Saab performanco galimybes

[Romeo]

Nu ką, pasijungiau. Kas nors daugiau yra pasidaręs tokį fintą? Klausiu, nes aš maniau, kad lemputė žibės (ir stipriai) tik tuomet, kai detonuos, o gaunasi dabar taip, kad smaugiant variklį ji po truputį ryškėja. Tikrai nemanau kad vyktų detonacija su 98 oktanu prie, tarkim, 0.8 bar, o diodas šviečia. Neįspūdingai ryškiai, bet esmė, kad šviečia. Ką manot?

[Marrat]

Hmm, aš nesu pasidaręs, bet turėtų žybsėti. O viską padarei pagal instrukcijas, su varža? Nes diodas turėtų indikuoti tik pakankamai ryškų knock. Variantas, kad DI duoda neteisingą signalą dėl pačios kasetės arba žvakių senumo.
Pas Tave mapas standartinis, 9000 FPT? Prie kokių apsukų prie 0,8 bar jau indikuoja detonaciją (čia įmynus "dugną"?)?

[Romeo]

Hmm, aš nesu pasidaręs, bet turėtų žybsėti. O viską padarei pagal instrukcijas, su varža? Nes diodas turėtų indikuoti tik pakankamai ryškų knock. Variantas, kad DI duoda neteisingą signalą dėl pačios kasetės arba žvakių senumo.
Pas Tave mapas standartinis, 9000 FPT? Prie kokių apsukų prie 0,8 bar jau indikuoja detonaciją (čia įmynus "dugną"?)?

Taip, varžą dėjau. Dėl DI pasakyti nieko negaliu. Visko gali būti. Žvakes keičiu kas 7000-10000 km ir dabar tik ką pakeistos į naujas tokias kaip priklauso. O mapas pas mane nekeistas, t.y. LPT likęs (nžn gal jie vienodi). Dabar prisiminiau, kad kai montavo dujas meistras išsireiškė, kažką apie mapą kad jam nepatinka jo darbas.Tipo "lėtas" ar kažkas tokio. Neatgaminu dabar.
O detonaciją indikuoja net ant laisvų kai pasiekia apie 3500 - 4000 rpm, numynus dugną.

[Maximus]

Koks LEDas, kokia varza konkreciai?
Su tokiais (ir visokiais kitokiais) fintais vazineju pora metu ar daugiau.
Ir kitiems buvau suinstaliaves.
Visu pirma jus nepakankamai ivertinate detonacijos galimybes (o gal ir pasekmes?:)
Antra - aklai pasitiket tokiais netiksliais matavimo prietaisais irgi nereikia.
Tik neklauskit kaip dera pirmas pasakymas prie antrojo, tiesiog taip yra is patirties:)
O patirtis tokia:
Viskas gali vykti tiek ant bazinio slegio, tiek su 98benzu - priklauso nuo konkretaus variklio ir aptarnaujanciu agregatu dabartines bukles. 98 benzas tai jokia ne garantija, tiesiog su 95 ar tarkim 9-antru jos riba bus dar zemiau.
Vnz ta lempa gali zibet kaip isprotejusi nepriklausomai nuo akivaizdziu veiksniu, ir detonacijos atsiradima itakoja per daug tu veiksniu, ne tik zvakes ir DI.
Romeo, tavo atveju, as beveik tikras kad variklis dirba didesniam nei reikia temperaturiniam rezime. Ir prie kuro trukumo.

O mapas pas mane nekeistas, t.y. LPT likęs (nžn gal jie vienodi). Dabar prisiminiau, kad kai montavo dujas meistras išsireiškė, kažką apie mapą kad jam nepatinka jo darbas.Tipo "lėtas" ar kažkas tokio. Neatgaminu dabar...

Jei kalba apie MAP-sensoriu, tai bandyk pakeisti.
O siaip, tavo vietoj pries dedamas visokias nesamones (Saabui nereikalingas) kaip manualinis (ar elektrinis -nesvarbu) busto kontrolerius, sutvarkyciau visus oro-kuro traktus ir priedo issiaiskinciau kodel karts nuo karto nuo pompazo krenta saltoji sparnuote...

