AEROpolis.lt

Ar Saab 9000 reikia pavazinejus palikti uzvesta varikli kol turbina ataus?

Karolis rašė:Ar Saab 9000 reikia pavazinejus palikti uzvesta varikli kol turbina ataus?

vat man irgi idomu ar labai jau butina, man visi sako kad palikt truputi, ypac po to kai gerai prasinesi. tai as kartais paausinu, bet nemanau kad viena, dvi minutes padeda... juolab kad laiko nebuna tiek laukt

girdejau kad uztenka 10-30s bet nelabai tikiu....

siaip sako kad turbina ilgiau tarnaus jei ausinsi

Sveiki, gesinti is kart tikrai nelabai sveika. Jei ilgiau (ar graiciau) vaziuoji turbina sukasi labai greitai ir isjungus degima nebegauna tepimo is variklio. Tai sukdamasi be tepimo ar su dalinu tepimu greiciau dyla.

tikrai po aštraus važiavimo reikia aušinti, o žiemą negalima iškart užvedus važiuoti, nes sutirštėjęs tepalas nepatenka į turbiną.

sabusa rašė:tikrai po aštraus važiavimo reikia aušinti, o žiemą negalima iškart užvedus važiuoti, nes sutirštėjęs tepalas nepatenka į turbiną.

Vat todel as dabar mastau gal paislaidauti ir ziemai uzsipilti 0w40

Karolis rašė:Ar Saab 9000 reikia pavazinejus palikti uzvesta varikli kol turbina ataus?

20-40 sek. ont laisvu opsuku, nelygu skubejimas - ir SAAB myles Tave...

Shumeras rašė:

Karolis rašė:Ar Saab 9000 reikia pavazinejus palikti uzvesta varikli kol turbina ataus?

20-40 sek. ont laisvu opsuku, nelygu skubejimas - ir SAAB myles Tave...

ir viskas?? aj tai dzin tada, i kiema iriedejus jau zymiai ilgiau iseina

Gerai paspaudus turbina įsisuka iki 100 000 aps/min ir daugiau, temperatūros siekia 1000 C... Todėl turbo motorai paprastai turi tepalo aušintuvą. Staiga išjungus variklį, tepalas prikepa prie įkaitusios turbinos "guolių" ir ji žymiai trumpiau tarnauja. Kai kas įsideda turbo taimerius. Šiaip užtenka pusę minutės ramiau nuriedėti iki sustojimo vietos ir viskas. Nebūtina sustojus dūminti.

Diskusija apie alyvas perkelta į http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic ... 3389#13389