AEROpolis.lt

Marrat rašė:Aha, gali būti throttle body position sensor...

o kas cia per vilkas? kur jis randasi? ar imanoma ji patikrinti?

naujas kuro siurblys gali kainuoti ~150lt pliusb pastatymo darbas
thortle body position sensor deje paprastuoju budu patikrinti neiseina. o sudetingasisd kainuoja daugiau nei devetas thortle boddy

jo kuro siubli netingint galima ir paciam pasikeisti, zarneles atjungi ir perdeti .... tik atsargiai su zarnu jungtimis nuiimant, jos ten labai greitai luzta nes sunkiai nusiima....man jau keiciant viena suluzo

buvau patikrinti savo kuro siurbli. Situacija tokia, iseme siurbli ant stendo patikrino, viskas gerai sukelia spaudima. idejus i masina, uzvedus pakyla spaudimas iki 4-4.5 atmosferu ir tada krenta iki 2. Pagal juos tai yra kuro siurblio reguliatoriaus beda. gal kas buvot susidure su tokiu dalyku? kiek ans gali kainuoti? naujas speju puse saabo...

O tai kurioje vietoje matavo ta kuro spaudima? Siaip yra toks dalykas kaip kuro slegio reguliatorius. Kiek suprantu jis veikia vakumo pagalba, tai gal kokia vakumo slanga sutrukus, praleidzia... O ir pasikeisti ji manau milijonu tikrai nekainuos.

Cia kaip jis mazdaug atrodo:
http://images2.carpartsdiscount.com/auto/archive/pictures/52339/600/1/P/67FE51C/saab_9_5_2000_fuel_pressure_regulator_oem_0280160560_280160560.jpg

blynaz rašė:buvau patikrinti savo kuro siurbli. Situacija tokia, iseme siurbli ant stendo patikrino, viskas gerai sukelia spaudima. idejus i masina, uzvedus pakyla spaudimas iki 4-4.5 atmosferu ir tada krenta iki 2. Pagal juos tai yra kuro siurblio reguliatoriaus beda. gal kas buvot susidure su tokiu dalyku? kiek ans gali kainuoti? naujas speju puse saabo...

Naujas reguliatorius ~ 50Lt.,bet maza tikimybe,kad jis sugestu.Ir tos atmosferos ,kur pamatavo,keistokos .Pats reguliatorius originalus,kiek atsimenu,iki ~ 3 atlaiko.
Siurbli pats gali pasitikrint.Nebus 100% tikslumas,bet : numauk "abratkes" zarna,ikisk i kokia talpa ir pajunk tiesiai maitinima i siurbli.Per 1min,turetu pribegt ~ 0.9 l.

Siurblys pumpuoja ~5 - teisingai.
Gal ir reguliatorius kaltas, patikrinimui galima kita naudota laikinai ikisti, turetu stabiliai laikyti 3 barus.
Jie irgi kartais sugenda, bet pakankamai retai.
Siurblys, prie sveiko reguliatoriaus, per "abratke" turetu pripumpuot minimum 1.4 L per 1 minute.

Cia va bendras paaiskinimas su paveiksliukais:
http://saabworld.net/f29/fuel-system-pe ... -5-a-1632/
Paciam gale siek tiek apie reguliatoriu

3.0 bar kuro slegio reguliatorius = kuro slegis ant laisvu bus apie 2,4 bar, prie 0,8 boost'o - 3,8 bar

rudik900 rašė:...

Cia teisybe, bet su atmosferiniu slegiu yra ~3 barai, taip ji galima grubiai patikrint

problema isspresta. priezastis daviklis prie sklendes (kaip tiksliai vadinasi nepasakysiu) kainvo 70Lt + darbas 80Lt.

rudeni ir ziema problemu nebuvo, dabar atsilus oramas vel pasijaucia simptomai... ner kantrybes jau:)

Sveiki,

gal kas gali pasakyti kur nueina 13 skaiciumi pazymeta slangele nuotraukoje?

http://cdn.2carpros.com/automotive_pict ... g17a_1.jpg

http://i680.photobucket.com/albums/vv168/MI-Roger/9-5VacuumDiagram.jpg

#13 slangele nueina i vakumine sistema.

Ne i vakuumine sistema, o i "BOV'o" valdymo sklende. O is jos i BOV'a ir i kazkur

Dekui uz pagalba, viskas dabar jau tvarkoje