AEROpolis.lt

O.T moka jis viską prieš savaitę buvau. 30 min užtruko procedūra

Tai jo, dabar jau moka Aš prieš pora savaičių atvažiavau, sakė tipo jis pats galvojo, jog opelio ir saabo kompai tokie patys, bet pasirodo hardware tas pats, o softas gan smarkiai skiriasi ir kaip programuojasi opelis, tais pačiais metodais nesiprogrmauoja saabas. Sakė padaro diagnostikas saabams, trumpam pribėga ir viskas, bet rimčiau pasiknibinėti neturi bandomojo triušio Tad sakė jei nori ir turi galimybę, gali palikti dienai ar porai dienų mašina, pažiūrės kaip ten tiksliai programuojasi tie saabai, pasibandys... Po pusės dienos pyst skambina, sako suprogramavau, atvažiuok mašiną pasiimti

Mantas93ss rašė:Hmm, arba aš jau maišausi, arba mano atsakymas apie EGR'o išprogramavimą dingo. nejaugi laisvoje šalyje draudžiama laisvai kalbėti?
Esmė. Opel (žaibo ratas) forume. žmogus RCL nicku sėdi. išprogramavo egr'ą man. sanaudos 1-1,5 litro mažiau trasoje (nuo 7 (važiuoju vienas) iki 5,3 (4 asmenyes + daiktai), Jokių dūmų, jokių checkų ir kito šlamšto, o taip pat pakonsultavo, kad emuliatoriaus geriau nedėti (kaina vistiek tokia pati čiut ne gaunas)

Tas tavo 5.3 yra niekis prieš mano 3.8

Sveiki,

noriu pasikonsultuot dėl EGR. Buvo pas mane didelis dūmingumas ir kartais važiuojant dingdavo trauka (realiai 2 kart per koki menesi dingo trauka), padarė diagnostiką, sako reik žiūrėt EGR. Išvalė - nepadėjo, sako mechaniškai jis sugedęs, reik keist.

Dabar Saab 9-3, 2004 88kw, kuriasi be problemų, pirmas ~5min važiuoja gerai, trauka gera (tik meta dūmą), o pavažiavus kelias min staiga dingsta trauka ir pasidaro visiškai bukas variklis. Sustoji, užgesini, iškart vėl užkuri ir vėl kokias 5min. gerai, o po to vėl dingsta trauka ir taip nuolat. Prieš kelias dienas dar kai daug važinėjau po miestą su nuolat dingstančia trauka (per pora val susukau apie 100km), tai variklis pradėjo keistai drebėt į pabaigą, bet grįžęs užgesinau, kai kitą kart užkūriau daugiau nebedrebėjo.

Kaip manot, čia vis dar EGR bėda? Gal kam nors buvo panašiai?

Check'as užsidega kai dingsta trauka?

Ne, niekas neužsidega.

DPF filtro pasipriešinimą ant kompo rodo ~0.8, kas irgi nėra kritiškai blogai atsižvelgiant, kad pagal viską EGR turėtų neveik visai ar veikt belekaip.

kiek % DPF užsikišęs?

Negaliu pasakyt, bet DPF užsikišimas čia būtų tik šalutinis poveikis visos problemos manau Jei ir užsikišęs ai dėl EGR neveikimo, dėl ko DPF ir pats savaime nesivalo

jeigu filtras užsikišęs o jam neleidžiama regeneruotis (išjungiamas variklis) tai visos bėdos ir kaupiasi. Pradžiai reiktų pažiūrėti DPF būseną ,jeigu užsikišęs - leisti jam pilnai regeneruotis ir tada žiūrėti ,gal viskas susitvarkys. Taip pat nepamaišytų pažiūrėti gyvus parametrus kai dingsta trauka,gal kas paaiškėtų.

O nėra bendrai taip, kad su neveikiančiu (normaliai neveikiančiu) EGR pats DPF negali regeneruotis?

labai abejoju čia EGR elektrinis ir turi savikontrolės funkciją ,jeigu būtų kažkas negerai su juo tai mestų klaidą

rcl123 rašė:labai abejoju čia EGR elektrinis ir turi savikontrolės funkciją ,jeigu būtų kažkas negerai su juo tai mestų klaidą

Nežinau kodėl, bet klaidos nemetė.. Padariau dar vieną diagnostiką Žaibo rate, patvirtino, kad EGR sugedęs, todėl DPF grybauja. Šiandien išpjoviau DPF, išjungiau EGR, kolkas mažai važiavau, bet atrodo su trauka viskas gerai, nedinginėja. Dūmingumas mačiau išliko, bet pirma pasikeisiu tepalus, tepalo, kuro filtrus, tada žiūrėsiu ar tebedūmins

Nusipjausiu ranką, koją, gal dar ką nors ir pažiūrėsiu, kaip triatlone seksis

Sveiki, iskilo klausimelis ar tai tikrai tai gali buti EGR. Zodziu saltam varikliui viskas gerai, jam susilus variklis pereina i avarini rezima (2500rmpm); perkurus vel atistato bet po kokiu 3 km vel avarinis rezimas. Jungsiu siandien kompa paziuresiu, tik klausimelis ar gali taip EGR grybauti?

Gali, dažniausiai panašiai ir būna