AEROpolis.lt

pakeisti tepalai, tepalo filtras, oro filtras, zvakes, salono oro filtras. nuo paskutinio keitimo tiekejas/gamintojas isliko tas pats, isskyrus zvakes. zvakes kitokios susuktos.
pries keitima budavo "spiri" per tapke, akimirka pagalvoja ir juntamai ispaudzia i sedyne. dabar gi "spiri" - jokiu pojuciu. begejasi, bet ne taip agresyviai kaip anksciau. liudesys ir neviltis
o taip nesinori kas savaite sugiharos g rodytis...........

Kokios zvakes buvo ir kokios dabar susuktos?

Jei minimi požymiai atsirado iškart po grabnyčių pakeitimo, tai gal verta pasidomėti ar tikrai tinkamos susuktos. Jei ne - pakeisti gamintojo rekomenduojamomis, bet ne kokiais nors ten analogais.

draivas rašė:Jei minimi požymiai atsirado iškart po grabnyčių pakeitimo, tai gal verta pasidomėti ar tikrai tinkamos susuktos. Jei ne - pakeisti gamintojo rekomenduojamomis, bet ne kokiais nors ten analogais.

Prie ko čia žvakės. Jei nesitampo ir gražiai sukasi, tai kažkas čia kitas kaltas.

As,tai turbinos paklausyciau : kaip ji sneka...

zvakes buvo chempionines platinines
dabar defaultines is aeropolio
kazkaip nesitiketu kad zvakes (nors...)

turbina jokiu pasaliniu garsu lyg ir neskleidzia. is vis as jos negirdziu (arba nezinau ka tureciau girdeti)

man buvo su 9-3 toks atvejis, kad nutrupėjo tokia plokštelė kuri laiko traukutę su vožtuvu kažkokiu. Kadangi ta nutrupėjo, otie ėmė ir išsinėrė. To pasekojo neatsidaro kažkokia sklendė turbinoje ir dėl to ji neveikia. Meistras sukabino tuos dalykus ir vėl viskas puikiai traukia. Kainavo dešimt lietuviškų

sabusa rašė:man buvo su 9-3 toks atvejis, kad nutrupėjo tokia plokštelė kuri laiko traukutę su vožtuvu kažkokiu. Kadangi ta nutrupėjo, otie ėmė ir išsinėrė. To pasekojo neatsidaro kažkokia sklendė turbinoje ir dėl to ji neveikia. Meistras sukabino tuos dalykus ir vėl viskas puikiai traukia. Kainavo dešimt lietuviškų

Wastgeitas tai yra - turbos slėgio nuleidėjas - kai pradarytas, tai išmetimo dujos apeina turbiną ir toji neįsisuka. Slėgio tada nerodo rodyklė, jei tokia yra.

jep, taip ir buvo. Rodyklė vos pakildavo ir viskas. Tuomet, kai turėdavo įsisukti ji neįsisukdavo ir traukos apskritas nulis

augu.stas rašė:
turbina jokiu pasaliniu garsu lyg ir neskleidzia. is vis as jos negirdziu (arba nezinau ka tureciau girdeti)

Duok apsuku virs 2000,jei turba veikia,turetum girdeti malonu svilpima.

turiu klausimą, prie kiek įsijungia 93 saab 2,2 dyzeliuko turbina?:) bandžiau neseniai,kur prie 3k įsijungė, sako kad tipo turi nuo 2,6 įsijungti ir čia viskas čiki...o saite auto.ru pažymėta kad nuo maždaug 2k jungias... tai kaip iš tikro yra ?


Jei ką,tai bandžiau naujesnės modifikacijos su 125hp.

nu va kai saka mano saabas atsipusti neleis
riedu i darba ryte ir tik oplia - change engine ((c)kazkas ir forumo ) uzsidege. vaziuosim i aeropoli apsiciupineti

Kukiz rašė:turiu klausimą, prie kiek įsijungia 93 saab 2,2 dyzeliuko turbina?:) bandžiau neseniai,kur prie 3k įsijungė, sako kad tipo turi nuo 2,6 įsijungti ir čia viskas čiki...o saite auto.ru pažymėta kad nuo maždaug 2k jungias... tai kaip iš tikro yra ?


Jei ką,tai bandžiau naujesnės modifikacijos su 125hp.

Kažkodėl yra "prikibusi" tokia sąvoka kaip "turbinos įsijungimas". Iš tiesų niekas ten nesijunginėja. Kai dirba variklis, turbokompresorius visą laiką sukasi, tik oro daugiausiai įpučia prie tam tikrų sūkių. Dyzeliniai būna mažesni, todėl jų "turbo efektas" pasijaučia nuo kokių 2500, benzininių - nuo 3000, bet visdėlto viskas priklauso nuo pačios turbininės dalies. Kaip žinia, turbokompresorius susideda iš kompresorinės ir turbininės dalies. Kai kas pakeičia turbininę dalį modernesnia - gaunasi didesnė galia, greičiau įsisuka.

nu va. pasirodo engine dege del to, kad neveike kazkoks daviklis prie turbinos. daviklis neveike del to, kad turbinos oro paemimo gal sklendes asele nevaiksciojo. nu o nevaiksciojanti asele aisku ir turbinos neleido i darba. viskas kaip ir susije. viskas kaip ir sutvarkyta.
spiri per tapke ir gauni atgal nuo saabo per shikna
zodziu vel gerai
tik grizes namo radau variklio apsaugas bagazineje. matyty pamirso prisukti. nori nenori teks dar karteli apsilankyti ruoskit kava aeropolio gyventojai!

augu.stas rašė:nu va. pasirodo engine dege del to, kad neveike kazkoks daviklis prie turbinos. daviklis neveike del to, kad turbinos oro paemimo gal sklendes asele nevaiksciojo. nu o nevaiksciojanti asele aisku ir turbinos neleido i darba. viskas kaip ir susije. viskas kaip ir sutvarkyta.
spiri per tapke ir gauni atgal nuo saabo per shikna
zodziu vel gerai
tik grizes namo radau variklio apsaugas bagazineje. matyty pamirso prisukti. nori nenori teks dar karteli apsilankyti ruoskit kava aeropolio gyventojai!

pas mane irgi nuo pirkimo auto dega CE lempecka ir meistriukai diagnozavo oro sklende gedima.

taigi ar ji remontuojama?, na jei ta sklende nevaiksto, ar reikia visa keisti,