Tai va:
Pries trejeta savaiciu grizau is Sveicarijos. Tai jamem Renault Grand Espace 5-iese. 13 dienu. Marshrutas: Vilnius-Krokuva-Budapestas-Balatono ez.(HU)-Zagrebas-Liublijana-Triestas(IT)-Milanas-Zermatt(CH)-Lozana(CH)-Ciurichas(CH)-Miunchenas-Praha-Vilnius. Praktiskai i diena vidurkis apie 400-500km. Vietos masinoj - sociai. Nakvyve viesbuciuose, hostel'iuose, kempinguose ir kt. kur yra vietos palapine pastatyti. Rezervuoti viesbuciai tik Budapeste, Milane ir Zermatt'e, o toliau improvizacija. Busas (140/para) + kuras, parkingas ir keliu mokesciai. 4500lt/=900 lt/zm.
kelione kemperiais
-
Petras
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 76
- Užsiregistravo: 2006 Sau 20, 16:16
- Miestas: Vilnius
-
vava
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2006 Bal 04, 19:05
- Miestas: Vilnius
Domkratas rašė:Davidson rašė:Jei viena seima,su savais vaikais - tada gerai.Bet jei vienam kemperyje - dvi seimos,su savais vaikais...Arba viena be vaiku,kita su...Nusizudyciau...
Aš nusiteikęs skeptiškai keliauti su vaikais,jei pvz.vaikui mažiau nei kokie 5-6 metai,nes jam tas pats kur būt ar Švedijoj ar Pakistane,vistiek dar ne ką supranta ir kelionės įspūdžiai tokiems žmogeliukams asocijuojasi su nuovargiu.O jei dvi šeimos su savais pypliais važiuoja,tai tėvams išdurnėt pasidaro labai nesunku.
.Palieki vaikus seneliams ir ramu.
nu mano jaunesniam jau 8,5. tai su zyzimu dideliu problemu nera, o mergele tai jau suvis protinga
ir jiems patiems jau idomu, kas, kur ir kaip ant evropos
- Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Davidson rašė:Bet kaip ta bambejima pamatuot ? O jei pats ,kitam pasirodysi bambeklis...
taigi ishsitrauki bambometra, 10 sek. ir ishmatuota... Jei virshija 17 bambt./h - jokiu budu neimi...
www.vdk.lt + SAAB
- Shumeras
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1051
- Užsiregistravo: 2005 Lap 21, 00:32
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Kaleusius rašė:Davidson rašė:Bet kaip ta bambejima pamatuot ?
Na paprastai tokie bambekliai buna viskuo nepatenkinti, tas jiem blogai, anas negerai. Ne tik kelionese bet ir aplamai kurnors kelias dienas vienai kompanijai pagyvenus. Pradedi ignoruoti ir tiek. Tegu pats save daeda
o kai pats save daeda, tai klasikinis siaubiakas - geri vaizdai kelioneje niekada nepamaisho....
P. S. Pradeda turbut nuo alkuniu...
www.vdk.lt + SAAB
-
Shilas
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 96
- Užsiregistravo: 2006 Spa 04, 11:56
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Pries pora metu yra teke keliauti po didziaja dali EU. Kelione truko 12 dienu. Keliavome 7-iese. Taigi, kemperiu kainos buvo nuo 150 lt iki 300. Mes nuomavome uz 170lt parai ir gavome berods 1998 m. Fiat`a (toks pat, kaip sioj nuorodoj http://www.vvkemperiai.puslapiai.lt/knaus580.htm). Kelione marsrutas buvo: LT-PL-SK(Slovakija)-H(Belgija)-HR-SLO-Italija-A(Austrija), D(Vokietija)-CZ-PL-LT. Nuvaziuota 4995 km. Per diena nuvaziuodavome apie 400-600 km. Vidutinis greitis iki 100 km/h. (Autobanuose iki 115 km.h
). Taigi, o dabar pliusai ir minusai. Minusai yra tokie: 1. Musu kemperis buvo labai kieta pakaba, kaip tokios klases automobiliui. 2. Truputi jau per senas savo amziumi, nes vaziuojant po EU ir siaip geda su tokiu vaziuot
, ir siaip karts nuo karto atsirasdavo keistu garsu is pakabos ir is variklio, tad buvo baimes. 3. Silpnas variklis. 4. Dideles kuro sanaudos. 5. Ivaziuojant i dydziuju miestu senamiescius, kartais sunku pravaziuoti pro siauras gatveles. Pliusai: 1. Kazkas minejo, kad negalima miegoti vaziuojam, tai tikrai nesamone, mes tikrai miegojom ir nebuvo jokiu problemu, tik kadangi kieta pakaba, tai miegant labai jautesi
, mes netgi kiausiniene kepem vaziuojanciam kemperi
. 2. Nereikia moketi brangiu nakvyniu viezbuciuose ir gali sustoti miegoti bet kur, galu gale, vakaru europoje yra tikrai daug kempingu. 3. Patogu keliauti, nes nebutina pastoviai sedeti, jei yra gera nuotaika ir kompanija (kas labai svarbu), tai galima ir pasokti (po tam tikro alaus kiekio
)Taigi, rekomendacijos butu tokios: Nuomodami kemperi, ziurekit, kad butu malonu vaziuoti, ta prasme minksta pakaba, taip pat, labai svarbu, kad variklis nebutu toks, kaip pas mus buvo 2,5 D, nes tikrai per silpnas, tikras vargas vaziuojant per kalnus ir siaip lenkiant, tad siulyciau arba 2,5 TD, arba dar galingesnius, nes tokie ir kuro maziau naudoja (musu valge 14ltr). Taigi, gal uzteks, nes ir taip issipleciau 
SAAB 9-5, 2,0 LPT, MY00, dujos, aut., bordo.
