AEROpolis.lt

romask rašė:

darėnas rašė:tu čia su mišiniais nepripainiojai?....

Kurioj vietoj?

Audriss99 rašė:...
pripainiojo... nes kalba buvo apie loteriją.

Vikingu,Teleloto ar autoriaus firmine - "kazkas kazkada kazkaip darosi - pasakykit kas ir kaip isgydyt"?

na....saab niekada nesizvalgiau,bet kaip visada...pabandziau patiko,tik kol perprasiu ji,o nuomuone is salies naudinga tuo,kad patvirtina ar paneigia mano prielaidas.rasiu beda ,butinai pranesiu:)aciu visiems linksmu plauciu autopilotams:)

Kuro riebinimas atkrenta- iš duslės smirdėtu benzas kuriant šaltą, ir greičiausiai kaltas būtų miręs temperatūrinis-matytu jog labai šaltą. Man taip buvo, linksmiausioje dalyje kaimynai išlindo pažiūrėt pro langus, kai sprogo duslė.

Taip pat tam pakanka ir duju su perliesu misiniu, bei 20+ laipsniu silumos lauke su veikianciais temperaturiniais davikliais bet taip, tokiu atveju smirdz is dusleros kai vedasi/uzsiveda besipurtydamas variklis ir jei bando dirbt, tai ir dumeli negrazu meta nuo to nedadegusio kuro

Holo daviklis buvo kaltas

Deimis rašė:Holo daviklis buvo kaltas

Jau ne kartą sakiau kad tai ne Holo, o indukcinis arba kintamo magnetinio laidumo jutiklis; o šiaip tai labai keista kodėl jie išvis genda - ten tik magnetas su rite. Galbūt galima paaiškinti tuo, kad esant dideliems sūkiams jis indukuoja didesnes įtampas (iki 200V).

Audriss99 rašė:

Deimis rašė:Holo daviklis buvo kaltas

Jau ne kartą sakiau kad tai ne Holo, o indukcinis arba kintamo magnetinio laidumo jutiklis; o šiaip tai labai keista kodėl jie išvis genda - ten tik magnetas su rite. Galbūt galima paaiškinti tuo, kad esant dideliems sūkiams jis indukuoja didesnes įtampas (iki 200V).

na sakykim ne jutiklis buvo kaltas..didieji meistrai is DP serviso neiveike masiniuko paeme 673 lt o ji vis vien nesikure..tad vilniuje Vaduvos gatveje yra servisiukas kuriame meistriukas is karto nustate gedima,pasalino ir kainavo 40 lt.. temperaturos daviklis ..rekomenduoju ten..nevisada dideliu iskabu servisai gerai tvarko...o ten kur daug stovi saabu sutvarko ir tavaji:)sekmes kolegos:)

Gal kas susidure, pradejo oziuotis mano masiniukas, jei vesesnis oras ir auto pastovi per nakty tai ryte vedasi sunkiai, na ilgiau reik pasukt ir kai uzsiveda atrodo kad per riebu, variklis kelias sekundes pupsi kol pramusa, arba isvis tik uzsiveda ir iskart uzgesta, vel kuriant jau viskas gerai, bande dujininkai nunulint kompa niekas nepasikeite, ytarimas kad purkstukai duju leidzia, galimas scenarijus ar ieskot kitur bedu.

tai jeigu pas dujininka buvai turejo nustatyt leidzia purkstukai ar nea ?

Nelabai iki siol su dujom susidures.Nu jie kazkaip tai netikrino, sako jei nunulinimas nepades, tai gryzdamas namo parvaziuok benzu ir jau prisiparkavus atjungt slanga prie duju purkstuku isleist dujas is sistemos kad per nakty pastovetu tuscia, bet kazkaip man tai nelabai pavyko slanga kieta kaip kaulas nenumaunu niekaip. Gal baliona reiktu uzsukt tas pats velnias gautusi, uzsuktu balionu pravaziuociau kol viska is sistemos iskurentu.

Filtro tarp reduktoriaus ir purkstuku nera? nuo jo slaga uztektu atjungt, kad istustetu ta dalis

Reiks pastudijuot, pirma masina su dujom ir jau pirkta su duju iranga tai tiek ir zinau, ir kiek pas dujininkus isiaiskinau tai dujos montuotos ale Klaipedoj, bet kiek jie ziurejo, tai detales surasytos sertifikate ir esancios realiai visiskai skiriasi, iseitu kad kazkas viska perdare dar karta.

Jei ketvirta karta, tai turetu buti kazkur tam tarpe filtras

Karta tai tikrai 4.Kazkokia kolba maciau prie priekinio k.p. zibinto. O kur buna duju baliono uzsukimas, ant pacio baliono kazkur ar variklio skyriuj koks klapanas?

Ant baliono, pas mane jis po tuo dangteliu, kur ir uzpildymo "lygio" daviklis.

sarasand rašė:Karta tai tikrai 4.... O kur buna duju baliono uzsukimas...?

romask rašė:Ant baliono, pas mane jis po tuo dangteliu, kur ir uzpildymo "lygio" daviklis.