AEROpolis.lt

Sveiki, gal jūs nutuokiate kas gali būti. Visai neseniai mano SAAB'as (9-5 2.3t MY01, AT) rytais pradėjo leisti melsvą dūmą. Jis pasklinda tik užvedus auto, važiuojant dūmų nebėra. Važiavimo kokybėj pasikeitimų nėra.

Jubilee rašė:Sveiki, gal jūs nutuokiate kas gali būti. Visai neseniai mano SAAB'as (9-5 2.3t MY01, AT) rytais pradėjo leisti melsvą dūmą. Jis pasklinda tik užvedus auto, važiuojant dūmų nebėra. Važiavimo kokybėj pasikeitimų nėra.

Vožtuvų gumelės gal.

Jubilee rašė:Sveiki, gal jūs nutuokiate kas gali būti. Visai neseniai mano SAAB'as (9-5 2.3t MY01, AT) rytais pradėjo leisti melsvą dūmą. Jis pasklinda tik užvedus auto, važiuojant dūmų nebėra. Važiavimo kokybėj pasikeitimų nėra.

Turbina.

Ir kiek abu variantai gali kainuoti? Turbina kaip suprantu dar ne visai subyrėjusi, o bepradedanti, tikiuosi tai kainai turės įtakos

Jubilee rašė:Ir kiek abu variantai gali kainuoti? Turbina kaip suprantu dar ne visai subyrėjusi, o bepradedanti, tikiuosi tai kainai turės įtakos

Na, gumelių keitimas, pats darbas, gal kokia 300lt + gumelės, tarpinės. Turbina gausis brangiau. Bet, jei tikrai tik po ilgesnio stovėjimo ir tik užvedus išeina dūmelis aš turbiną atmesčiau. Šiaip ją nėra sunku patikrinti.

Šiandien vakare jau nuvešiu į Panerius, kad pažiūrėtų, tai tikiuosi geriausio Bet kiek žinau, norint turbiną pažiūrėti reikia ant stendo kelti, ar klystu?

Siaip voztuvu gumeliu keitimas pas Kesta kiek klausiau, tai ~550 Lt.
Turbina dar brangiau aisku, bet labai pigiai jau neprasisuksi vistiek. Siaip sparnuote paklibinti galima ir neisemus pacios turbinos, bet reikes ilgokai laukti kol variklis ataus...

Tai vis dėlto turbina

sveiki, mano saabui (9-5, 2.3, 125kw) irgi panasi beda, po vesesnio vakaro ir smagesnio pasivazinejimo, is ryto meta balta duma, masinoje sudegusios alyvos kvapas, turbina remontuota pavasari, buvau dar karta nuemes, veziau tikrinti- su ja viskas tvarkoj, variklines alyvos irgi dingsta nemazai (~0,5L/1000 km), karteis plautas, alyva po turbinos remonto buvo is karto pakeista, po to po poros tukstanciu km vel pakeista, zvakes keistos pries 3000 km, oro filtras naujas, kas galetu buti?

Man panasiai buvo - mesdavo tirstoka balta dumeli ryte (kartais, tikrai ne kiekviena ryta) ir valgydavo tepala panasiais kiekiais.
Pasikeiciau voztuvu gumeles - tai dabar tik tepala valgo, na gal kazkiek maziau

O siai kiek snekejau su Kestu, tai ziedai greiciausiai bus, bet kadangi ten nagu kisimas prasideda nuo 1000, tai pigiau tepalo dasipilti Zodziu susitaikiau nieko nedaryti.

Cia jau as aisku su prielaida, kad karterio ventiliacija tvarkinga ir tas baltas voztuvelis nuo variklio dangtelio i droselio sklende veikia gerai (t.y. tik i viena puse praleidzia ora).

na su voztuvu viskas tvarkoj, tada dar karta karterio ventiliacija perziuresiu

o gal kazka ne taip darau? gal kas galit imesti nuoroda kaip atliekamas karterio ventiliacijos valymas?

o kodel dumina tik tada kai atvesta oras? t.y. kai lauke buna apie 5 ir zemiau laipsniu. O kai buna silciau- dumo nera?

nuo salcio sukieteja/susitraukia gumos ar dar kas ir praleidineja tepala...

O ventiliacija nelabai ten valosi berods, nebent plaunasi karteris ir voztuvu dangtelis.

"gumos" turbut turi omeny voztuvu rieboksliai? idomu butu suzinoti, ar kam nors is jusu juos pakeitus dingo tokia pati problema?