AEROpolis.lt

Sveiki. Pries pora savaiciu nusipirkau 3 litru dyzeli ir esu ziauriai patenkintas svedu karieta. Super masinyte
Taciau kol kas vis dar kyla nemazai klausimu del prieziuros. Tepalai ir filtrai jau pakeisti, taciau neramu del pagrindinio variklio dirzo or gal grandines. Rida 160000, o dirzas keistas prie 80000 km
Skambinau i Piliakalni tai sake, kad yra dirzas(kaina apie 320) ir kad kartu su itempejais bei darbu kainuos apie 2500 litu. Na ir lupa oficialus dileris.
Taciau kas keisciausia, kad nuvarius į vieną servisą pasakė, kad pas dyzeli yra variklio grandine, o dirzas tik ant kazkokio siurblio ir kad jam nutrukus nieko neatsitiks(varikliui zalos nebus).

Tad klausiu jūsų ar žinote kas tiksliai yra pas 3 litru dyzeli ir kas kiek reikia keisti dirzus.Nuo praito karto jau nuvaziuota apie 80000. Ar dar galiu ramiai judeti. Dekui

spursas rašė:Sveiki. Pries pora savaiciu nusipirkau 3 litru dyzeli ir esu ziauriai patenkintas svedu karieta. Super masinyte
Taciau kol kas vis dar kyla nemazai klausimu del prieziuros. Tepalai ir filtrai jau pakeisti, taciau neramu del pagrindinio variklio dirzo or gal grandines. Rida 160000, o dirzas keistas prie 80000 km
Skambinau i Piliakalni tai sake, kad yra dirzas(kaina apie 320) ir kad kartu su itempejais bei darbu kainuos apie 2500 litu. Na ir lupa oficialus dileris.
Taciau kas keisciausia, kad nuvarius į vieną servisą pasakė, kad pas dyzeli yra variklio grandine, o dirzas tik ant kazkokio siurblio ir kad jam nutrukus nieko neatsitiks(varikliui zalos nebus).

Tad klausiu jūsų ar žinote kas tiksliai yra pas 3 litru dyzeli ir kas kiek reikia keisti dirzus.Nuo praito karto jau nuvaziuota apie 80000. Ar dar galiu ramiai judeti. Dekui

Liubiš s gorki katat'sia, liubi i sanki vozit' Laikas keisti prie 80-90kkm. Diržas ten, diržas. O į tą "vieną" servisą daugiau nevažiuok...

Aldu o ka suka tas dirzas? Ir kiek ten ju is viso saabe yra. Beje ar tas dirzas matomas atidarius kapota.

spursas rašė:Aldu o ka suka tas dirzas? Ir kiek ten ju is viso saabe yra. Beje ar tas dirzas matomas atidarius kapota.

Kaip tai ką suka?... Perduoda sukimo momentą nuo alkūninio veleno dujų paskirstymo mechanizmui. O pamatyt tu jo taip nepamatysi - daug ko ten nurinkt reikia, kad prieiti.

ALDU o ar tik čia nėra tas kilometražas kai keičiasi ne tik pagrindinis TiD diržas bet ir dafigą periferinių dalykų? Manding esu kažkur skaitęs apie didesnes natūralias išlaidas tik nepamenu prie kokio km skaičiaus buvo...

Snatch rašė:ALDU o ar tik čia nėra tas kilometražas kai keičiasi ne tik pagrindinis TiD diržas bet ir dafigą periferinių dalykų? Manding esu kažkur skaitęs apie didesnes natūralias išlaidas tik nepamenu prie kokio km skaičiaus buvo...

A galvoji, kad aš - super-puper dyzelių specas? Taip tik, iš bendrojo išsilavinimo... Čia tegu mūsų dyzelistai porina, kaip, ką, kur, už kiek...

O kas tas per dirzas kur matosi plika akimi po kapotu kaireje puseje. Matosi tie skriemuliai(pulleys) ir dirzas.
Tai reiskiasi yra keli dirzai.
Vienas variklio(timing chain) kuriam nutrukus atsitinka labai blogi dalykai, o kitas kuris suka generatoriu, siurbli, A/c ir t.t.

Aldu paiskink kur cia suo pakastas. Gal turi koki gera linka anglu kalba kur viskas paaiskinta.

Buk kantrus. Dekui

Radau toki linka kur matosi variklis:

http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=42342

spursas rašė:O kas tas per dirzas kur matosi plika akimi po kapotu kaireje puseje. Matosi tie skriemuliai(pulleys) ir dirzas.
Tai reiskiasi yra keli dirzai.
Vienas variklio(timing chain) kuriam nutrukus atsitinka labai blogi dalykai, o kitas kuris suka generatoriu, siurbli, A/c ir t.t.

Aldu paiskink kur cia suo pakastas. Gal turi koki gera linka anglu kalba kur viskas paaiskinta.

Buk kantrus. Dekui

Tai - kitas diržas. Būtent išoriniams įrenginiams sukti.
Nusipumpuok WISą - "Naudinguose..." rasi nuorodą į sK (nikas toks) arba paieškoje ftp. Neišaiškinsiu gi viso variklio sandaros. O ir mažai išmanau dyzeliuose... Dar ,nebent kai bus laiko, remontinį diską ten pakrausiu.

Ant tikru varikliu,tai grandines stovi...

Netikras tavo Saab-as,zmoge,pas ji variklis ant Japonijos padarytas...

Netikras tai netikras, bet kaip traukia. Tikras sprinteris. Pries tai turejau Renault Safrane 2,2 dyzeli, tai skirtumas jauciasi. Ačiū vyrukai už nuomones.

Davidson rašė:Ant tikru varikliu,tai grandines stovi...

Netikras tavo Saab-as,zmoge,pas ji variklis ant Japonijos padarytas...

o tarkim apskritai 9-5 , 9-3, 900 Gm tikras saab?
0 9000 ar tikras?
ir kuris gi paskutinis dar turi teise vadintis SAAB'u?- 900 OG?
na religiniai tai klausimai...
kaip ALDU teisingai pastebejo tai gamtoje toks kaip SAAB lyg ir neegzistuoja... lyg ir surenkamas vis pasiskolinant kazka is kitu gamitoju...

Jei neklystu, tai iki MY95 (ar tai iki MY93) saab'ai dar gali vadintis tikrais saab'ais

Smartas rašė:Jei neklystu, tai iki MY95 (ar tai iki MY93) saab'ai dar gali vadintis tikrais saab'ais

Tikrausiai turima galvoje iki 93 gamintas 900 OG...

Taip, bet 92 (netgi 91-ųjų pabaigoje) metais jau buvo pasirodę pirmieji 9000 NG, tai jie irgi kaip ir įeina į tų "tikrųjų" saab'ų gretas, ar ne?