AEROpolis.lt

tai va.visos naujos kalades+pakeisti priekiniai diskai.priekis net cirska uzspjovus diddesniu greiciu pawaziavus,galiniai netokie ikaite-bet ir cirska..pirma diena ruko dumas is priekinio des rato.serw sako net neisivaizduoja-viskas jam turetu buti gerai.tiknupirkus masina puse metu atgal ir grizinejant i wln paspaudus stabdi visai uzspausdavo-kemi kaip tai sutwarke.prasau patarimu kaip isspresti sia problema...ar neturetu dabar tas serwisas sawo kaistais ispresti?dekui

Itariu suportai blogai vaiksto... nes dumas tikrai neturi eiti... man po tokio dumo pasirodymo teko kaladeles keisti, nes perkaito ir pradejo trupeti...

Ricis SAAB 9000 CS rašė:Itariu suportai blogai vaiksto... nes dumas tikrai neturi eiti... man po tokio dumo pasirodymo teko kaladeles keisti, nes perkaito ir pradejo trupeti...

suportu tikiuosi nereikia keist?

Smartui buvo, kad diskus atvirkščiai uždėjo.

sabusa rašė:Smartui buvo, kad diskus atvirkščiai uždėjo.

A tai kaip cia taip imanoma ?

juozux rašė:tai va.visos naujos kalades+pakeisti priekiniai diskai.priekis net cirska uzspjovus diddesniu greiciu pawaziavus,galiniai netokie ikaite-bet ir cirska..pirma diena ruko dumas is priekinio des rato.serw sako net neisivaizduoja-viskas jam turetu buti gerai.tiknupirkus masina puse metu atgal ir grizinejant i wln paspaudus stabdi visai uzspausdavo-kemi kaip tai sutwarke.prasau patarimu kaip isspresti sia problema...ar neturetu dabar tas serwisas sawo kaistais ispresti?dekui

Neatmeta kaladeliu,jos pastoviai trinasi i diska,ziauriai didele trintis,del to ir cirska.Arba cilindriukas klinija (negrizta i pradine padeti),arba kazka blogai sudejo.Juk ten nieko gudraus nera...

Pas 9000 orginalūs diskai yra sraigtiniai ir jie turi suktis į vieną pusę taip traukdami orą nuo diskų, o kai uždėjo atvirkščiai gavosi, kad orą traukė iš lauko.

Trumpai, tai diskai turintys būti dešinėje, buvo uždėti kairėje,

a jo, smagiai pralėkiau tuo vingiuotu keliuku nuo Juodkrantės iki kelto, nes aišku vėlavau Kadangi į keltą įvažiavau paskutinis, tai net išlipt negalėjau, kad pažiūrėt, kas ten rūksta juodais dūmais ir dar smirda baisiai.. Reikia pripažint, tie sraigtiniai 15" išties labai efektyviai cirkuliuoja orą

Tokia problema isprendziau ankstesniame saabe sumazindamas stabdziu skyscio kieki bakeli. Paimi servetele...ar svirksta... istrukiau is bacioko, pasitaise.
Dabartiniame priekiniu kaladziu "degima" panaikinau jas pakeisdamas naujom. Kai buvo senosios cilindriuko eiga buvo didesne. Nepajege vaiksciot. Cilindriukai galbut baigias, nevaiksto. Buk tai perrinkti galima, nesidomejau.

Turejau tokia problema senojoj Audi-100. Uzspausdavo diskus kaladeles ir neatlesidavo. Tai galima patikrinti: paleidus riedeti laisvai (letai) jauciasi ar yra savaiminis stapdymas ar ne.
Problema isisprende pakeitus "pagrindini cilindra" taip jis lyg ir vadinasi. Kaip SAAB'e veikia tai nezinau.

Kažin kaip,viskas ten tas pats

juozux rašė:tai va.visos naujos kalades+pakeisti priekiniai diskai.priekis net cirska uzspjovus diddesniu greiciu pawaziavus,galiniai netokie ikaite-bet ir cirska..pirma diena ruko dumas is priekinio des rato.serw sako net neisivaizduoja-viskas jam turetu buti gerai.tiknupirkus masina puse metu atgal ir grizinejant i wln paspaudus stabdi visai uzspausdavo-kemi kaip tai sutwarke.prasau patarimu kaip isspresti sia problema...ar neturetu dabar tas serwisas sawo kaistais ispresti?dekui

O kaip tą čirškimą nustatei važiuodamas? O gal po užpjovimo stabdei ir tuoj pripuolei pirštą tarp ratlankio stipinų kišt? Aš taip kartą nusideginau - diskai visada kaista stabdant - toks jau darbo principas: transformuoti kinetinę energiją į šiluminę. Pakelk ratą ir prasuk. Jei sunkiai eina - kažką reik daryti. Jei sunkiau, nei galiniai, bet daug maž apylengviai - viskas OK.

juozux rašė:[...kemi kaip tai sutwarke....]

manau prblm ne diskuose ar kaladese, o servise. Kemi veikia pagal principa "karta nuvaziaves negali sustot". Pries tai turejau prancuza, tai kas savaite jie man rasdavo ka pataisyti. Su Saab'u nedariau tokios klaidos ir variau i normalius servisus.

Marabu rašė:

juozux rašė:[...kemi kaip tai sutwarke....]

manau prblm ne diskuose ar kaladese, o servise. Kemi veikia pagal principa "karta nuvaziaves negali sustot". Pries tai turejau prancuza, tai kas savaite jie man rasdavo ka pataisyti. Su Saab'u nedariau tokios klaidos ir variau i normalius servisus.

O tarp kitko, aš Kemi, kiek teko susidurti, jokių priekaštų neturiu.
Prieš mėnesį sesers Koltui amus keitė, trinkeles, stabdžių būgnus - viskas korekt. Po to dar kelis kartus skambino - teiravosi, ar visas gerai, nereikia ko... Pereitą savaitę, kadangi savajam buvaunupirkęs ir galines trinkeles, nuvariau nutękinti ir galinius diskus, kartu ir pakeist trinkeles. Dirbo, stengėsi, bet teko savo instrumentus paskolinti, nes neturėjo kuo atsukti torksinių diskų tvirtinimo prie stebulės varžtų: "su instrumentais pas mus problema"... Kainavo 176 Lt.

buvau iswykes.neextremaliai pawazinejus man tie diskai kaista,kas baisiausia ir galiniai,meistras stebejosi-tipo rukt dumas galejo is kairio rato kuriam tas cilindriukas about...o ruko is desiniokuris tikrai twarkoje,tai ir nzn-bandysiu kiek pawaziuot dar