AEROpolis.lt

kapitalinis uz 5000 - anekdotas is treju zodziu

rudik900 rašė:...

I ta kaina dar ir deze ieina kaip supratau

sporbatiss rašė:...

Ka turima omeny "kapitalinis" ir kaip jis bus daromas uz tuos 5000 lt?
Klausiu rimtai.


P.S. Nauja turba galima "uzmusti" ir per viena diena, belieka ja ideti kreivom rankom

deze ne neuja.deze gavau uz 400 lt. uz remonta 900 lt. viskas kas lieka dalims. tai kiek jus galvojat kad tas kapitalinis kainuoja? tiek pat kiek nauja masina?ar is jusu yra kas nors ji dare?

kaip ta turba patikrinti?

Nuimk isiurbimo žarną ir paėmęs už galo paslankiok ašelę. Paskui patampyk aukštyn žemyn. Tik ne daugiau nei keturis kartus.

as ta slanga muvau nuemes,bet iki tos aseles nedasiekiau su pirstais. o siaip jinai svari kiek ziurejau is vidaus ir is isores.kokio tepaliuko nematyti.

aurissan rašė:Tik ne daugiau nei keturis kartus.

kodėl ne daugiau nei 4 kartus?

kad per daug neapsipatenkintum

sporbatiss rašė:.... tai kiek jus galvojat kad tas kapitalinis kainuoja? tiek pat kiek nauja masina?ar is jusu yra kas nors ji dare?

Vien nuo detaliu saraso iskristum is pado, ir darbo apie dvi savaites (pagal normas)... Tai kiek jis kainos, kaip manai? O tai, ka dauguma vadina "kapitaliniu" yra tik aplopimas... SS-ui 2.0t (Opel Ecotec variklis, nors..., saabiniu pas ju ir nebuna ) vien grandiniu pakeitimas nesenai atsistojo virs 3500 lietuvisku (nepamenu tiksliai dabar), bet pas ji variklio traukt nereikejo, kaip 9'5-am.... O tu sakai kapitalinis uz 5000... Sekmes tau (cia ne ironija)

Turint irankius ir pas 9-5 grandines keiciasi neiskeliant variklio, ir darbo pagal normas 7h, ir atstovai praso nuo 4k uz ju pakeitima.
Nu bet 900lt uz darba variklio kapitaliniui, tai cia bent skulptura reiktu tam meistrui suorganizuot, jei ne uz atsidavima darbui, tai uz makaronu kabinima

as nzn is kur jus tokias sumas traukiat

O aš nelabai tikiu kad tu apie SAAB'a kalbi Bet jei tikrai pavyks taip pigiai ir laimingai prasisukti, tai tik sveikintina.

nesikabinėkit prie žmogaus
nu kuo saab variklis kitoks nei ford? stumokliai kaip stūmokliai, žiedai kaip žiedai. Geležis yra geležis. O kiek ima atstovai už remontą, tai visi žinot, kad pas juos kainos gerokai išpūstos. Nežinia kokiam mieste jis remontuos, gal meistriukas sau ramiai per savaitę perrinks ant savęs dirbdamas už 900 (jei nuolat darbų yra, tai per mėnesį normali alga susidaro). Jei tik kokius žiedus indėklus gal ruošiasi keisti tai.. cilindrų jei nešlifuos ir remontinių stūmoklių nepirks, ir tilps į tą kainą, kodėl ne. Grandinių nekeis.

bet tada žiedų bei indėklų keitimas toli gražu ne kapitalinis remontas.. nors čia bus kaltas tam tikrų dalykų suvokimas, kai prieš keik daugiau nei penkiatą metų buvo laabaai madinga sakyti "pilna elektra, pilnas tiuningas"

aš ir norėjau pasakyti, kad niekas nežino, kas tas kapitalinis jo žodžiais yra, ir kad tam tikrą remontą vadinamą kapitaliniu - norint panaikinti tepalo valgymą, galima padaryti už 5k, jei ten viduj visa kita daugmaž normalaus stovio.