AEROpolis.lt

Sveiki,

Gal kas esate susidūrę su variklio keitimu iš senesnio modelio į naujesnį, šiuo atvejų iš 2002 metų 95 aero į 2009 metų aero variklį. Skirtumas dar tas, kad naujesnis variklis buvo su automatine greičių dėže.
Kiek teko domėtis, PCV sistema ir droselinė sklendė skiriasi tarp šitų dviejų variantų. (naują variklį įsigijau be droselinės sklendės, kadangi ji buvo parduota ir ne su pilna PCV sistema, kuri kažkokiais būdais ardant buvo išmėtyta)
Taigi, man įdomu ar nuo 2002 modelio netiktų uždėti įsiurbimo kolektoriaus kartu su droseline sklende ant naujesnio?

Berods, nuo 2004m. kažkas su bloku buvo tobulinta. Tik nežinau ar iš išorės ar vidaus.

Sveiki, deja teks ir man šis malonumas keisti variklį ko. Gal pasidalintumėte patirtimi kaip sekėsi? Manchini minėjo senesnį variklį, koas matau tas pats variklio B235R, ar tiktu pvz nuo 2005m? Lyg 2004m pakeitimai jau buvo atlikti bloke.

Dragman rašė:Sveiki, deja teks ir man šis malonumas keisti variklį ko. Gal pasidalintumėte patirtimi kaip sekėsi? Manchini minėjo senesnį variklį, koas matau tas pats variklio B235R, ar tiktu pvz nuo 2005m? Lyg 2004m pakeitimai jau buvo atlikti bloke.

Dėl variklio nuo 2004 žinau tiksliai, kad keitėsi PCV, variklio bloke atsirado anga į kurią jungiasi PCV tepalo surinktuvas ir ventiliacija vyksta tiek ir bloko tiek iš variklio galvos dangtelio.
Tiesiog teko tai išsiaiškinti kai tvarkiau savo mašinos PCV ir aiškinausi kaip gi jis ten įrengtas.