Keistas švilpimas šaltam variklyj.

Senų temų archyvas
daemonas
Sraigtasparnio pilotas
Pranešimai: 439
Užsiregistravo: 2007 Rgs 22, 20:21
Miestas: ir kaune galima gyventi, buvo

Standartinė daemonas » 2009 Kov 12, 13:11

Dominykas rašė:Modeliuose nuo 2004m. berods sita problema ispresta yra.


kokia problema? nes klabama apie dirzo ritinelio cypima ir kai tirstas tepalas nepralenda pro sieteli, bet labai stengiasi ir is tu pastangu gaunasi cypimas
900NG 2.0T 136kW
blood type WD-40
Vaidas_95
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 23
Užsiregistravo: 2009 Kov 03, 17:46
Miestas: Kaunas

Standartinė Vaidas_95 » 2009 Kov 12, 20:05

daemonas rašė:
Vaidas_95 rašė:nusprendziau pats daryti,parsysiu kuo viskas baiges,problemos sprendimas visai logiskas,kol variklis saltas,tepalai dar tirsti ir del to nepaima,to pasekoja cypia,kai variklis apsyla,tepalai suskysteja,paima tepala,nustoja cypti.


o tai kas ten cypia? varikliukas imantis ta tepala ar tepalas nepratelpantis pro uzsikisusi sieteli? pas mane taip pat pacypsi kol saltas, susilus varikliui garsas paprastai dingsta, bet as tik guoli kaltinu, nes ganetinai aisku, is kur cypimas sklinda

nu matai,cypsėjimas nuo svilpimo skiriasi,ryte visas garazas aidi nuo jo.tai guoliuko garsas negalėtu buti,lyg ir net ne is tos puses sklinda,na nebent per metala rezonuoja.vakar palindau paziureti kaip padona nuimti,tai paaiskejo kad teks ir duslintuva imt.snd uzsukau i eolta(kaune)paklausiau ar turi tarpines nuo padono ir duslintuvo kur su kelnem jungias,sake neturi,tai nezinau kaip reiks daryt,iseitis stengtis lb kruopsciai ardyt,kad nepazeisti.
SAAB 9-5 2.3t MY2000
Vaidas_95
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 23
Užsiregistravo: 2009 Kov 03, 17:46
Miestas: Kaunas

Standartinė Vaidas_95 » 2009 Kov 12, 20:08

Dominykas rašė:Modeliuose nuo 2004m. berods sita problema ispresta yra.


apie kuria cia problema?sietelio uzsikimsima?tai taip daznai nutinka?kokia to priezastis gali but?nelaiku pakeisti tepalai?blogas filtras?
SAAB 9-5 2.3t MY2000
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2009 Kov 12, 20:30

Sietelis užsineša nuo nekokybiško tepalo ar dėl per reto keitimo intervalą. Pas 9000 jis yra kiek stambesnis ir ilgiau tarnauja pas 9-5 jis smulkesnis.
SAAB 9000CSE
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2009 Kov 12, 20:32

Dominykas turbūt turėjo galvoje tepalo pralaidimą pro grandinės dangtelį, nes nuo tų metų pakeitė metalo frezavimo kryptį.
SAAB 9000CSE
Vaidas_95
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 23
Užsiregistravo: 2009 Kov 03, 17:46
Miestas: Kaunas

Standartinė Vaidas_95 » 2009 Kov 14, 19:02

taigi,padariau paklauses patarimo.nusiemiau karterio padona,isvaliau sieteli,ir svilpimo kaip nebuta.sietelis buvo uzsikises gumos gabaliukais,kuriu taip pat buvo pilna ant karterio dugno.speju guma ten atsirado nuo sturunijusios slangos.aciu uz puiku bedos paaiskinima Artcik!
SAAB 9-5 2.3t MY2000
Vartotojo avataras
Jamiro
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2007 Kov 24, 13:33

Standartinė Jamiro » 2009 Kov 15, 18:13

Papasakok placiau apie situs darbus, pats darei? Jei ne tai kur? Dar domina darbu eiliskumas (trumpai), kas po ko ir t.t. Aciu.
SAAB 9-5 SE, 2.0 LPT, (MY99)
www.myspace.com/andrejpolevikov
Vartotojo avataras
Levka
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 108
Užsiregistravo: 2007 Vas 27, 23:58

Standartinė Levka » 2009 Kov 15, 20:56

Jamiro rašė:Papasakok placiau apie situs darbus, pats darei? Jei ne tai kur? Dar domina darbu eiliskumas (trumpai), kas po ko ir t.t. Aciu.


Simple :) nuimi duslintuva dali nuo turbos, isleidi tepalus, nuimi karteri, viska isvalai ir viska surenki atgal... Plius nepamirstam nauju tepalu ir tepalo filtro
4,8s to 100km/h
Vaidas_95
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 23
Užsiregistravo: 2009 Kov 03, 17:46
Miestas: Kaunas

Standartinė Vaidas_95 » 2009 Kov 15, 21:29

na tokia darbu eiga:pradzioj isleidau tepalus.tada atsisukau tris varztus duslintuvo,kurie trukde nuimti karteri,paleidau zemyn dusluntuva ir tada atsisukau ir nusiemiau karteri(paliko ispudi tai kad ten nebuvo tarpines !)tada issiploviau karteri ir zinoma sieteli.visa tai padarius prisukau atgal karteri,zinoma su hermetiku(jis kaip tarpine)tada pakeiciau tepalo filtra,pripyliau naujai tepalu ir vualia,viskas liuks.
SAAB 9-5 2.3t MY2000
Vartotojo avataras
Jamiro
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 83
Užsiregistravo: 2007 Kov 24, 13:33

Standartinė Jamiro » 2009 Kov 15, 22:18

Levka, Vaidas_95 aciu!
SAAB 9-5 SE, 2.0 LPT, (MY99)

www.myspace.com/andrejpolevikov
Vartotojo avataras
EDY
Oro baliono pilotas
Pranešimai: 88
Užsiregistravo: 2008 Bal 19, 16:12
Miestas: Siauliai - Šilutė

Standartinė EDY » 2009 Kov 16, 17:18

o kasnors bandet pries tepalus keiciant praplaut ten su visokia chemija? ar tik isleidziat ir naujus supilat?
SAAB 9-5 MY1999 2.0T
Vartotojo avataras
sabusa
Bombonešio pilotas
Pranešimai: 1056
Užsiregistravo: 2005 Lap 20, 19:00
Miestas: Klaipėda- Kaunas
Contact:

Standartinė sabusa » 2009 Kov 16, 17:38

Išleidi ir supili be jokių ten marmaliakų :!:
SAAB 9000CSE
Artcik
Žiūrintis į dangų
Pranešimai: 10
Užsiregistravo: 2008 Vas 19, 16:14
Miestas: vilnius
Contact:

Standartinė Artcik » 2009 Kov 16, 21:06

Vaidas_95 rašė:o,matai kaip.o tu pats tai darei ar i servisa varei?kaip geriau patartum?
As tai pats dariau na jai masinose nelabai gaudaisi tai varik i serrvisa nes ten yra keleta tokiu nsudetingu vietu

Grįžti į

Dabar prisijungę

Vartotojai naršantys šį forumą: 16 ir 0 svečių