-
vava
- Sklandytuvo pilotas
- Pranešimai: 166
- Užsiregistravo: 2006 Bal 04, 19:05
- Miestas: Vilnius
Shilas rašė:Pries pora metu yra teke keliauti po didziaja dali EU. Kelione truko 12 dienu. Keliavome 7-iese. Taigi, kemperiu kainos buvo nuo 150 lt iki 300. Mes nuomavome uz 170lt parai ir gavome berods 1998 m. Fiat`a (toks pat, kaip sioj nuorodoj http://www.vvkemperiai.puslapiai.lt/knaus580.htm). Kelione marsrutas buvo: LT-PL-SK(Slovakija)-H(Belgija)-HR-SLO-Italija-A(Austrija), D(Vokietija)-CZ-PL-LT. Nuvaziuota 4995 km. Per diena nuvaziuodavome apie 400-600 km. Vidutinis greitis iki 100 km/h. (Autobanuose iki 115 km.h). Taigi, o dabar pliusai ir minusai. Minusai yra tokie: 1. Musu kemperis buvo labai kieta pakaba, kaip tokios klases automobiliui. 2. Truputi jau per senas savo amziumi, nes vaziuojant po EU ir siaip geda su tokiu vaziuot
, ir siaip karts nuo karto atsirasdavo keistu garsu is pakabos ir is variklio, tad buvo baimes. 3. Silpnas variklis. 4. Dideles kuro sanaudos. 5. Ivaziuojant i dydziuju miestu senamiescius, kartais sunku pravaziuoti pro siauras gatveles. Pliusai: 1. Kazkas minejo, kad negalima miegoti vaziuojam, tai tikrai nesamone, mes tikrai miegojom ir nebuvo jokiu problemu, tik kadangi kieta pakaba, tai miegant labai jautesi
, mes netgi kiausiniene kepem vaziuojanciam kemperi
. 2. Nereikia moketi brangiu nakvyniu viezbuciuose ir gali sustoti miegoti bet kur, galu gale, vakaru europoje yra tikrai daug kempingu. 3. Patogu keliauti, nes nebutina pastoviai sedeti, jei yra gera nuotaika ir kompanija (kas labai svarbu), tai galima ir pasokti (po tam tikro alaus kiekio
)Taigi, rekomendacijos butu tokios: Nuomodami kemperi, ziurekit, kad butu malonu vaziuoti, ta prasme minksta pakaba, taip pat, labai svarbu, kad variklis nebutu toks, kaip pas mus buvo 2,5 D, nes tikrai per silpnas, tikras vargas vaziuojant per kalnus ir siaip lenkiant, tad siulyciau arba 2,5 TD, arba dar galingesnius, nes tokie ir kuro maziau naudoja (musu valge 14ltr). Taigi, gal uzteks, nes ir taip issipleciau
aciu
- widas
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 448
- Užsiregistravo: 2006 Lie 22, 23:35
- Miestas: Marijampolė
- widas
- Sraigtasparnio pilotas
- Pranešimai: 448
- Užsiregistravo: 2006 Lie 22, 23:35
- Miestas: Marijampolė
-
Shilas
- Oro baliono pilotas
- Pranešimai: 96
- Užsiregistravo: 2006 Spa 04, 11:56
- Miestas: Vilnius
- Contact:
- draivas
- Bombonešio pilotas
- Pranešimai: 1101
- Užsiregistravo: 2005 Lap 22, 07:37
- Miestas: Vilnius
- Contact:
Dabar prisijungę
Vartotojai naršantys šį forumą: 16 ir 0 svečių


