Sveiki, REIKE PAGALGOS... pas mane saab 9k '93m bega ausinimo skystis nes prakiuro ausinimo slanga cia ji iseina is variklio ir eina link salono puses gal galit pasakyt kaip ji vadinasi kur galima nusipirkt ir arba pasitaisyt?
As kazkokiu slangu garaze turiu gal ir tureciau bet reik vazuot ieskot ir pas mane senesnis blokas buvo, o uz slanga nieko nenoriu apart aciu
Saab 900 B236R Stage 1 MY95 greito kasdienuko projektas Saab 2x 99 2.0 AT 1976 2.0 MT 1982 Saab 96 1.5 MT MY68 Saab 900, 9-3, 9-5 naudotos dalys Tel 868 penki 20 penki 70
Tai cia slanga, kuri i sildymo peciuka eina. Pasikeisti neturetu buti labai sunku - vienas galas i varikli jungiasi, o kitas i peciuka (turetu matytis peciuko galas atsidarius "akvariumo" dangti).
EX SAAB 9-5 SE FPT, B205E (141 kW), '98, MT, LPG, baltas EX SAAB 9000 CS, B202I (non-DI), '93, MT, LPG, sidabrinis
as tai ta problema sprendziau paprasciau. dejau slangos kamputą tada nupjoviau tą įtrūkusią ir vamzdeliu plius dar du hamutai. Neturėjau noro daug ardyti...
widas rašė:as tai ta problema sprendziau paprasciau. dejau slangos kamputą tada nupjoviau tą įtrūkusią ir vamzdeliu plius dar du hamutai. Neturėjau noro daug ardyti...
Tai tiesiog nupjovet ta itrukusia slanga, su kita slanga ir hamutais prailginot buvusia ir vel hamutu prie variklio bloko?
Nupjauni itrukusia vieta o kad ilgio uztektu reikiamo dydzio, ir ilgio vamdzeli i vidu ikisi tada 2 chamutais suverzi ir nebesuki sau galvos
Saab 900 B236R Stage 1 MY95 greito kasdienuko projektas Saab 2x 99 2.0 AT 1976 2.0 MT 1982 Saab 96 1.5 MT MY68 Saab 900, 9-3, 9-5 naudotos dalys Tel 868 penki 20 penki 70
eimis rašė:bet ten itrukimas yra prie pat variklio nuo pacio chamuto iplesta o ten yra isplatejimas tai jei nupjaunu iplesima tai man neuzteks isplatejimo...
....priedo vėl tas galas plyš nes greičiausiai pažeista vamzdžio struktūra. Turėjau šią bėdą. Problema tame kad vamzdis galuose turi skirtingus diametrus ir nuo ko kito nelabai ką pritaikysi. Paskambinau aeropoliui pasakė apie 100 lt. kainą irdar reik užsakinėt. Susitaisiau "laikinai" paimdamas tokio pat diametro kaip prie variklio vamzdžio galą einantį kampu (lyg tai nuo vandens pompos mėtėsi garaže) buvusį vamzdį atitinkamai nupjoviau iki plonesnės tiesios dalies. pasirodė kad plonesnio vamzdžio išorinis diametras atitinka storiasnio vidinį. Sumoviau juos vidun įdėjęs trečią "sluoksnį " gabaliką metalinio vamzdžio ir suveržiau viską chomutu.Suprantu kad nelabai gerai, gaunasi truputi susiaurėjimas, bet kaip laikinai lyg šiol ir važinėju.