P.S. beje, esant "sunkiems" atvejams, tas diodas gali likti sviesti ir uzgesinus varikli

[Romeo]

Koks LEDas, kokia varza konkreciai?
Su tokiais (ir visokiais kitokiais) fintais vazineju pora metu ar daugiau.
Ir kitiems buvau suinstaliaves.
Visu pirma jus nepakankamai ivertinate detonacijos galimybes (o gal ir pasekmes?:)
Antra - aklai pasitiket tokiais netiksliais matavimo prietaisais irgi nereikia.
Tik neklauskit kaip dera pirmas pasakymas prie antrojo, tiesiog taip yra is patirties:)
O patirtis tokia:
Viskas gali vykti tiek ant bazinio slegio, tiek su 98benzu - priklauso nuo konkretaus variklio ir aptarnaujanciu agregatu dabartines bukles. 98 benzas tai jokia ne garantija, tiesiog su 95 ar tarkim 9-antru jos riba bus dar zemiau.
Vnz ta lempa gali zibet kaip isprotejusi nepriklausomai nuo akivaizdziu veiksniu, ir detonacijos atsiradima itakoja per daug tu veiksniu, ne tik zvakes ir DI.
Romeo, tavo atveju, as beveik tikras kad variklis dirba didesniam nei reikia temperaturiniam rezime. Ir prie kuro trukumo.

O mapas pas mane nekeistas, t.y. LPT likęs (nžn gal jie vienodi). Dabar prisiminiau, kad kai montavo dujas meistras išsireiškė, kažką apie mapą kad jam nepatinka jo darbas.Tipo "lėtas" ar kažkas tokio. Neatgaminu dabar...

Jei kalba apie MAP-sensoriu, tai bandyk pakeisti.
O siaip, tavo vietoj pries dedamas visokias nesamones (Saabui nereikalingas) kaip manualinis (ar elektrinis -nesvarbu) busto kontrolerius, sutvarkyciau visus oro-kuro traktus ir priedo issiaiskinciau kodel karts nuo karto nuo pompazo krenta saltoji sparnuote...

P.S. beje, esant "sunkiems" atvejams, tas diodas gali likti sviesti ir uzgesinus varikli

Bandysim atsakyti į klausimus
LED`as būtent toks: http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=96305
Varža-680 ohm.
Dėl MAP sensoriaus iškyla klausimas į ką keisti? Į kitą tokį patį dėvėtą/naują ar kažką iš performance?

Romeo, tavo atveju, as beveik tikras kad variklis dirba didesniam nei reikia temperaturiniam rezime. Ir prie kuro trukumo.

Nu, nesiginčysiu. Gal kažkaip eina patikrinti liaudiškais būdais, kad įsitikint. O dėl sparnuotės, tai buvo nutikę ne taip jau ir daug kartų. Tik vieną Ir įtariu, kad keičiant oro filtrą galėjo kažkas įpulti, nes po dujų sumontavimo, galiu pasakyti, filtro pakeitimas patapo sudėtingesnis (sumažėjo toje dalyje vietos). Atsiradus nepatogumams gal kas ir įkrito. Dabar jau patobulinta Ir viliuosi, kad daugiau taip nepasikartos.
Maximus, ką turi omeny "sutvarkyčiau visus oro-kuro traktus"? Nuo ko pradėti?
Šiaip šiandien turėjau laiko smagiau pasivažinėti. Nu nepastebėjau šviečiančios lemputės net ir neryškiai. Aišku buvo diena, neryškiai šviečiančios galima ir nepastebėti. Beje, įjungus degimą tas LED`as vieną stiprų, ryškų blykstelėjimą padaro. Čia tikriausiai kaip pračekinimas įvyksta?
Kas dėl boost controllerio. Gal ir nereikalingas jis, bet su juo važiuoja tikrai smagiau, plius turiu tikslų slėgio gaugą Ir atkrito APC atsiradę gedimai. Svarbu - neprisižaisti. Už tai ir kreipiuosi čia patarimų

[aurissan]

Dėl MAP: dėjau į savo prijektinį auto iš 9k, tai ramybės būsenoje rodė 0,67bar. Gerai, kad piggyback'as gali kalibruoti parodymus, tai mano atveju nebuvo problema. O kad lėtai reaguoja, tai galimas variantas, kad reikės keisti- šitas nesiremontuoja. Jie reaguoja/matuoja gana greit- iškart.

