AEROpolis.lt

Blyn kaip žemai

http://www.autotau.lt/lit.php/2887

Manau tai plika statistika.
Tik faktas vienas, kad japonai pradejo gerokai lenkt prabangius europietiskus automobilius savo charakteristikomis.

Autobild zurnale skaiciau apie dazniausiai remontuojamus auto tai SAAB buvo vieni is reciausiai remontuojamu... Kiek galvu tiek statistiku manau..

LTdeFacto rašė:Autobild zurnale skaiciau apie dazniausiai remontuojamus auto tai SAAB buvo vieni is reciausiai remontuojamu... Kiek galvu tiek statistiku manau..

Autobild velniu priede ir daznai blogai nuraso isvercia ir pan.... Neretai gaunasi "Sugedes telefonas"

ten buvo konkrečiai 9-3. 9-5 net nepateko į 100-tuką ;]


O čia imami gal visi SAAB auto...tai žinot.. 9-5 muša reitingą

Šiaip tai skaitant visokią rašliavą reiktų kreipti dėmesį į šaltinio patikimumą.

Maziau reikia kreipt demesi,kur kas ka parase

p.s. issiparduodu savo grozybes ir einu pirkt mazdos,bo ji negenda...

Savo laiku turėjau alfą 145 ji stovi gal paskutinėj reitingo vietoj pagal patikimumą.Prisipažinsiu neturėjau visai jokios bėdos.

Siais metais JAV, XX-XXIa. patvariausiais automobiliais isrinkti 2 markiu automobiliai:
Saab ir Volvo

Torque rašė:Siais metais JAV, XX-XXIa. patvariausiais automobiliais isrinkti 2 markiu automobiliai:
Saab ir Volvo

Nuoroda kokia yra?

o kam nuorodos ir skendo,ir duzo ir vis tik vazineja dar ant lietuvos

virgis rašė:o kam nuorodos ir skendo,ir duzo ir vis tik vazineja dar ant lietuvos

+10

Galėtų paskelbti kas genda, gal pas Saab'us kokie valytuvai, o pas Kia's varikliai - nesulyginama .


Kolegos neužmirškim, kad standartai kyla su kiekvienais metais.

Na is mano puses pastabos kiek kukli praktika leidzia. Siuo atveju lyginu saab ir subaru.
Tureti ir priziureti mano Saab buvo tokie:
1. MY88 9000 CD AT
2. MY97 9000Aero MT
3. MY00 9-5Aero AT

Subaru: pries tai tureta MY96 Impreza GT. Dabar riedu su tuo kas parase ideta.
+ bandytas burelis visokiu kitokiu saabu ir subaru

Taigi mano pastebejimai butu tokie:
Subaru i vienus vartus gauna del garso izoliacijos, vaziavimo komforto (bet ne vairavimo malonumo ) , valdymo patogumo, paneles isdestymo, navarotu gausos ir siaip ergonomikos. O va kas del patikimumo - saab paliko laaabai lepios ir kaprizingos masinos ispudi reikalaujancios pernelyg dazno demesio. Is esmes ir spjoviau i turetus 9000'tuka ir 9-5'tuka nes uzsip**au kisti pinigus (o pirkau is tikruju "ledines" ir tokioje buklej pastoviai ir laikiau). Viena kas lemia daznus gedimus - tai kad saabai smarkiai prifarshiruoti elektronikos ir visokiu gudriu daikciuku. Kitaip tariant - nera navaroto - nera kam sugest. Kitas dalykas - kadangi as megejas kartais palakstyt - Subaru po saab buvo tikra atgaiva - su saabuku budavo palakstai - remontuoji, palakstai - remontuoji.. toks ispudis, kad net turedama daug arkliuku po kapotu ta masina nepritaikyta dideliems kruviams.. Subaru situo klausimu nerealiai nustebino savo patikimumu - kaip ir kur belauzyciau ta masina, ir ant sniego, ant ledo, ant zvyro, purvynuose ir siaip mieste visokie palakstymai.. nu kaip nebyra, taip nebyra...
Dar vienas svarbus niuansas yra daliu ir remontu kainos. 1. Saab dalys siek tiek brangesnes nei subaru (bet tikrai ne zveriskai). 2. Kaip ir neteisinga butu sakyti, kad saab vartotojai yra apriboti servisu pasirinkime, nes ju tikrai ne vienas, bet kaip ten bebutu - visi be isimties saab besispecializuojantys servisai yra brangininkai, o zinant kiek daug masinoj specifikos daznai ranka nekildavo varyti ja pas "dede vasia". Aisku galbut situacija dabar pasikeite.. bet tuo metu, kai as dar sedejau uz saab vairo - Vilniuje nelabai buvo tokio serviso ar "dedules" kuriam nesirupindamas galejai palikt masina ir pasiimdamas ja nepasijaust "nuluptu".

Zodziu baigiu savo naktine rashliava ir reziumuojant pritarciau straipsnyje esanciai lentelei - naujesniu metu japoniskos masinos isties daznu atveju patikimesnes nei europines. o saab atsidure lenteles apacioje irgi ne be priezasties.

Reikia nepamirst ir tokio pastebejimo, jog Subaru impreza, sportui skirtas automobilis i tai ir buvo atsizwelgiama ji kuriant O Saab - komforto ir saugumo, Del to nelabai ir galima lygint skirtingu paskirciu standartiniu automobiliu:)
Apskritai tie tyrimai 100 automobiliu wienos markes yra labai netikslus... Reikia bent 1000 automobiliu istirt, kad gauti kuo tikslesnius duomenis, o dar jog jos 3-9 metu senumo, tai dar labiau komplikuoja padeti, nes nebeaiskus isviso pasidaro kokiu metu kiek buvo istirta is to 100...
Be to nenurodyta kokiuose jav regionuose atliktas tyrimas(nes turi buti visos auto tokiose paciose klimato salygose tiriamos) nes klimatas skiriasi ar vidurio jav ar vakaruose ar rytuose ar siaureje,pietuose,o Britanijoje dar kitoks klimatas... O Oro salygos labai itakoja patikimuma... isvadas galite daryti patys, ko vertas sis tyrimas:))
Reziume, sis tyrimas daugiau akiu dumimas, nei patikimumo tyrimas...