AEROpolis.lt

truputi kvailokas klausimas,bet ar buna pas 9000 gamykliskai tonuoti stiklai?

juozux rašė::-D truputi kvailokas klausimas,bet ar buna pas 9000 gamykliskai tonuoti stiklai?

kiek zinau buna... ir as zadu truputeli vasara mestelti ant saviskio..) Aisku tonavimas brangiau nei klyjavimas bet ir patikimiau...

juozux rašė::-D truputi kvailokas klausimas,bet ar buna pas 9000 gamykliskai tonuoti stiklai?

900 OG tai tikrai vos vos tonuoti. Turėjau turbininius '86 ir '85, dabar turiu '84 - visi tamsesni, mačiau ir žalsvo atspalvio.

Maniskiame 9000 Aero irgi siek tiek tonuoti. Labai ryskiai nesimato, bet skirtumas neblogai jauciasi kai saule sviecia per stikla ir tiesiogiai per atdara langa. Kazkaip man toks klausimas del tonavimo net neiskilo - maniau, kad pas visus saab stiklai tonuoti
Mazu juozux pasiziurek, ir pas tave tonuoti

Aha, pas SAAB'us stiklai truputi tonuoti, o kažkur skaičiau, kad kai kuriuose modeliuose ir polerizuoti

SenoliS rašė:Aha, pas SAAB'us stiklai truputi tonuoti, o kažkur skaičiau, kad kai kuriuose modeliuose ir polerizuoti

Atsiprasau uz neismanyma, bet "ka duoda" polerizuotas stiklas?... Su optikos fizika man nlb kas...

Kaleusius rašė:

SenoliS rašė:Aha, pas SAAB'us stiklai truputi tonuoti, o kažkur skaičiau, kad kai kuriuose modeliuose ir polerizuoti

Atsiprasau uz neismanyma, bet "ka duoda" polerizuotas stiklas?... Su optikos fizika man nlb kas...

Labai gerai..

na nzn,kzkas parasyta 70 proc.bet man atrodo kad nelabai jie ten tonuoti noreciau tamsesniu kiek daugiausiai ant9000 galima rast gamykliskai tonuotus?

Apie poliarizuotus stiklus saabuose, lygu kaip ir kituose automobiliuose neteko girdėti. Buvo galvojama prieš kokius 30-40 metų, kad ateityje bus tokie įrengiami, net Perelmano "Idomiojoje fizikoje" pamenu nutraukos buvo, kaip atrodo priešpriešai atvažiuojančio automobilio žibintai per įprastą ir poliarizuotą stiklą. Bet... Matyt klausimo kaina viską persveria. Gal ir kokie dar tecynologiniai dalykai. Dabar visuose mašinose dedami atermaliniai stiklai. Jie dažyti masėje (įdedamas pigmentas lydimo metu) ir turi tfv tikrą atspalvį. Dažniausiai - žalsvą. Sulaiko dalį infroraudonojo spektro spindulių. T.y. - šilumą. Pradedant nuo 9-3 ir 9-5 modelių saabuose stiklai yra dar ir sumažinto UV pralaidumo.

ALDU rašė:Apie poliarizuotus stiklus saabuose, lygu kaip ir kituose automobiliuose neteko girdėti. Buvo galvojama prieš kokius 30-40 metų, kad ateityje bus tokie įrengiami, net Perelmano "Idomiojoje fizikoje" pamenu nutraukos buvo, kaip atrodo priešpriešai atvažiuojančio automobilio žibintai per įprastą ir poliarizuotą stiklą. Bet... Matyt klausimo kaina viską persveria. Gal ir kokie dar tecynologiniai dalykai. Dabar visuose mašinose dedami atermaliniai stiklai. Jie dažyti masėje (įdedamas pigmentas lydimo metu) ir turi tfv tikrą atspalvį. Dažniausiai - žalsvą. Sulaiko dalį infroraudonojo spektro spindulių. T.y. - šilumą. Pradedant nuo 9-3 ir 9-5 modelių saabuose stiklai yra dar ir sumažinto UV pralaidumo.

kaip ten buna ar nebuna, bet turejau porasaasbu, kur, kai OPSINIAUKE, TAI STIKLAI SKAIDRUS, o kai shwiec saule, gaunasi lengvai niaukti...

Shumeras rašė:

ALDU rašė:kaip ten buna ar nebuna, bet turejau porasaasbu, kur, kai OPSINIAUKE, TAI STIKLAI SKAIDRUS, o kai shwiec saule, gaunasi lengvai niaukti...

Tai čia fotochromas, kaip akinių stiklai. Poliarizacija - truputi kitas daiktas. Netgi ne truputi
http://wsyachina.narod.ru/physics/polarization.html

zinau kad pagal TA neleidziama plevele priekyje bet leidziamas kazkiek procentu tonavimas. idomu kiek kainuotu visu langu max leistinas tonavimas ir kaip tai atrodytu. zinau kad gala plevele kainuotu apie 200 lt bet nepuikiai atrodys... kazi kiek kainuotu tonavimo technologijom.

widas rašė:zinau kad pagal TA neleidziama plevele priekyje bet leidziamas kazkiek procentu tonavimas. idomu kiek kainuotu visu langu max leistinas tonavimas ir kaip tai atrodytu. zinau kad gala plevele kainuotu apie 200 lt bet nepuikiai atrodys... kazi kiek kainuotu tonavimo technologijom.

Tonavimas leidziamas toks,kokia masina isriedejo is gamyklos.Bet tai pas tave, turi buti originaliai tonuoti.

Kiek pamenu, yra draudžiamas bet koks stiklų, patenkančių į vairuotojo apžvalgos lauką 180 laipsnių spinduliu, tonavimas. T.y. faktiškai - priekinis ir šoniniai priekinių durų stiklai. Ši nuostata buvo grindžiama tuo, kad jau ir taip bet koks stiklas mažina šviesos srautą kaip tik apytiksliai netonuotas 20-ia proc., gamykli6kai tonuoti šoniniai - 25-iais.

Dėkui už rusišką linką apie poliarizaciją, bet aš bandysiu keliais žodžiais:

Stiklai paprastai poliarizuojami tokiu kampu, kad praleistų skaidriai visus šviesos šaltinius ir stipriai apribotų tų šviesos šaltinių atspindžius. Tokie sprendimas labai aktualūs kariniuose laivuose (kad matytųsi dar kažkas be spindinčios jūros) ar lėktuvų kokpito stikluose, kad nosis nešviestų į akis.

Kažkada iš tikrųjų buvo generuojama idėja, kad reikia automobilių žibintų stillus poliarizuoti tam tikru kampu (45 laipsnių), o automobilių stiklų neigiamu kampu. Tokiu būdu nebūtų akinami vairuotojai. Tačiau ši idėja taip ir neišsivystė. Priežasčių daug galima prigalvoti. Viena iš realiausių, manau - kaip įvesti tokį standartą tarp skirtingų šalių gamintojų.