AEROpolis.lt

istraukus tepalo matuokle matosi ant matuokles, buvo sulauzytas tepalo ipilimo dangtelis(alsuoklis) nupirkau is haro ir maniau pasikeis padetis pavazinejus ilgom distancijom. Deja situacija nepasikeite. aisku daznai vazineju saltu motoru ir as ir zmona iki parduotuves, ale pasakyta apsuku nekelt saltam motorui daugiau kaip 2500rpm. Vasara to nebuna niekad,atsiranda tik ziema, bijau del pacio motoro, kokie pasiulimai, Tepalus keiciau pries ziema,aisku kiek turiu auto karterio nebuvau nuemes ir nk nevaliau, nors mintis jau knibzdejo,kad pavasari paaukot papildomus lt ir ta padaryt nors i metus pravaziuoju ne daugiau 7000km, kokios butu mintys ?

Kaip su aušinimo skysčiu? Nedingsta, neatsiranda jame tepalų, neburbuliuoja?
Beje, dujos yra?

Ziema kaip ir normalus dalykas, bet nelabai supratau ant kurios tiksliai vietos matosi, ant ipylimo angos ar pacios matuokles?

Nu kaip tais nepasakyčiau jog tai labai normalu.Tvarkingam variklyje but negali.

ausinimo skystis po truputi dingsta, bet labiau pompa itarciau.duju auto nemates ir nemato ir tikrai nematys skystija tepalo ne laso, grazus antifrizas raudonas koki ir supyliau pries metus. burbuliuot niekas neburbuliuoja,o majonezas ant matuokles galo, sakyciau lyg karteri butu. vat ir mano nuomone,kad jei viskas o.k to tikrai nebuna. kazkada kai turejau peugeot 605 tai ziema budavo panasi beda, bet ji atsirasdavo jei vaikydavau trumpom distancijom ir dar sukei didesni,kol viena diena tepalas neislipo per oro filtra.

Ausinimo skystis dingsta, pedsakai ant matuokles(karteryje), o itari pompa? Gal geriau ieskot kaip jis ten papuola?

Khary900 rašė:Nu kaip tais nepasakyčiau jog tai labai normalu.Tvarkingam variklyje but negali.

Gali ir buna,nepriklausomai ar tai tvarkingas variklis,ar netvarkingas."Majonezas" atsiranda del dideliu temperaturos skirtumu siapus ir anapus karterio kevalo.Plius mazai vazinejama ir pravaziuoti atstumai - trumpi.

Blyn,jau keliolika kartu apie tai diskutuota.

Na skaiciau daug forumu ir ivairiu. Susidaro tox ispudis,kad sita beda aktualesne tiem motoram kuriu alsuoklis isvestas atskirai,o ne ant galvutes dangtelio. Kad pompa truputi leidze zinau ta,bet dar rankos nedaejo jos pakeist,o planuose vasara tai daryt kai keisiu dirzelius pagalbiniu agregatu.dar pastebejau,kad viena zarnele is galvos dangtelio issokus.

Pritariu Davidsonui, kad buna ir nieko cia baisaus. Pirma karta pamates irgi biski issigandau. Bet tiek Aeropolyje tiek kitur sake, kad tai normalu. Trumpi atstumai tai duoda. Ir visa tai yra ne tepale, o ant sieneliu.
Aeropolis, juokdavosi, kad tik atsalus orams suvaziuoja visi majonezo issigande

Na ne pirma karta susiduriu su juo. Zinau kaip tai atsitinka ir atsiranda. Kad buvo suluzes pats alsuoklis tai ir buvo priezastis ji pasikeist.Kilo minciu tik gal dar kokie specifinei dalykai pas saaba tai ir klausiu

Siandien ir as pirma kart gyvenime susiduriau su majonezu , istraukiu matuokle ir nustembu kazkokie baltos mases gabaleliai. Lektuvas skraido trumpom distancijom ir ziema. Zodziu nuraminot, viskas normalu .

pasikeiciau alsuokli tai sumazejo kaip reikent,o dar buvo keletas tolimesniu kelioniu tai viskas kaip ir norma.tex tik vasara keicent tepalus ten viska issiardyt ir issivalyt del sventos ramybes

Sveiki, yra tokia situacija kokios dar neteko man matyti.. Pries dvi savaites pirkau saab ir keiciausi tepalus, isleidau atidirbusi tamsu tepaba, bet be jokiu pasaliniu spalvu ir kvapu. Toliau pasikeites tepala ir filtra pasivazinejus atsuku dangteli (matuokle) ir randu gelsvu puto ar kaip pavadinti nezinau(tokios lyg butu suplaktas kondencatas su tepalu), bet jo yra gana daug ir nuvalius vazinejant vel islipa tas brudas.
Esme tokia, kad tepalo ir antifrizo lygis stovi kaip priklauso, isleidus sena tapala nieko panasaus nebuvo ir pries kaitima keleta dienu vazinejausi, bet nk panasaus nebuvo..

Galvos tarpine? Panasu, bet tepalo lygis ir antifrizo geras.. Ant matuokles galo svarus tepalas, bet ant sieneliu pilna!

Itariu tepalo alsuokli... KOKIA BUTU JUSU NUOMONE??

Majonezas, sprendimo budai nevaikyt motoro salto, arba ryte uzvedus ji pasildyt. Pats teisingai parasei, kad tai yra tepalo garu ir kondencato misinys. Real visu motoru beda pas kuriuos tepalo ipilimas yra ne ant variklio bloko.