[Domas009]

sveiki,
pagalvojau kad reikia pasikeisti zvakes, bet galvoju deti orginaliais
(kurios eina pagal kataloga) ar Iridines.
paprastos NGK BCPR7ES-11 9lt/vnt
Iridines NGK BCPR7EIX 34lt/vnt

Kuo jos skiriasi ?

[Audriss99]

Reklama: http://www.ngksparkplugs.com/products/spark_plugs/iridiumix.asp

Tuo ir geresnės kad elektroduose naudojamas Iridis. Jis atsparesnis, sunkiau lydosi. Todėl mažesnė žvakių erozija; jos ilgiau laiko, stabiliau uždega. Galima naudoti ir paprastas; tik keisti jas reiktų dažniau.

[Rudik]

Galima dar det platinines apie 45 lt. vnt. (apie 30 000km), bet kai kuriais atvejais jie neislaiko ir 10 000 km.

[Marrat]

Yra nuomoniu, kad geriau nenaudoti iridzio zvakiu: http://www.saabcentral.com/forums/print ... hp?t=78500

[Audriss99]

Yra nuomoniu, kad geriau nenaudoti iridzio zvakiu: http://www.saabcentral.com/forums/print ... hp?t=78500

Nusibodo ieškoti komentarų - neradau... Bandymus ant stendo su iridžio žv. atliko, ar tik šiaip blevyzgoja? Klausiu, nes kažkada rusai žurnale Avto revju pateikė krūvos bandytų žvakių rezultatus su rimtais komentarais ir išvadom. Tokiu straipsniu galima tikėti. O jei jau rimčiau pasiaiškinus - pagrindinė žvakės užduotis - uždegti kuro mišinį. Elektrodai iš kietesnio metalo ne visuose variklio režimuose sugeba tai padaryti korektiškai. Kartais tokiais atvejais naudojamos žvakės su gerokai minkštesniais elektrodais; tiesa, jie susidėvi daug greičiau. Trumpai tariant elektros iškrova iš minkšto metalo sugeba išplėšti daugiau metalo dalelių (clusters) ir suformuoti stabilesnį pradinį degimo židinį.

[Romeo]

Kalbant apie žvakes turiu klausimą. Ar yra naudos ir ar nebus žalos (tarkim, DI kasetei), jei susukčiau šaltesnes žvakes? NGK BCPR6ES-11 ar kokias ten? Važinėju su dujomis, sukeltas šiek tiek slėgis. Sakau, gal sumažinčiau karštį cilindruose.

[Rudik]

Kalbant apie žvakes turiu klausimą. Ar yra naudos ir ar nebus žalos (tarkim, DI kasetei), jei susukčiau šaltesnes žvakes? NGK BCPR6ES-11 ar kokias ten? Važinėju su dujomis, sukeltas šiek tiek slėgis. Sakau, gal sumažinčiau karštį cilindruose.

Saltesne butu BCPR8, karsti cilindruose nesumazinsi, tik pati zvake maziau kais, mazinant detonacijos atsiradimo priezasciu skaiciu, bet dujoms, detonacija, nelabai aktualu (ten kitos problemos gresia), greiciau zvakiu ilgaamziskuma gali pagerint.... Kiek rodo duju padavimo sistemos spaudima?

[Romeo]

Kiek rodo duju padavimo sistemos spaudima?

Spėju į šį klausimą atsakyčiau tik prisijungęs su kompu prie dujų kompo? Jei taip tai atsakyti negaliu.

[Maximus]

...

Jei duju nera, stipraus variklio tiuningo nera - mano nuomone iridis nebutinas, platina taip pat.
Auksciau surasyta daugmaz kas ir kaip. Iridzio kibirkstis stabilesne, tarnauja zvakes ilgiau. Bet niekas negali garantuoti kad butent 3.5kart ilgiau kad butu mazdaug lygu kainu skirtumui.
Is patirties - iki 3 kartu, kas velgi priklauso nuo daugelio faktoriu.



Romeo, tiek dujom, tiek "didesniam slegiui" 7-tos yra geriau.
Jei yra ziema uzsivedimo problemu, sunkiau kuriasi (savaime aisku benzu:) ir t.t - tuomet 6-tos ziemai.
8-tu apskritai nereikia