AEROpolis.lt

Tai va sukonkretinau ir papildziau savo pastebejimus ir padariau nauja, kaip ir informacinio pobuzio posta (senaji gulinti po kazkuria tema, manau, moderatoriai galetu istrinti gal kam pasirodys naudinga... Gal kas nores papildyti ir pasidalinti savo patyrimu

Kaip zinia 9000Aero vaziuokle yra gamykliskai zeminta (10-15mm) lyginant su 9000CS/CSE. Tai salygoja stabilesni masinos laikymasi ant kelio ir truputi kietesni vaziavima nei standartinio 9000-uko. Visa tai yra labai grazu ir malonu tol, kol nepribresta reikalas pakeisti amortizatorius siam modeliui, kadangi jie yra 2-3 kartus brangesni, nei bet kuriam kitam 9000-ajam.

Taigi mano paiesku rezultatai - tinkami yra sie dujiniai amortizatoriai:

1. Saabiniai Sachs OE - su tokiais masina isvaziuoja is gamyklos. Numeriukai (Nurasyti nuo paties amortizatoriaus) stai cia:
Galiniai:
SACHS
ETov 36 x 129 A2
54 1700 124 100
SAAB
46 46 766
H 24 D

Priekiniai:
SFE 36x169 A
14 1500 115 297
SAAB
41 99 899
V 99

Kainos kandziojasi - priekinis amortizatorius ~700 Lt + gumos/apsaugos ~300 Lt. Galiniai po 280 Lt. Idomus tas faktas, kad pavarcius naujus Sachs katalogus priekiniu amortizatoriu Aerai nerasta :/
Sachs Importuoja A1 www.a1auto.lt, taciau pas juos nerasta.. Teko uzsakyti pas ZR.

2. KONI - Megstami del to, kad reguliuojami ir del to, kad KONI laikomas vienu geriausiu amortizatoriu gamintoju pasaulyje (ir ne be priezasties - kas netikit pasiskaitykit atsiliepimus internete ). Nemegstami del to, kad juos istatyti i mineta masina reikia kelis kart daugiau pastangu nei i statant standartinius. Pasakysiu aciu tam, kas nepatinges issiaiskinti kodel KONI montavimas yra sudetingesnis nei kitu gaminotu Ivariuose saltiniuose radau, kad keiciant priekinius butina pasilikti ir senuosius (kaip supratau kazkokia ju dali tenka papjaustyti panaudoti ir dedant KONIUS). Zodziu tie kas sumastys juos isideti turetu gerokai pasieskoti info apie ju montavima ir ar ten bus reikalingos kokios nors papildomos apsaugos/gumos Be to ju kaina gerokai patrauklesne nei tu paciu Sachsu ar Bilsteinu. Tiesa lieka tokia smulkmena - juos reikes teisingai sureguliuoti
Priekiniai: 8641-1114 Sport (460 Lt)
Galiniai: 8040-1057 Sport (240 Lt)
Importuoja: A1 www.a1auto.lt
Tiesa A1 del pristatymo nieko konkreciai pasakyti negalejo - senokai tokiu turejo (bet kaip supratau uztruktu apie 2 men

3. Bilstein - tinka tik "Yellow line" serijos produktai (nesupainiokit su "Original Bilstein" serija). Kodai: V36-4034 (priekiniai - 740 Lt), B36-1785 (galiniai - 390 Lt). Internete radau nemazai patenkintu naudotoju. Taciau didzioji dauguma vistiek renkasi KONI, del kur kas patrauklesnes ju kainos ir reguliavimo galimybes.
Importuoja: UAB "Delada" www.bilstein.lt arba galima uzsisakyti toj pacioj Detautoj (SAAB-Volvo dalys) (pristatyma zadejo per 1,5 men)

Kas pasirode labai keista - tai, kad KONI gaunasi pigesni nei kiti (o dar laikomi vienais brangiausiu amortiku...) Beje, KONI Lietuvoje gerokai pigesni nei tarkim UK (net atmetus transporto mokescius).


