AEROpolis.lt

Sveiki visi,
Vakar vakare netiketai nustojo veikti generatorius. Po vietines apziuros paaiskejo, kad nuluzo (nusimove, nukrito ir pan.) vienas palaikymo skriemulys (asis yra vietoje). Dirzas nukrites, ir nesuka taip gyvybiskai reikalingu elementu.
Taigi iki namu davaziavau "ant akumo". Dabar kyla klausimai:
1. Ar sudetingas ir brangus remontas? Ar nera didelis deficitas sitas skriemulys? (nes greiciausiai as ji busiu pametes)
2. Ar galima judeti savo eiga? Ar galejo kas nors atsitikti man vaziuojant apie 5 km.
3. Ar galima remonta patiketi kam nors servisui, ar geriau nuvaryti iki spec.serviso?
laukiu, labai laukiu komentaru i siuos klausimus.
Nelikim abejingi bendraminčio bėdai!!!

2blis rašė:Sveiki visi,
Vakar vakare netiketai nustojo veikti generatorius. Po vietines apziuros paaiskejo, kad nuluzo (nusimove, nukrito ir pan.) vienas palaikymo skriemulys (asis yra vietoje). Dirzas nukrites, ir nesuka taip gyvybiskai reikalingu elementu.
Taigi iki namu davaziavau "ant akumo". Dabar kyla klausimai:
1. Ar sudetingas ir brangus remontas? Ar nera didelis deficitas sitas skriemulys? (nes greiciausiai as ji busiu pametes)
2. Ar galima judeti savo eiga? Ar galejo kas nors atsitikti man vaziuojant apie 5 km.
3. Ar galima remonta patiketi kam nors servisui, ar geriau nuvaryti iki spec.serviso?
laukiu, labai laukiu komentaru i siuos klausimus.
Nelikim abejingi bendraminčio bėdai!!!

1. Nesudėtingas ir nebrangus, žaiboratyje už darbus iki 150-200 Lt atsegtum, kitur pigiau. Senajame forume buvo problema aptariama, apie tai, kad nepavyktų detalių gauti niekas neminėjo.
2. Nežinau kas pas tave dar ant to diržo pakabinta... Nors tokiam šaltyje net ir jei vandens pompa neveiktų, vis vien neperkaitinsi matyt.
3. IMHO tokį remontą bet kas padarys, tačiau po blogo meistro gali kilti flashback'ų, diržą blogai įtemps ar pan.

Buvo analogiška problema Ramūnui: http://www.aeropolis.lt/forum/viewtopic.php?t=65
Irgi, ko gero, parazitiniui ritinėliui švach... Vėl gi, prie progos gal vertėtų ir kitus kartu pakeisti.

Dar klausimelis,
tenai prie vandens pompos maciau dregna yra. Ar tai pasekme vaziavimo be dirzo, ar kas nors nutiko ir vandens pompai?

Buvo lygiai tas pats variantas nutikes vasara - subyrejo vienas is guoliu, ko pasekoje nukrito dirzas ir beje krisdamas jis tragiskai zuvo.... Teko pirkti nauja dirza bei guoli, servisistai patare tuo paciu pasikeisdavi dar viena itartina guoli, ka ir padariau. Dabar tiksliai nepamenu kainu, bet dirzas ~70 LT, guoliai ~160 LT, darbas 100 LT.

Darbus atlieka visi padorus servisai - as keitima dariau servise, salia kurio sugedau. Del detaliu siulau pasiskambinti is anksto, kad nereiketu poto pacia vazineti ir ieskoti ar laukti kol atves is kitos parduotuves. As asmeniskai pats atveziau servisistams guolius is SAAB/Volvo parduotuves.

ka tik apturejau kažka panašaus, važiuojant pradejo uzhti tada po puses minutes bac.. šviesos prigeso užsidege akumo ženklas, vairos stiprintuvo nerasta, klimatas karšto oro nepučia, pramažiavus kažkur puskilometrį nusprendžiau kad nieko gero nebus pastačiau mašiną ir grįžęs namo viešuoju transporto įsijungiau forumą. Beje atidaręs kapotą pajutau svarvę bei nulekusį diržą. tai suprantu jog ir mano situacijoj bus kaltas parazitas. be mašinos - sucks

epidemija?

Pasirodo lietuviškas šaltukas paveikė ir saab'ų stovyklą

virgis rašė:epidemija? :shock:

Normalu, ypač jei savininkai nežino kada keitė diržus :/

jiep mano nuo pirkimo nekeistas

UmR rašė:Normalu, ypač jei savininkai nežino kada keitė diržus :/

O kaip zinoti kad laikas ji keisti? Nes kai as savaji nuvariau i vytukus (avizieniai) ir paprasiau pakeisti tai kai atsiemiau meistrai pasake kad keite tik kazkoki tai guoli (parazitini jei neklystu) o dirzas anot ju yra beveik naujas"...
Tai dabar ir nezinau kada reiketu man ta dirza keisti?
Kiek paprastai jis laiko ir kaip atpazinti kad jau laikas ji keisti?

pjezo rašė:O kaip zinoti kad laikas ji keisti? Nes kai as savaji nuvariau i vytukus (avizieniai) ir paprasiau pakeisti tai kai atsiemiau meistrai pasake kad keite tik kazkoki tai guoli (parazitini jei neklystu) o dirzas anot ju yra beveik naujas"...
Tai dabar ir nezinau kada reiketu man ta dirza keisti?
Kiek paprastai jis laiko ir kaip atpazinti kad jau laikas ji keisti?

http://www.saab9000.com/servicing/haynesm.html
Jei teisingai suprantu, siūloma tikrinti kas 20 KKM.
O spręsti tai turbūt pagal gumos kietumą, įtrūkimus ir pan.

Pamenu, kai parvažiavo mano t16s, nusprendžiau pergazuot stovėdamas - ar dūmų nemeta.. Ten visi diržai ir liko :) Priežastis kaip įtariu - mašina buvo pora mėnesių pastovėjusi, o diržai senokai keisti..

pjezo rašė:

UmR rašė:Normalu, ypač jei savininkai nežino kada keitė diržus :/

O kaip zinoti kad laikas ji keisti? Nes kai as savaji nuvariau i vytukus (avizieniai) ir paprasiau pakeisti tai kai atsiemiau meistrai pasake kad keite tik kazkoki tai guoli (parazitini jei neklystu) o dirzas anot ju yra beveik naujas"...
Tai dabar ir nezinau kada reiketu man ta dirza keisti?
Kiek paprastai jis laiko ir kaip atpazinti kad jau laikas ji keisti?

Hmmm, o cia kartais ne guoliuose visa esme? Nes dirzas mano supratimu dazniausiai krenta sugedus ar subyrejus guoliui.

Kaip man nutruko, tai servize konstatavo, kad dirzas nutruko del to, kad kazkoks guolis uzstrigo, tai as manyciau, kad sunku pasakyt kada ta nelaime gali uzklupti. Dirza nauja pasikeitei, o guolis ima ir uzstringa ir nutruksta naujas dirzas, va ka norejau pasakyti:)

baas rašė:Kaip man nutruko, tai servize konstatavo, kad dirzas nutruko del to, kad kazkoks guolis uzstrigo, tai as manyciau, kad sunku pasakyt kada ta nelaime gali uzklupti. Dirza nauja pasikeitei, o guolis ima ir uzstringa ir nutruksta naujas dirzas, va ka norejau pasakyti:)

Vat butent...
Seip kai su guoliais netvarkoj, keiciasi garsai... ale ne keikvienas gi Mocartas, kad pagal garsa pasakyt - vo parazita reik keist...