AEROpolis.lt

Niekaip nesuprantu kas yra tcs control raudonas uzrasas. Kai ratai praslysta uzsidega geltona ir viskas ok, kai uzsidega raudona, kuri pas mane uzsidega taip daznai kad i darba vaziuojant nesamone gaunasi, nes kas 200 metru reikia sustoti ir gesinti varikli. Kaip imanoma isjungti ar kazka padaryti kad ji neveiktu isviso. Reikia kompa junti ar galima paciam? Gal kas susidures su tokia problema buvo jau? [/b]

9000T rašė:Niekaip nesuprantu kas yra tcs control raudonas uzrasas. Kai ratai praslysta uzsidega geltona ir viskas ok, kai uzsidega raudona, kuri pas mane uzsidega taip daznai kad i darba vaziuojant nesamone gaunasi, nes kas 200 metru reikia sustoti ir gesinti varikli. Kaip imanoma isjungti ar kazka padaryti kad ji neveiktu isviso. Reikia kompa junti ar galima paciam? Gal kas susidures su tokia problema buvo jau? [/b]

pas mane ta pati problema, tai yra trash control, atrodo taip vadinasi, cia yra praslydimo sistema, stovi tokie davikliai prie ratu. Ash irgi noriu juos atsijungt, bet nezinau ar tai imoanoma paziam padaryt ir ar kompas paskui neprades grybaut

domas.j rašė:pas mane ta pati problema, tai yra trash control, atrodo taip vadinasi...

Trash control lietuviskai turetu buti kazkas panasaus i siuksliu kontrole
Saabuke deja tokios kontroles nera ir dar matyt labai ilgai nebus
O apie tai, ka Jus kalbate angliskai vadinama Traction control, kas lietuviskai reikstu mazdaug ratu praslydimo kontrole.

Kaleusius rašė:

domas.j rašė:pas mane ta pati problema, tai yra trash control, atrodo taip vadinasi...

Trash control lietuviskai turetu buti kazkas panasaus i siuksliu kontrole
Saabuke deja tokios kontroles nera ir dar matyt labai ilgai nebus
O apie tai, ka Jus kalbate angliskai vadinama Traction control, kas lietuviskai reikstu mazdaug ratu praslydimo kontrole.

na tai ash ir rasiau, kad tikslaii nezinau kaip tyen vadinasi, bet ta ir turejau omenyje

Kurių metų 9000? Su neatjungiamu TCS? Plačiai paplitusi problema. Arba remontuoti, arba daryti atjungiamą. Rusų saabneto FAQe yra instrukcija kaip tai daryti, ten pat - ir visa knyga apie TCS.

ALDU rašė:Kurių metų 9000? Su neatjungiamu TCS? Plačiai paplitusi problema. Arba remontuoti, arba daryti atjungiamą. Rusų saabneto FAQe yra instrukcija kaip tai daryti, ten pat - ir visa knyga apie TCS.

92 metu 2.3 litro turbo 143kw nezinau dar ka parasyti
Gal kas zino kas daresi kiek kainuoja ji atjungti daudriuj ar kitur kur?
Is anksto dekui

9000T rašė:
92 metu 2.3 litro turbo 143kw nezinau dar ka parasyti
Gal kas zino kas daresi kiek kainuoja ji atjungti daudriuj ar kitur kur?
Is anksto dekui

Na tai aišku... Iki M1993 9000-ji ėjo su neatjungiamu TCS, dirbančiu derinyje su elektroniniu droseliu. Ne taip jau paprasta jį atjunginėti... http://faq.saabnet.ru/_9000/tcs_switch.pdf

ALDU rašė:

9000T rašė:
92 metu 2.3 litro turbo 143kw nezinau dar ka parasyti
Gal kas zino kas daresi kiek kainuoja ji atjungti daudriuj ar kitur kur?
Is anksto dekui

Na tai aišku... Iki M1993 9000-ji ėjo su neatjungiamu TCS, dirbančiu derinyje su elektroniniu droseliu. Ne taip jau paprasta jį atjunginėti... http://faq.saabnet.ru/_9000/tcs_switch.pdf

o nera paprastesniu budu? Ar gal zinot kas noretu uzsiimti tuo dalyku?