Na va jei kas turejot patyrimo sitoj srity - pasidalinkit - sukurpsim forumieciams ir ne tik naudinga info

Artimiausiu metu turbut uzsakinesiu KONI.O visas tvirtinimo ir reguliavimo subtilybes lai jie patys ir aiskinasi. Butu keista jei oficialus dileriai nesugebetu ju pastatyt...
Beje KONI kainos pateiktos su apsaugom?

Cornholio rašė:Artimiausiu metu turbut uzsakinesiu KONI.O visas tvirtinimo ir reguliavimo subtilybes lai jie patys ir aiskinasi. Butu keista jei oficialus dileriai nesugebetu ju pastatyt...
Beje KONI kainos pateiktos su apsaugom?

Jie patys tai kas ? ZR ? Jei iskils kokiu nors nesklandumu oficialus dileriai kaip ir nusiplaus rankas ir pasakys, kad amortikai paprasciausia netinka Na bent as taip manau
Tavo vietoje nuvaryciau i ta pati A1, paprasyciau, kad parinktu KONI amortikus nes tu gi nezinai kokie KONIAI tau tinka Paprasysi, kad tau juos uzsakytu ir idetu O va jei pas juos iskils problemu su idejimu tada cia jau bus ju problema Lai patys ir sprendzia - juk jie tau juos parinko

Na cia mano toks pamastymas butu. Zingsnis is dalies nemandagus, bet is kitos puses A1 juk save pristatineja, kaip pakabos ir stabdziu sistemos egzpertus

P.S. Del koni komplektacijos nzn - cia reiketu pries uzsakant paklaust ar jie su apsaugom ar be...

Na as turejau omeny KONI atstovus A1... O kad pastatys juo as neabejoju, kas ten tokio stebuklingo gali but? Jei is tikruju jie vaziuokles specai ,tai neturetu iskilt problemu manau.Tsakant kazkaip del to nepergyvenu tik turek litu...

Alee rašė:

Cornholio rašė:Artimiausiu metu turbut uzsakinesiu KONI.O visas tvirtinimo ir reguliavimo subtilybes lai jie patys ir aiskinasi. Butu keista jei oficialus dileriai nesugebetu ju pastatyt...
Beje KONI kainos pateiktos su apsaugom?

Jie patys tai kas ? ZR ? Jei iskils kokiu nors nesklandumu oficialus dileriai kaip ir nusiplaus rankas ir pasakys, kad amortikai paprasciausia netinka Na bent as taip manau
Tavo vietoje nuvaryciau i ta pati A1, paprasyciau, kad parinktu KONI amortikus nes tu gi nezinai kokie KONIAI tau tinka Paprasysi, kad tau juos uzsakytu ir idetu O va jei pas juos iskils problemu su idejimu tada cia jau bus ju problema Lai patys ir sprendzia - juk jie tau juos parinko

Na cia mano toks pamastymas butu. Zingsnis is dalies nemandagus, bet is kitos puses A1 juk save pristatineja, kaip pakabos ir stabdziu sistemos egzpertus

P.S. Del koni komplektacijos nzn - cia reiketu pries uzsakant paklaust ar jie su apsaugom ar be...

O A1 vienok raukia neblogai apie pakaba ir stabdzius, prisako daug, net per daug nesusiprantanciam technikoj ar pripratusiam vazinet visad su netvarkinga masina pilieciui, bet deja buna visgi teisybe ka jie pasako.
O i Aero is principo eitu paprasto 9000 amortikai ? Aukstis ju skiriasi ar dar kazkas ?

Alee rašė:Tai va sukonkretinau ir papildziau savo pastebejimus ir padariau nauja, kaip ir informacinio pobuzio posta (senaji gulinti po kazkuria tema, manau, moderatoriai galetu istrinti gal kam pasirodys naudinga... Gal kas nores papildyti ir pasidalinti savo patyrimu .......

