmeciu, vadinasi ne evoliucija, o revoliucija...
3. Del isigijimo naujos masinos, ....., cia ventiliacijos varikliukam pinigu zmones neturi, apie kokias naujas masinas eina kalba...?
4. Zmogaus, suprantantcio originalius SAABus nelabai padursi su tokiais plikais pareiskimais..

Pagamino švedai savu laiku gerą, bet ne visiems įtinkantį automobilį. Visi suprantantys įsigijo, bet pamiršo po 10 metų naują nusipirkt. Nebeturėjo SAAB'as pinigų tai parsidavė GM'ui. Su sąlyga, kad visi suprantantys vis dar važinėja su savo 20 metų senumo aparatais ir naujo neperka - teko dalis per markes pradėt dalint idant pigiau gamint būtų, o gal ir kitų markių mėgėjų priviliot, bet ir to neužteko, kad pritraukt pakankamai naujų pirkėjų. Visi suprantantys vis dar važinėja su savo 30 metų senumo originalais, nes nieko geriau nėra.

Neturiu nieko prieš ir man patinka senieji modeliai, tačiau tam, kad markė gyvuotų reikia ne garbintojų, o pirkėjų.

gerai, ko cia be reikalo ora spardyt..., tokia uzdotis: neleciant paisomu konkurentu, uzteks pastatyti pries adekvatu zmogu Opel Insignija ir All New SAAB 9-5, o dabar pasakikyt man, kokie tokie advance'ai turetu priversti ta zmogu (nepamirskime,-adekvatu) sumoketi brangiau

rudik900 rašė:gerai, ko cia be reikalo ora spardyt..., tokia uzdotis: neleciant paisomu konkurentu, uzteks pastatyti pries adekvatu zmogu Opel Insignija ir All New SAAB 9-5, o dabar pasakikyt man, kokie tokie advance'ai turetu priversti ta zmogu (nepamirskime,-adekvatu) sumoketi brangiau

Pastatyt pigiausią insignią su pigiausiu 9-5 ar lygiaverčių komplektacijų ir variklių?

Atoms rašė:

rudik900 rašė:gerai, ko cia be reikalo ora spardyt..., tokia uzdotis: neleciant paisomu konkurentu, uzteks pastatyti pries adekvatu zmogu Opel Insignija ir All New SAAB 9-5, o dabar pasakikyt man, kokie tokie advance'ai turetu priversti ta zmogu (nepamirskime,-adekvatu) sumoketi brangiau

Pastatyt pigiausią insignią su pigiausiu 9-5 ar lygiaverčių komplektacijų ir variklių?

Tokiam siužete SAAB'as ima viršų dėl kainos.

I techninius parametrus nežiūrėjau -kalbu apie opelį.Tačiau teko garbė Vilniuje
apžiūrėt tiek naujajį Saab 9-5 ,tiek prie šviesoforo kartu stovėt su Insignia...dar ir dabar žiūriu tiek vieno tiek kito foto googlei.Tai galiu pasakyt,jog man asmeniškai Saabulis atrodo žymiai gražiau,tiek interjieru,tiek eksterjeru.Vien dėlto,jei turėčiau galimybę ir reiktu naujo auto pirkčiau ,kuri džiugina mano akį bei širdį.

lygiavercius, pvz OPC vs AERO...

O tai tamsta kainomis domėjotės? Žaibo rate,tą išsiskėtusi karvė ant ledo su išsprogusiomis akimis,kitaip sakant-opel insignia opc brangesnė už Saab 9-5 2,8T AERO. 5k.

Tik dabar (neidomu buvo) Norgu kainos prameciau, vienodos po 130k. eur., o atsizvelgus i tai, kad Insignija yra D klases, o 9-5 E klases, iseina, kad Opeliu pirkejus dar daugiau lochotronina.... arba, kad Opelis jau pralenkineja SAABa imidzo klausimu...

Atoms rašė:
Pagamino švedai savu laiku gerą, bet ne visiems įtinkantį automobilį. Visi suprantantys įsigijo, bet pamiršo po 10 metų naują nusipirkt. Nebeturėjo SAAB'as pinigų tai parsidavė GM'ui. Su sąlyga, kad visi suprantantys vis dar važinėja su savo 20 metų senumo aparatais ir naujo neperka - teko dalis per markes pradėt dalint idant pigiau gamint būtų, o gal ir kitų markių mėgėjų priviliot, bet ir to neužteko, kad pritraukt pakankamai naujų pirkėjų. Visi suprantantys vis dar važinėja su savo 30 metų senumo originalais, nes nieko geriau nėra.

Neturiu nieko prieš ir man patinka senieji modeliai, tačiau tam, kad markė gyvuotų reikia ne garbintojų, o pirkėjų.

A vot tokie pamastimai man ptinka, tuoj mes po biski prieisim (tik is kitos puses) prie to, ka as jau senai bandau pasakyti.. Kad ne OTint parasisiu apie tai savo temoi (kuri yra klasikoi), tam as ja ir kuriau...

Opel šiaip gerokai pagerino savo įvaizdį ir vizualiai atrodo gerai ir techniškai "Remiantis automobilių gedimų ataskaita „DEKRA Faults Report 2011“, „Opel Insignia“ modelyje aptinkama mažiausiai gedimų. „Insignia“ automobilių patikimumo indeksas yra 96,1%. Toks rezultatas leido „Opel“ flagmanui pasiekti geriausią rezultatą tarp visų eksploatuojamų automobilių. Tai antri metai iš eilės, kai „Opel“ pasiekia tokį garbingą rezultatą. 2010 m. „Opel Corsa“ buvo geriausia tarp visų tirtų modelių."

O Saab man visgi asocijuojasi su prabangesnėmis auto, labiau kaip tarpinis variantas tarp ford, opel, vw ir bmw, mb, audi.

selvedre rašė:Opel šiaip gerokai pagerino savo įvaizdį ir vizualiai atrodo gerai ir techniškai "Remiantis automobilių gedimų ataskaita „DEKRA Faults Report 2011“, „Opel Insignia“ modelyje aptinkama mažiausiai gedimų. „Insignia“ automobilių patikimumo indeksas yra 96,1%. Toks rezultatas leido „Opel“ flagmanui pasiekti geriausią rezultatą tarp visų eksploatuojamų automobilių. Tai antri metai iš eilės, kai „Opel“ pasiekia tokį garbingą rezultatą. 2010 m. „Opel Corsa“ buvo geriausia tarp visų tirtų modelių."

O Saab man visgi asocijuojasi su prabangesnėmis auto, labiau kaip tarpinis variantas tarp ford, opel, vw ir bmw, mb, audi.

* ir = SAAB

rudik900 rašė:A vot tokie pamastimai man ptinka, tuoj mes po biski prieisim (tik is kitos puses) prie to, ka as jau senai bandau pasakyti.. Kad ne OTint parasisiu apie tai savo temoi (kuri yra klasikoi), tam as ja ir kuriau...

Apie kokią temą čia? Neradau nieko apie tai.

selvedre rašė:Remiantis automobilių gedimų ataskaita

Tiksliai nepamenu, bet ar tai insignia, ar tai kurio kito opelio amerikinis klonas-1:1 pagal tenykščius patikimumo reitingus taip pat sukalė visas vinis į konkurentų grabelius prieš ne taip seniai - gal prieš pora metų..?