9000T rašė:

ALDU rašė:

9000T rašė:
92 metu 2.3 litro turbo 143kw nezinau dar ka parasyti
Gal kas zino kas daresi kiek kainuoja ji atjungti daudriuj ar kitur kur?
Is anksto dekui

Na tai aišku... Iki M1993 9000-ji ėjo su neatjungiamu TCS, dirbančiu derinyje su elektroniniu droseliu. Ne taip jau paprasta jį atjunginėti... http://faq.saabnet.ru/_9000/tcs_switch.pdf

o nera paprastesniu budu? Ar gal zinot kas noretu uzsiimti tuo dalyku?

Paimti ir susitvarkyti yra paprastesnis budas:))) Ish pradzhiu, kaip jau buvo ne viena karta rashyta shiame forume, pabandyk sukeisti vozhtuvelius vietomis, jei pageres, tai tikrai tame problema, jei ne, tai irgis gali buti tame... bet ir, pagal nutylejima, toliau - elektroniniame droselyje, o dar toliau - valdymo bloke. Spendzhiant ish aprashymo, problemas viso labo vozhtuvelyje, nes pramusha, isimeta klaida, uzhgesinus viskas susitvarko iki kito karto. O pramusha tik SMARKIAI pagazavus, leciau vazhinejant problemos neturetu buti...

o kuris cia is ju voztuvelis?

9000T rašė:o kuris cia is ju voztuvelis?

Kaip jau buvo mineta - jei vadeliotojas stovi snukiu i motora, tai vienas vozhtuvelis kryptimi ten, kur tepalo graibshtukas tik ant pertvaros lygiageciosios si priekiniu stiklu pakabintas, o kitas ant sparno po deshiniam zhanduj...

Jo tas daiktas 300lt kainuoja...) jau man atveze vaziuosiu sian i panerius paimti.. o TCS ziema labai gerai ypac kai tenka pabraidyti po pusnis, beto padangos nesvyla ant asfalto , nors kartais noretusi paspausti kokia knopke ir laikinai atjungti ji...

Ricis SAAB 9000 CS rašė:Jo tas daiktas 300lt kainuoja...) jau man atveze vaziuosiu sian i panerius paimti.. o TCS ziema labai gerai ypac kai tenka pabraidyti po pusnis, beto padangos nesvyla ant asfalto , nors kartais noretusi paspausti kokia knopke ir laikinai atjungti ji...

tas daiktas tai yra tcs kompas koks nors ar voztuveliai?

9000T rašė:

Ricis SAAB 9000 CS rašė:Jo tas daiktas 300lt kainuoja...) jau man atveze vaziuosiu sian i panerius paimti.. o TCS ziema labai gerai ypac kai tenka pabraidyti po pusnis, beto padangos nesvyla ant asfalto , nors kartais noretusi paspausti kokia knopke ir laikinai atjungti ji...

tas daiktas tai yra tcs kompas koks nors ar voztuveliai?

Voztuvelis tiek kainuoja, pas mane irgi parejes buvo... bet pas mane ir sunkiai dirbo ant laisvu ir gaza sunkoka buvo paspausti.. jau daug kur apie tai rasiau...

Tas vožtuvėlis raudonai-baltas turėtų būti, jis kaba ant vieno iš vamzdelių. Kaip minėjo Shumeras, toks pats - ir po sparnu, iš vairuotojo pusės, tik tvirtinimas kitoks. Galima sukeisti vietomis ir žiūrėti, ar kas pasikeitė, jei buvo juntami kokie negerumai (apsukų kritimai, užgęsimai, pasunkėjęs akseleratorius). O pradėti reiktų no pjungimų apžiūros - gal kokie vakuumo "nuotekiai" kur?..