Dujų įranga

Bartas53
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 29
Užsiregistravo: 2013 Lap 13, 01:05

Re: Dujų įranga

Standartinė Bartas53 » 2014 Kov 04, 18:11

Sveiki,norėjau paklausti ar yra multivožtuvų kur duju bake stovi,kad iškart iš multivožtuvo išeitu platesnio diametro 8mm skylė? Nes kaip dabar dažniausiai yra tai išeina iš multivožtuvo 6mm skylė tada statosi perėjimas i 8mm ir tada magistralė 8mm.Ar tas multivožtuvas kur yra 6mm išejimas neriboja dujų išėjimo kai dujų magistralė būna 8mm?
Bartas53
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 29
Užsiregistravo: 2013 Lap 13, 01:05

Re: Dujų įranga

Standartinė Bartas53 » 2014 Kov 05, 02:53

Nu supratau.Ačiū :)
Bartas53
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 29
Užsiregistravo: 2013 Lap 13, 01:05

Re: Dujų įranga

Standartinė Bartas53 » 2014 Kov 12, 14:49

Šiandien tik išsiaiškinau kame bėda buvo,pakeitus kita Lovato dujų kompa dingo bėda.Dabar kelia gražiai iki galo ir neišmetinėja i benzina.Gal kompas su broku papuolė.
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Re: Dujų įranga

Standartinė Audriss99 » 2014 Kov 13, 11:38

Na va atėjo ir mano klausimų eilė :)

Pasikeičiau purkštukus į OMVL REG Fast ir prasidėjo... Dėti senų nenoriu, todėl ir žaidžiu.
Slėgis apie 1.3 bar. Skylės iš purkštukų 3 mm (išsukau žiklerius). Šiltas variklis daugmaž dirba normaliai - daugiklis apie 1.1-1.2 (nuokrypos beveik nėra); esant didesniems laikams - apie 0.7 (nuokrypa ne daugiau 10 proc.).
Šaltas (30-40 laipsnių) gęsta dėl lieso mišinio.

Klausimas - gal pabandyti žiklerius susimažinti iki kokių 2.5 mm? Senų Valtekų skylės buvo apie 2.4 ir viskas veikė normaliai.
SAAB 900
Vartotojo avataras
i4rilu
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 266
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:33
Miestas: Kaunas

Re: Dujų įranga

Standartinė i4rilu » 2014 Kov 13, 14:41

O koks dujų kompas pas tave?
EX SAAB 9-5 SE FPT, B205E (141 kW), '98, MT, LPG, baltas
EX SAAB 9000 CS, B202I (non-DI), '93, MT, LPG, sidabrinis
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Re: Dujų įranga

Standartinė Audriss99 » 2014 Kov 13, 15:04

Stag 4 plius; reduktorius Tomasetto antartic.

Sumažinau skyles iki 2.5 mm; perkalibravau; išvažiavau patestuoti - kol šiltas viskas gražu. Grįžęs pakoregavau. Žiūrėsiu ryte kai bus šaltas variklis...

Pabandžiau - ryte viskas čiki. Nors ir >200 AG, 3mm skylės buvo per didelės.
SAAB 900
Vartotojo avataras
i4rilu
Sklandytuvo pilotas
Pranešimai: 266
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:33
Miestas: Kaunas

Re: Dujų įranga

Standartinė i4rilu » 2014 Kov 14, 13:32

Audriss99 rašė:Stag 4 plius; reduktorius Tomasetto antartic.

Sumažinau skyles iki 2.5 mm; perkalibravau; išvažiavau patestuoti - kol šiltas viskas gražu. Grįžęs pakoregavau. Žiūrėsiu ryte kai bus šaltas variklis...

Pabandžiau - ryte viskas čiki. Nors ir >200 AG, 3mm skylės buvo per didelės.


Man neteko daug žaisti, bet būtent su Stag 4 plius perėjus nuo Valtek'ų prie OMVL REG Fast man viskas normaliai veikia tik su senesniu firmware'u (7.x). Naujesni firmware'ai (8.x ir 9.x) kažkaip lievai veikia. Ten beje jau ir senojo purkštukų varianto "REG" naujesniuose firmware nebelikę, kažkaip kitaip jau vadinasi.
EX SAAB 9-5 SE FPT, B205E (141 kW), '98, MT, LPG, baltas
EX SAAB 9000 CS, B202I (non-DI), '93, MT, LPG, sidabrinis
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Re: Dujų įranga

Standartinė Audriss99 » 2014 Kov 14, 14:40

i4rilu rašė:...Naujesni firmware'ai (8.x ir 9.x) kažkaip lievai veikia. Ten beje jau ir senojo purkštukų varianto "REG" naujesniuose firmware nebelikę, kažkaip kitaip jau vadinasi.