Tęskit stebėjimus! Laukiam mokslinio darbo apie 9-5 Aero amortizatorius! Ateity kada gal praverstų...

fak jau uzkniso su savo tarshkalu vazinet.. ZR jau trecia savaite veza man tuos amortikus. ..taip taip uzsakyti, vaziuoja, - o kada bus ? - nezinau.. nu blyn nervas ima

Alee jei leisi as 4 punkta dadesiu.
-Amortizatoriu restauracija Ir kaip as anksciau nesusiprotejau... 2 priekinius amortikus padaro uz 120lt...
O vazinet su nusibaigusiais amortikais yra apasna ,taip visa vaziuokle gali ismust,tad artimiausiu metu padarysiu viska ,o po to raportuosiu

Taigis, buvau pas restauratoriu tai paaiskejo ,kad maniskiai amortikai nerestauruojami - konstrukcija ne ta... Teko vaziuot i A1 uzsakinet KONI abu galinius, kaina po 240lt ,atvaziuos per 2-4 savaites...

Beje pasiimdamas savo Sachsus (jei spesiu siandien vakare nurasysiu P/N ir idesiu) is ZR isgirdau Gycio komentara, kad jiems yra teke deti KONI, bet kaip bebutu keista, jie bilda (tipo "kiek dejom, visi bildejo" ar pan...)
Nors mano nuomone, cia greiciausiai ju meistu patirties trukumas (del sudetingesnes montavimo proceduros), nes pernelyg daug patenkintu juzeriu internete, ir nei karto neuzmaciau, kad kazkas skustusi kazkokiais bildesiais..

Alee rašė:Beje pasiimdamas savo Sachsus (jei spesiu siandien vakare nurasysiu P/N ir idesiu) is ZR isgirdau Gycio komentara, kad jiems yra teke deti KONI, bet kaip bebutu keista, jie bilda (tipo "kiek dejom, visi bildejo" ar pan...)
Nors mano nuomone, cia greiciausiai ju meistu patirties trukumas (del sudetingesnes montavimo proceduros), nes pernelyg daug patenkintu juzeriu internete, ir nei karto neuzmaciau, kad kazkas skustusi kazkokiais bildesiais..

hmz kas ce do nesamones? As irgi kiek skaiciau visi deda tuos koni ir visi patenkinti,nu bus matyt,o ta serija tai parasyk jei nesunku
O as kiek disuktavau su A1 meistrais ,tai anot ju tvirtinimas skirsis tik dedant priekinius amortikus, tipo reiks panaudot Sachso kazkurias dalis,o galiniai turetu be problemu sulyst,bet vel gi cia tik speliojimai...

Cornholio rašė:O as kiek disuktavau su A1 meistrais ,tai anot ju tvirtinimas skirsis tik dedant priekinius amortikus, tipo reiks panaudot Sachso kazkurias dalis,o galiniai turetu be problemu sulyst,bet vel gi cia tik speliojimai...

Va cia jie visiskai teisus

Na ka gi naujieji amortikai sumontuoti Oh my goodness koks pokytis
Nors cia matyt jau as pats buvau priprates prie atsiprashant shudino vaziavimo Zodziu dabar labai graziai stovi ant kelio, nebesvyra posukiuose, nebebarska ir nebarskina keleiviu Valio negaliu atsidziaugt

Alee rašė:Na ka gi naujieji amortikai sumontuoti Oh my goodness koks pokytis
Nors cia matyt jau as pats buvau priprates prie atsiprashant shudino vaziavimo Zodziu dabar labai graziai stovi ant kelio, nebesvyra posukiuose, nebebarska ir nebarskina keleiviu Valio negaliu atsidziaugt

SWEJKYMAI ))

Kad ir kaip ten bebutu stock aero tikrai prastai stovi ant kelio... Pirmas ispudis uz aero vairo buvo toks, ohg my god kaip plaukioja! Nors vaziuokle buvo ideali. Tevas sako uzsimusi bl! Bet uztat kaip eina sakau
Nieko mano koniai ir pakeliui sukietinsim ,ziuresim kaip tada stoves...