Marrat rašė:Haro, juk ECU pats per APC reguliuoja, kiek jam reikia, kad turbina "pūstų" - mišinys nesikeis.
ziurint is slegio puses misinys nesikeicia bet visa beda ne tik slegis bet ir praejes oro kiekis, ir kiek jis pasikeicia atviroje sistemoje slegis ribotu oro pralaiduma per vamzdi, uzdaroje sistemoje slegis rimotu viduje esantcio oro kieki, o variklio atveju sistema yra maisytra tiek atvira tiek uzdara atisidarius voztuvui i cilindra pradeda plusti oras ir uzdaroje sistemoje susidaro slegio kritimas didesne turba greiciau kompensuoja slegio kiritima nei mazesne, vienintelis klausimas kiek skiriasi jai nedaug kompas susistyguos jai daug nesusistyguos. aisku prie maqzesnio slegio ir skirtumai mazesni, panasesnes turbos irgi daro skirtuma mazesni