nesvente - dingusi trauka :(

augu.stas · Standartinė **augu.stas** » 2006 Spa 18, 14:04

pakeisti tepalai, tepalo filtras, oro filtras, zvakes, salono oro filtras. nuo paskutinio keitimo tiekejas/gamintojas isliko tas pats, isskyrus zvakes. zvakes kitokios susuktos.
pries keitima budavo "spiri" per tapke, akimirka pagalvoja ir juntamai ispaudzia i sedyne. dabar gi "spiri" - jokiu pojuciu. begejasi, bet ne taip agresyviai kaip anksciau. liudesys ir neviltis

o taip nesinori kas savaite sugiharos g rodytis...........

Danis · Standartinė **Danis** » 2006 Spa 18, 14:12

Kokios zvakes buvo ir kokios dabar susuktos?

draivas · Standartinė **draivas** » 2006 Spa 18, 14:41

Jei minimi požymiai atsirado iškart po grabnyčių pakeitimo, tai gal verta pasidomėti ar tikrai tinkamos susuktos. Jei ne - pakeisti gamintojo rekomenduojamomis, bet ne kokiais nors ten analogais.

Audriss99 · Standartinė **Audriss99** » 2006 Spa 18, 15:06

draivas rašė:Jei minimi požymiai atsirado iškart po grabnyčių pakeitimo, tai gal verta pasidomėti ar tikrai tinkamos susuktos. Jei ne - pakeisti gamintojo rekomenduojamomis, bet ne kokiais nors ten analogais.

Prie ko čia žvakės. Jei nesitampo ir gražiai sukasi, tai kažkas čia kitas kaltas.

Perkūnas · Standartinė **Perkūnas** » 2006 Spa 18, 15:13

As,tai turbinos paklausyciau : kaip ji sneka...

augu.stas · Standartinė **augu.stas** » 2006 Spa 18, 16:51

zvakes buvo chempionines platinines
dabar defaultines is aeropolio

kazkaip nesitiketu kad zvakes (nors...)

turbina jokiu pasaliniu garsu lyg ir neskleidzia. is vis as jos negirdziu (arba nezinau ka tureciau girdeti)

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2006 Spa 18, 17:47

man buvo su 9-3 toks atvejis, kad nutrupėjo tokia plokštelė kuri laiko traukutę su vožtuvu kažkokiu. Kadangi ta nutrupėjo, otie ėmė ir išsinėrė. To pasekojo neatsidaro kažkokia sklendė turbinoje ir dėl to ji neveikia. Meistras sukabino tuos dalykus ir vėl viskas puikiai traukia. Kainavo dešimt lietuviškų

Audriss99 · Standartinė **Audriss99** » 2006 Spa 18, 19:39

sabusa rašė:man buvo su 9-3 toks atvejis, kad nutrupėjo tokia plokštelė kuri laiko traukutę su vožtuvu kažkokiu. Kadangi ta nutrupėjo, otie ėmė ir išsinėrė. To pasekojo neatsidaro kažkokia sklendė turbinoje ir dėl to ji neveikia. Meistras sukabino tuos dalykus ir vėl viskas puikiai traukia. Kainavo dešimt lietuviškų

Wastgeitas tai yra - turbos slėgio nuleidėjas - kai pradarytas, tai išmetimo dujos apeina turbiną ir toji neįsisuka. Slėgio tada nerodo rodyklė, jei tokia yra.

sabusa · Standartinė **sabusa** » 2006 Spa 18, 19:44

jep, taip ir buvo. Rodyklė vos pakildavo ir viskas. Tuomet, kai turėdavo įsisukti ji neįsisukdavo ir traukos apskritas nulis :cry:

Perkūnas · Standartinė **Perkūnas** » 2006 Spa 18, 19:45

augu.stas rašė:
turbina jokiu pasaliniu garsu lyg ir neskleidzia. is vis as jos negirdziu (arba nezinau ka tureciau girdeti)

Duok apsuku virs 2000,jei turba veikia,turetum girdeti malonu svilpima.

