Puslapis 1 iš 1
TDI tiuningas
Parašytas: 2006 Spa 07, 19:19
daikom
Parašytas: 2006 Spa 07, 20:36
ALDU
TiD

Parašytas: 2006 Spa 07, 20:41
daikom
taip suprantu, bet jei apribojus maksimalias apsukas gal nesprogtu

Parašytas: 2006 Spa 07, 21:37
Kukiz
daikom rašė:taip suprantu, bet jei apribojus maksimalias apsukas gal nesprogtu

kad maximalios ten nėra daug. 5k

Parašytas: 2006 Spa 07, 21:48
daikom
Kukiz rašė:daikom rašė:taip suprantu, bet jei apribojus maksimalias apsukas gal nesprogtu

kad maximalios ten nėra daug. 5k

na dyzeliui ir tiek ne per mazai pasirodis

Parašytas: 2006 Spa 07, 21:49
Kukiz
na bent pas mumis redline 4,5 , bet kartą teko netyčia prasukti, tai ant 5 kuro blokavimas... o maniau kad ribotuvas bus toks kuris laiko sūkius ant tos ribos, bet gal čia ant benzo populiariau.
Parašytas: 2006 Spa 08, 15:52
daikom
na tada sakykim 3.0 Tid uzmeatam kazka panasaus kad galigumas padidetu iki 20-30 proc. ,o max apsukas sumazinam iki 3800-4000 , kaip manot ar bet kokiu atveju Tid'ui bus mirtis ?
Parašytas: 2006 Spa 08, 16:21
sabusa
Daug paprasčiau AERO nusipirkti, nei bandyti kišti nagus ten kur nereikia

Parašytas: 2006 Spa 08, 16:51
daikom
sabusa rašė:Daug paprasčiau AERO nusipirkti, nei bandyti kišti nagus ten kur nereikia

Dabar diskutuojam ne apie Aero

, galiu pirkti grieztai tik traktoriu.
Parašytas: 2006 Spa 08, 17:00
sabusa
Tas traktorius ir taip nėra silpnas ir ne vienam benzinui dulkes gali parodyti
O pats važiavęs su juo

Parašytas: 2006 Spa 08, 17:06
daikom
sabusa rašė:Tas traktorius ir taip nėra silpnas ir ne vienam benzinui dulkes gali parodyti

O pats važiavęs su juo

juo vaziaves nesu ,taciau su laiku kazko truks , ir ta trukuma reikes kazkaip salinti
Parašytas: 2006 Spa 08, 17:11
sabusa
Tokiais atvejais gelbsti persėdimas prie silpnesnio variklio arba padraginti karts nuo karto

Parašytas: 2006 Spa 08, 18:06
Kukiz
bet šiaip dyzelio tiuninimas yra jėga. Galima išgauti daugiau arkliukų ir sukimo momento, ir ne taip kuro sąnaudos kyla
