AEROpolis.lt

Sveiki,
persėdau prie saab'o vairo, kuris turi kelias problemas. Po truputį mėginu jas spręsti. Gal kas jau bus susidūręs ir galės nukreipti teisinga linkme.

Automobilis yra su klimatroniku, taigi yra automotinis temperatūros reguliavimas. Bėda yra tame, kad galima pasirinkti tik šaltą arba karštą orą. T.y. nustačius 'Lo' - pučiamas šaltas, o pakėlus viena padala aukščiau 15C - iškarto pradedamas pūsti karštas (per daug karštas) oras. Mano galva gali būti sugedęs kažkoks daviklis. Salono oro filtrą jau užsisakiau tik laukia kada atvyks, kad pasikeisčiau. Taip pat yra nusibaigęs lauko temperatūros daviklis, nes rodoma temperatūra neatitinka lauke esančios. Ar tie davikliai kaip nors tarpusavyje susiję - nežinau.

Iš anksto dėkoju.

Tai SAAB 900?
Šiaip neseniai kalbėta atitinkamoj temoj kaip klimato kontrolė reguliuoja oro temperatūrą. Jei salone pvz. 11 C, tai kad pakeltų temperatūrą greičiau, pučiamas gerokai karštesnis oras. Nustatytai, pvz. 18 C temperatūrai palaikyti- pučiamas vos juntamai šiltesnis oras.
Pasiskaitinėjimui iškart nukreipiu: viewtopic.php?f=32&t=1328&start=390

Taip, saab 900

Bėda tame, kad salono temperatūra būna tikrai didesnė nei 15 laipsnių. Trumpai tariant, jausmas, kad jei kompui nurodai nors kokią temperatūrą - pūs tik karštą orą. Tai nėra taip, kad kompas 'norėtų' prišildyti man saloną iki reikiamos temperatūros, greičiau sakyčiau įjungtas pirties rėžimas

O kokia lauko temperatura rodo?

Turetu ir pas 900 buti kalibravimas, kuris jei ne padetu, tai turetu parodyti klaidas sistemos.

Tarkim rodė 1 kai lauke tikrai buvo ~10c.

Iš kolegos rekomenduotos temos matau, kad termostatas gali įtakoti. Beveik neabejoju, jog maniškį reikia keisti, nes kaip sakė auto šeimininkas 'neprišyla'.

Kas gali daugiau apie kalibravimą papasakoti? Reikia prie kompo jungti?

Na as vistiek pradeciau nuo lauko temperaturos daviklio keitimo. Pas 9-5 jis tikrai nera kosminius pinigus kainuojantis.

Bent 9-5 tai kalibruojasi Auto ir Off paspaudus. Kaip pas 900 nezinau, pasigooglink. Jei nera aurissan nurodytoje temoje.

Termostatas kaltas butu jei nesusiltu variklis normaliai ir salono nesildytu.

900 1994–1998 Outside Air Temp Sensor 9123456 $92.47

Hmm..

http://www.saabscene.com/forum/threads/ ... r-reads-40

It does affect the CC.

Temperature, separate for passenger and driver

The control module adjusts cabin temperature with one stepping motor for the driver zone and one stepping motor for the passenger zone. The stepping motors are connected to dampers which mix warm and cool air.

The current temperature at head height is calculated for the front seat passenger and the driver. The following is used as input values for this calculation:
• outdoor temperature
• time since the engine was last run
• time since start
• car speed
• mixed air temperature
• fan speed
• intensity of the sun

The cabin temperature sensor value is read when the ignition is switched on if the ignition has been switched off for more than two hours. The value is then no longer used during the driving cycle.

The calculated head height temperatures are then compared with those which have been set on the ACC unit display by the driver and passenger. The set temperatures are adjusted somewhat when the outdoor temperature is taken into consideration since the experienced temperature should be the same as the set temperature. The difference between the experienced and actual temperature depends on the effect from air entering the cabin and heat from body parts as well as the interior and windows.

Pagal prieš tai buvusį post'ą panašu, kad įtakos gali turėti tiek salono davikliai, tiek termostatas ir dar bala žino kas.

http://www.swedishwrench.com/saab_ACC_part_2.htm

Cia pasiziurek, yra tas self test. Turetu parodyt kame saknys.

P.S. del pacio daviklio - ebejuj yra nebrangiu, o siaip gali i lauzynus pasiskambineti, neturetu ten jis kosmoso kainuot.

Radau neblogą atsakymą šiame forume kaip kalibruoti acc saab 900 ir nuskaityti acc klaidas: http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=113589

Ka tu ten tiksliau neblogo radai? Nukreipima i servisa?

Kaip tavo ACC atrodo?

'Please note - there are differences between the 900NG and the 9-3. Key feature - the 900 NG displays the # of faults and you need a scan tool to retreive them. ' .. etc.

Romai, baisu ir žiūrėti į mano acc. Bijau, kad geriau vietoj jo gyvatės gyvena

As nuotraukos prasiau, o ne komentaro apie masinos gyventojus

Ar tavo ACC atrodo kaip mano imestame linke, ar ne?

Anas acc is 9000.