AEROpolis.lt

vat manojo saab'o generatorius pasake "nebekrausiu daugiau"... gal kas meginote pats nuimti generatoriu? ar labai sunku?ar geriau tempti masina i serviza? pats nuiminejau 2 virsutines pagalves, dirzeli keiciausi generatoriaus, vandens pompos ir vairo stiprintuvo, tai pasirode ne taip jau sudetinga ten turetu buti... Gal as ko nezinau?

auto 9000 cs 2.0 l be turbinos '92m

visa info welcome:)

Aš nuiminėjau.Nelabai ten smagu su juo ,bet jeigu jau viršutines galaves su kronšteinais buvai nusiėmęs tai ir generatorių gali išsiimt.

liux, tada reikes krapstytis... pavarciau repair manual'a tai nelabai supratau, todel ir suabejojau savo jegomis... reikes atidziau pasinagrineti... dar vienas klausimas: ar reikes nuimti vel tuos kronsteinus? siaip uzmetus aki, atrodo nelabai as ji istrauksiu nuemes rata ir posparni... greiciausiai teks per virsu traukti nuemus kronsteinus... ar teisingai mastau?:)

kiek pamenu tai neatjungęs generatoriaus nelabai prieini prei kronšteino varžtų,mat pats generatorius tvirtinasi prie to kronšteino.Per kur patogiau traukt dabar nelaba pamenu reikėtų užmest akį.Kas liečia ratą ir posparnį tai turėsi vistiek nusiimt nes nelabai prieisi prie tempimo guolio,kad suspaust ir atleist diržą

na va, dekui uz pagalba, katik generatoriu nemiau:) pasirodo tie sepeteliai ar kaip jie vadinasi susidevejo... reikia nauju... kur patartumete ju ieskoti? ar varyti pas bet koki elektrika?

nagi, nagi

Pastebėjau, kad maniškis generatorius tik 13-13.3 tekrauna. Manau, kad šepetėliai, negi reikia nuimti generatorių kad pakeisti tas anglis

mmmm... na man buvo taip... rodydavo 13.5-13.7. Labai nesijaudinau ir vazinejau toliau, bet pastebejau kad kai uzkeli apsukas (nors ir stovint) iki kokiu 4000-5000 rpm isiziebdavo akumuliatoriaus lempute... neprisiruosiau remontuot, atsitiko taip kad viena diena pradejo pastoviai degti ta akumuliatoriaus lempute, plius rode krovima ~12:))) su tokiu krovimu toli nenuvaziavau:)

na nezinau kaip ten pas tave yra, bet pas mane jeigu noretum pakeisti sepetelius nenuemes generatoriaus, prireiktu lanksciu kaip zaltys ranku:))) na bentjau man taip atrodo kad sunku butu tai padaryti:)

benamis rašė:na va, dekui uz pagalba, katik generatoriu nemiau:) pasirodo tie sepeteliai ar kaip jie vadinasi susidevejo... reikia nauju... kur patartumete ju ieskoti? ar varyti pas bet koki elektrika?

per viršų traukei ar per šoną?

sabusa rašė:nagi, nagi
Pastebėjau, kad maniškis generatorius tik 13-13.3 tekrauna. Manau, kad šepetėliai, negi reikia nuimti generatorių kad pakeisti tas anglis

pas mane kai užvedu ,būna 14,2 bet paskui nukrenta iki 13,+ .

istraukiau per sona... daugiausiai prasiknisau su apatiniu generatoriaus tvirtinimu... pas mane ten eina toks varztas, kad su tokiu sesiakampiu reikejo atsukti... ir ten jis uzkirmyjes buvo neblogai... bet WD40 variau negailedamas ir siaip netaip atsukau... snd nusipirkau tuos sepetukus(33 lt), rytoj idesiu atgal ir paziuresiu kiek rodys krovima...

p.s. nuemus tuos sepetukus su itampos reguliatoriumu ten buvo uzrasyta reguliator 14.2 V. Tai tau uzvedus kaip ir viskas liux... tik va kodel krinta veliau neaisku... pamatuok su testeriu nuo akumuliatoriaus gnybtu kad tixliai zinotum...

na va, viskas ideta atgal iskart krovimas atsigavo.. jokiu akumuliatoriaus lempuciu nebedega. Itariu ar kompas ne itin tiksliai rodo arba dar tie sepeteliai neprigludo/neprisitryne tvarkingai, todel krovima rodo 13.7... reikes dar su testeriu pamatuot kaip is tikruju ten yra:)

benamis rašė:na va, viskas ideta atgal iskart krovimas atsigavo.. jokiu akumuliatoriaus lempuciu nebedega. Itariu ar kompas ne itin tiksliai rodo arba dar tie sepeteliai neprigludo/neprisitryne tvarkingai, todel krovima rodo 13.7... reikes dar su testeriu pamatuot kaip is tikruju ten yra:)

Skydelio voltmetras dažniausiai rodo netiksliai. Tikriausias metodas - parodymus imti nuo akumo gnybtų.

kiek kainuoja kazkoks amortizatorius ant kurio stovi generatorius? nes kazkaip barska jis ten. saab 9-5, 3.0 dyzelis 2001m.