Kukiz · Standartinė **Kukiz** » 2006 Spa 18, 21:38

turiu klausimą, prie kiek įsijungia 93 saab 2,2 dyzeliuko turbina?:) bandžiau neseniai,kur prie 3k įsijungė, sako kad tipo turi nuo 2,6 įsijungti ir čia viskas čiki...o saite auto.ru pažymėta kad nuo maždaug 2k jungias... tai kaip iš tikro yra ?

Jei ką,tai bandžiau naujesnės modifikacijos su 125hp.

augu.stas · Standartinė **augu.stas** » 2006 Spa 19, 06:06

nu va kai saka mano saabas atsipusti neleis

riedu i darba ryte ir tik oplia - change engine ((c)kazkas ir forumo :twisted:

) uzsidege. vaziuosim i aeropoli apsiciupineti :evil:

Audriss99 · Standartinė **Audriss99** » 2006 Spa 19, 06:32

Kukiz rašė:turiu klausimą, prie kiek įsijungia 93 saab 2,2 dyzeliuko turbina?:) bandžiau neseniai,kur prie 3k įsijungė, sako kad tipo turi nuo 2,6 įsijungti ir čia viskas čiki...o saite auto.ru pažymėta kad nuo maždaug 2k jungias... tai kaip iš tikro yra ?

Jei ką,tai bandžiau naujesnės modifikacijos su 125hp.

Kažkodėl yra "prikibusi" tokia sąvoka kaip "turbinos įsijungimas". Iš tiesų niekas ten nesijunginėja. Kai dirba variklis, turbokompresorius visą laiką sukasi, tik oro daugiausiai įpučia prie tam tikrų sūkių. Dyzeliniai būna mažesni, todėl jų "turbo efektas" pasijaučia nuo kokių 2500, benzininių - nuo 3000, bet visdėlto viskas priklauso nuo pačios turbininės dalies. Kaip žinia, turbokompresorius susideda iš kompresorinės ir turbininės dalies. Kai kas pakeičia turbininę dalį modernesnia - gaunasi didesnė galia, greičiau įsisuka.

augu.stas · Standartinė **augu.stas** » 2006 Spa 20, 06:33

nu va. pasirodo engine :idea:

dege del to, kad neveike kazkoks daviklis prie turbinos. daviklis neveike del to, kad turbinos oro paemimo gal sklendes asele nevaiksciojo. nu o nevaiksciojanti asele aisku ir turbinos neleido i darba. viskas kaip ir susije. viskas kaip ir sutvarkyta.

spiri per tapke ir gauni atgal nuo saabo :cheers:

per shikna
zodziu vel gerai
tik grizes namo radau variklio apsaugas bagazineje. matyty pamirso prisukti. nori nenori teks dar karteli apsilankyti

ruoskit kava aeropolio gyventojai!

Darijus · Standartinė **Darijus** » 2006 Lap 09, 11:08

augu.stas rašė:nu va. pasirodo engine dege del to, kad neveike kazkoks daviklis prie turbinos. daviklis neveike del to, kad turbinos oro paemimo gal sklendes asele nevaiksciojo. nu o nevaiksciojanti asele aisku ir turbinos neleido i darba. viskas kaip ir susije. viskas kaip ir sutvarkyta.
spiri per tapke ir gauni atgal nuo saabo per shikna
zodziu vel gerai
tik grizes namo radau variklio apsaugas bagazineje. matyty pamirso prisukti. nori nenori teks dar karteli apsilankyti ruoskit kava aeropolio gyventojai!

pas mane irgi nuo pirkimo auto dega CE lempecka ir meistriukai diagnozavo oro sklende gedima.

taigi ar ji remontuojama?, na jei ta sklende nevaiksto, ar reikia visa keisti,

nesvente - dingusi trauka :(

nesvente - dingusi trauka :(

Dabar prisijungę