Tikrai lieva nauja ACGasSynchro versija. Galima pasirinkti REG-RAIL-Sl (Fast REG), bet tada nusimuša dujų kompo draiveriai. Reikia iš naujo prijungti USB... Pasikalbėjau su Slava - pasiūlė dujų kompe pasirinkti senus Valtekus. Taip ir važinėju...
SAAB 900
Vartotojo avataras
Rudik
Naikintuvo pilotas
Pranešimai: 1381
Užsiregistravo: 2010 Lap 28, 18:26
Miestas: Vakarai

Re: Dujų įranga

Standartinė Rudik » 2014 Kov 28, 23:29

rudik900 rašė:Ziurint kaip draugelis kankinasi su savo trionic'u, uzkilo klausimas - ar buna, kad dujine iranga dirba su Trionic 5 be "gliuku" :?:

p.s. As siulau mest lauk Trionic'a, ir perdaryt, pvz., ant kokio motronic'o, bet jam "ne stovi" jau knistis.....


Problema, kaip ir ispresta, paimtas kitas 9K CS (gana retas, bet afigenas variantas), dar su originaliu saab motoru (B202) ir LH+DI sistemomis, perdetos dujos, tai, kol kas, viskas ciki, zmogus "davolnas", griobanas "trublemakeris" T5 liks stovet patvori... ;) Taip ir "zuvo" saab su tokiais "kosminiais navarotais"... 8)
900 '84 B202L "Trollsta": LPG + "go baby, GO" systems. 1984-2015.
940 MadWagon FB (flying brick)
Квадратиш-практиш-гут!


Paveikslėlis
paulas866
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 82
Užsiregistravo: 2011 Geg 22, 21:50
Contact:

Re: Dujų įranga

Standartinė paulas866 » 2014 Kov 29, 18:16

sveiki, turiu tokia beda... pradejo puliuot misinys ant duju. uzeina viskas gerai- traukia puikiai, uzeina liesas, netraukia trukcioja prie boosto. pakeiciau filtrus, duju voztuva i didesni bet nk. Pradejo itarima kelt duju m.a.p sensorius. uzeina ant laisvu nesusireguliuoja(rodo kad riebus), kartais rodo kad ok... Esme tame, kad buvo tokia menkute ,,technine avarija" ir galejo but jog duju map paragavo labai dideliu turbo slegiu... gakejo but nuo 1.45bar iki 1.65(vaziuota benzinu) bet tai nk nekeicia manau. galejo toks slegis sugadint ta pjiezo elementa ar kas ten vidui yra ir dabar taip daryt? nebuvau tik reduktoriaus issiardes dar visai gal jame ten kokiu siuksliu papuole bet kazkaip sitas variantas bet mano galva nelabai tiketinas...
SAAB 9-5 2.0T stage 1 (red injectors, td04-15) 183kw/350Nm
Ieskomas 9-3 tid..
Vartotojo avataras
Audriss99
Asas
Pranešimai: 1945
Užsiregistravo: 2006 Rgp 01, 23:24
Miestas: Vilnius
Contact:

Re: Dujų įranga

Standartinė Audriss99 » 2014 Kov 29, 21:05

Slėgis labai menkas kad map-as sugestų. Kai kas nors užstringa, dujų pripučia ir tada >3.5 bar parodo... ir nieko.
O apskritai - reiktų pradėti nuo dujų komponentų surašymo, nes dabar neaišku nei kokie purkštukai, nei kiek su jais nuvažiuota...
SAAB 900
Vartotojo avataras
igud
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 47
Užsiregistravo: 2014 Vas 03, 18:38

Re: Dujų įranga

Standartinė igud » 2014 Bal 05, 22:17

Aciu visiem, kas rekomendavot Slava.
Nuvaziavau, isidejau, dvi savaites jau vazineju laimingas. :)
Galiu rekomenduot visiem jau ir as.
Didelis pliusas - balionas atsarginio rato vietoj, bet didelis, pila ~55litrus.

OT: buvau ir galingas.lt 110 kw -> ~135kw. Jauciasi stipriai pokyciai.
ex Mazda 6 '02
ex BMW 523i '00
9-5 MY08 2,0t + chip
CandyBoy
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 471
Užsiregistravo: 2012 Kov 10, 18:47

Re: Dujų įranga

Standartinė CandyBoy » 2014 Bal 05, 23:27

igud rašė:Aciu visiem, kas rekomendavot Slava.
Nuvaziavau, isidejau, dvi savaites jau vazineju laimingas. :)
Galiu rekomenduot visiem jau ir as.
Didelis pliusas - balionas atsarginio rato vietoj, bet didelis, pila ~55litrus.

OT: buvau ir galingas.lt 110 kw -> ~135kw. Jauciasi stipriai pokyciai.


Džiugu girdėt apie Slava.

O kiek nM padidėjo?
Vartotojo avataras
igud
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 47
Užsiregistravo: 2014 Vas 03, 18:38

Re: Dujų įranga

Standartinė igud » 2014 Bal 06, 12:30

Teoriskai, kaip ir viskas be stendo - 240 nM -> 320 nM. :)
Zinant, kad masina 1,7t sveria stebuklingai nevaziuoja, bet jau zymiai smagiau kai reikia.
Duju kol kas ~13 valgo.
Bet tuoj atsidziaugsiu, kad vaziuot pradejo - pamatuosiu du - tris bakus ir bus aiskiau. :)

Beje, kur dujas Vilniuj pilat?
I baka turetu tilpt ~55-56 litrus.
Pila po 58-60 litru degalinese...
ex Mazda 6 '02
ex BMW 523i '00
9-5 MY08 2,0t + chip

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 3 ir 0 svečių