AEROpolis.lt

sakai svirtyje reikalas? kai variklis neuzvestas, junginejasi viskas puikiai.

Nu ryt varau i Eolta pirkti to rem komplekto

hartke rašė:sakai svirtyje reikalas? kai variklis neuzvestas, junginejasi viskas puikiai.

Neteigiu 100%
pagal pozymius labai pazystama situacija. Ant neuzvestos ir saltos - viskas puiku. Kai isyla - vos ne dviem rankom jungti norisi..

Nusipirkau zerutyje uz 15lt. Gal galit padet del ardymo? Nuo ko pradet?

Cilindriuką jau išėmei?

Ne, va laukiu kol pavesis bus ant masinos ir eisiu. Papasakok i PM arba cia nuo ko pradet jei zinai. Dekingas buciau tikrai. Beje sutarsim kada, privesiu tau tavo purkstukus kur davei anakart.

Sutvarkiau Uztruko kokia 1 valandele. Vaikia super (negiriu). Nezinau kas jum ten su tuo nuorinimu, 1min darbo be jokiu zapaskiu. Tik raktelis, tam ventiliui atsukti ir stipri koja

Sveiki, gal kas padėsit 1994 metų Saab 9000 2.3 benzas 16 vožtuvų 108kW be turbinos, nukrito sankaba iki grindų ir savaime suprantama ji nebevekia, atsukus nuorinimo ventilį prie greičių dėžės ir minkant sankabą skystis iki greičių dėžės ateina, tai galėtų reikšti, kad greičių dėžėje kažkas užsilenkė, ten irgi turėtų stovėti kažkoks cilindriukas ar kažkas tokio... Esu visiškai durnas šiuo klausimu, gal kas galės kažką patarti ir net pasiūlyti reikiamą dalį. Didelis AČIŪ už betkokią pagalbą...

RaimisŽemaitis rašė:...

Sankabos pagrindinis cilindras - prie pedalo.
Sankabos darbinis cilindras - prie dezes.
Pvz: viewtopic.php?f=3&t=4859&hilit=darbinis+cilindras
Siulau pasinaudoti paieska ir pasiskaityti apie sankaba ir jos nuorinima, turetu daug kas paaisketi

Na matai Maximus reikalas tas, kad kaip jau rašiau atsukus nuorinimo ventilį, hidruolis pumpujant per jį bėga, tai galima daryti išvadą, kad cilindras prie pedalo veikia, dėl nuorinimo irgi abejoju, nes ne iš šio, ne iš to oro ten iš niekur negalėjo atsirasti, tai greičiausiai liko kaip tu minėjai darbinis cilindras prie greičių dėžės... Beje, matau, kad turi 9000 saabų dalimis, tai gal yra ir tas cilindras prie greičių dėžės? Ačiū.

Turiu kazkoky cilindriuka kuris eina kartu su isminamu guoliu, visiskai naujas, atiduociau pigiai tik nezinau tiksliai ar taviskiam tiktu, nes sitas buvo skirtas 96m metu 2.3 FPT modeliui.

turiu sankaba visa nuo tokio pat modelio 2.3 be turbinos. jei reikia, y PM duok zinot. pigiai parduosiu.

Sveiki,

kas galetu buti?

pradziai pradejo sunkiai jungtis begiai, ismindavau antra karta sankaba tai perjungdavo, o veliau vaziuojant net ir tai nebepadejo, sankaba atrodo tik prie pat galo kazkiek veikt pradedavo, pavaziavus dar kazkiek sankaba islaisvejo visai ir isvis begiu neleidzia jungt, tai teko sustot, nes begio nebegalejau ijungt, uzgesinus varikli siaip ne taip trecia begi ijungiau ir 20 km iki namu parvaziavau...

Db sankabos pedala su pirstu laisvai gali pastumti.

Ko gero užsiorino sistema. Vadinasi skystis išbėgo. O išbėgti galėjo per pagrindinį cilindriuką, kur prie pedalo (lyg iš salono priėjimas, bent pas 9k).

O kaip ta skyscio lygi patikrinti? pro kur tas skystis prisipila? Neuzilgo leksiu iki masinos, vakar tamsu buvo nieko nebepaziurejau, dziaugiaus parsirades namo