dtjohn rašė:Sveiki,
Ketinu pirkti vieną arba kitą, bet negaliu išsirinkti (pirmas Saab'as, prieš tai važinėjau su prancūzais)... Noriu dyzelio 1.9 / 2.2; 2003-2005 metų.
Labiau "limpa" 9-3, vizualiai gražesnis. Skaičiau skirtingas temas, apie abu, bet vistik negaliu apsispręsti. Pagrindinis kriterijus - eksplotavimo praktiškumas. Kurio lengviau gauti detalių šrote, pvz.: kėbului?
Taip pat bendrai, gal kam nesunku charakterizuot pagrindinius skirtumus arba duoti nuorodą, jei jau buvo tokia tema?
Sveikas gyvas, prisijungęs prie AEROpolio forumo
Jei nori dyzelio, labiau norėčiau agituoti už 1,9TiD. Kodėl? Modernesnis, dinamiškesnis variklis, didesnis galingumas ir mažesnės kuro sąnaudos. Tačiau labiau lepus kuro kokybei, taip pat remontas gali kiek brangiau kainuoti negu 2,2. Ir nusipirkus 1,9 jau teks pasikeisti pagrindinį diržą, arba naiviai tikėti perekūpo pasakom, kad viskas pakeista

Tik va, į 9-5 1,9motoras pradėjo būti montuojamas nuo 2006m. O į 9-3nuo 2004/5m. Ir pastarųjų taip daugiau skelbimuose dyzelinių nei 9-5.
Šiems modeliams kažkokių dalių laužynai turi, nelendant ten kažkur labai į gelmes (kaip Aero buferiai, spoileriai, magės su ekranais, ir t.t.). Ir nereikia užmiršti, kad tikrai nemažai anglų. Tad kažkur didžiuosiuose miestuose nebus kažkokių didesnių problemų.
Jei lendant į pakabą - ir vieno, ir kito modelio pakaba turi panašumų, taip jei tau palengvės ant širdies - žopeliuose panašių detalių gali rasti (Sailentblokai, st.diskai, kaladės, vairo traukės, antgaliai - kitaip sakant :
esant poreikiui bus ir molio 
)
Daugiau iš bendro konteksto, kažkaip 9-5 lyg ir mažiau pasitaiko 'kvailų' el. dalies gedimų. O ir pastarojo salono medžiagos lyg ir aukštesnės klasės. Nors čia aš jau nebelabai galiu objektyviai pasakyti.