AEROpolis.lt

Jei gerai dabar pamenu, tai reikia išimti bardačioką, ten jį laiko keli varžtai iš apačios ir viršaus. Tada jį išėmus ir pasimato ventilaitoriaus korpusas, atsukus kokius 7 varžtus ir atjungus laidus su tuo korpusu išsitraukia pats ventiliatorius.

Sveiki,esu naujokas šiame forume,norėčiau paklausti kodėl nepučia šilto oro į saloną nors variklis gan greitai pasiekia darbinę temperatūra..pravažinėjau mieste apie gera pusvalandį,tačiau visą tą laiką pūtė tik šaltas oras...gal bus susidaręs oro kamštis ? Ačiū už info

Kokia variklio temperatura? Jai nesiekia apie 90 laipsniu keisk termostata

Vien frazė 2.2tid kuris greitai pasiekia darbinę temp, mane nelabai įtikino .

1. Termostatas - jeigu variklis is vis nesusyla, ypac jei vaziuojant rodykle kreta stipriai link apacios.
2. "Kranelis"/voztuvas paleidziantis antifryza link peciuko
3. Peciuko radiatorius pasikises/uzsikises.
4. Jeigu elektronine klima. Turetu buti diagnostika peciuko, pas 9-5 Auto+Off paspaudus vykdo kalibracija sistemos ir suraso klaidas atrastas.
4.1 Klimos karsto/salto oro srauto sklendes valdymas arba pati sklende sugedus/uzstrigus.
4.2 Temperaturiniai davikliai, rodantys kad salone labai silta.
5. Jeigu mechaninis valdymas - gal koks trosas, ar kas ten stumdo ta silumos sklende, nutrukes.

Kolkas tiek atsiminiau/sugalvojau, turbtu dar panasus kiekis punktu yra

Nuvažiavau i saabų servisą,pasirodo užšalo antifrizas,pripyle 5 litrus koncentrato ir viskas susitvarkė

Zjbs. A pompos neprasukai?

Tai ten vanduo turbūt sistemoj buvo, o ne atifryzas, kad prie tokių temperatūrų jau užšalo. Varikliui tikrai nebuvo į naudą, jei skystis necirkuliavo

Aš tai iš tikro nesuprantu... Tai jei antifrizas užšalo, turėjo staigiai užkaisti variklis, o po to jau p... jei važiuoji toliau...O čia tik karšto oro nepūtė ir nieko daugiau nesidarė... Kaip čia taip?

Myndoza rašė:Aš tai iš tikro nesuprantu... Tai jei antifrizas užšalo, turėjo staigiai užkaisti variklis, o po to jau p... jei važiuoji toliau...O čia tik karšto oro nepūtė ir nieko daugiau nesidarė... Kaip čia taip?

Neuzsala,o pasala ir dazniausiai tai buna pats peciuko radiatorius ar kranelis,ar vamzdeliai.Antifrizas nedaeina iki peciuko radiatoriaus,vot ir nepucia silto oro.

Turėjau gal prieš kokį penkiolika metelių tokį nuotikį, tik tada temperatūra buvo nukritusi iki -32. Tai ne tik iš aušinimo skysčio kisielius su drebučiais pasidarė, bet ir reduktoriui (BMW) tepalai sustingo, vos ratus prasuko. Variklis nekaito, bet pečiukas niekaip neatšilo, kol į šildomą garažą neįvariau.

Sveiki,
Nežinau, kiek čia logiškas klausimas tačiau ar įmanomi tokie klimato kontrolės mainai?
iš į



auto: Saab 9-3 ss 2003m.

Laba,

ar tokia 9-3SS'o ACC turi kokią nors kalibraciją? (kaip ant 9-5, 9-3og Auto+off)

Auto & Recirc.

ar tikrai? kokia raktelio padėtis turi būti tada? nes badžiau nuspausti abu išjungtam degimui, įjungti, esant degimui įjungtam, užvestam auto. bet atrodo jokios reakcijos.