AEROpolis.lt

Sveiki visi. Lyg ir isiliejau i Jusu gretas pries savaite isigijes 9000 CSE 2.3 t (LPT) '97. Bandau ji padaryti tinkamesni vartojimui (tepalai, filtrai, zvakes, vaziuokle ir t.t.), renkuosi informacija nete, bet kol kas nutariau Jumi pakamuoti paprastais klausimukais.

Pirmas: ijungus degima, bet neuzvedus variklio, turetu degti tepalo slegio ispejimo indikatorius? O jis nedega. Ar prietaisu skydelyje yra jam atskira lempute?

Antras: nuosirdziai greitejant 1-2 pavara jauciamas galios pulsavimas, nera tolygumo. Pvz. paspaudi tapke, po 0.5-1 sek isijungia turbina, nuo 2500 iki 3000 rpm - kazkokia duobe, 3500-4000 - vel traukia, ir taip kokius 3-4 kartus... Gal kam teko susidurti? Kokia gali buti priezastis? Turbina, voztuvai, kuro nepakankamumas (ant benzo lygiau - ryskiau jauciasi ant duju), oro iputimo nesandarumas?

Trecias: turbina ausinama tepalu? Ir jis tikriausiai paduodamas is virsaus prisuktais dviem metaliniais vamzdeliais? Paini ta vamzdeliu ir slangeliu sistema, bet nustebino nuo virsutiniojo vamzdelio atsisakojimas, nukreiptas i oro vamzdi tarp oro filtro ir turbinos: ant to atsisakojimo uzmautos trumpos slangeles nebuvo chamuto, tai as ja saltam varikliui numoviau, noredamas ta chamuta uzdeti. Labai nustebau, nes is to vamzdelio ir slangeles isbego keliasdesimt mililitru paprasciausio vandens... Ar jis ten turi buti?

Dekoju uz kantrybe.

nu ir kas? rašė:Sveiki visi. Lyg ir isiliejau i Jusu gretas pries savaite isigijes 9000 CSE 2.3 t (LPT) '97. Bandau ji padaryti tinkamesni vartojimui (tepalai, filtrai, zvakes, vaziuokle ir t.t.), renkuosi informacija nete, bet kol kas nutariau Jumi pakamuoti paprastais klausimukais.

sveikas prisijunges

nu ir kas? rašė:Pirmas: ijungus degima, bet neuzvedus variklio, turetu degti tepalo slegio ispejimo indikatorius? O jis nedega. Ar prietaisu skydelyje yra jam atskira lempute?

turi degti, uzgesta is karto uzvedus varikli (ar net vedimo metu sukantis starteriui...)... yra atskira lempute...

nu ir kas? rašė:Antras: nuosirdziai greitejant 1-2 pavara jauciamas galios pulsavimas, nera tolygumo. Pvz. paspaudi tapke, po 0.5-1 sek isijungia turbina, nuo 2500 iki 3000 rpm - kazkokia duobe, 3500-4000 - vel traukia, ir taip kokius 3-4 kartus... Gal kam teko susidurti? Kokia gali buti priezastis? Turbina, voztuvai, kuro nepakankamumas (ant benzo lygiau - ryskiau jauciasi ant duju), oro iputimo nesandarumas?

pasinaudok paieska, su tuo daugelis yra susidure...
tikrinima galima pradeti mazdaug tokia tvarka:
-vakumo zarneles- rasi suskilinejusiu nepagailek siek tiek litu ir susidek silikonines - kainuos apie 18 Lt metras (pries metus susidejau paprastas, po 6,8 Lt/m... sutrukinejo... vakar teko vel keistis...),
-degimas - tik nusipirkus reikia keisti zvakes (nezinia kada keistos, pataupyk DI sveikata)...
-galbut DI mirsta...

nu ir kas? rašė:Trecias: turbina ausinama tepalu? Ir jis tikriausiai paduodamas is virsaus prisuktais dviem metaliniais vamzdeliais? Paini ta vamzdeliu ir slangeliu sistema, bet nustebino nuo virsutiniojo vamzdelio atsisakojimas, nukreiptas i oro vamzdi tarp oro filtro ir turbinos: ant to atsisakojimo uzmautos trumpos slangeles nebuvo chamuto, tai as ja saltam varikliui numoviau, noredamas ta chamuta uzdeti. Labai nustebau, nes is to vamzdelio ir slangeles isbego keliasdesimt mililitru paprasciausio vandens... Ar jis ten turi buti?

Turbina ausinama tepalu IR ausinimo skysciu. I turbina ateina 4 vamdeliai, 2 tepalo (vienas plonas nuo filtro "kelmo" kitas storas i karteri), 2 ausinimo skyscio...
Tas vamzdelis ant kurio nebuvo chamuto... pagal tavo pasakojima tai yra ausinimo (antifrizo) vamzdelis, butinai uzdek chamuta- jame slegis, pratekedines... Beja turejo teketi ausinimo skystis, ne vanduo- jei vanduo- pasitikrink kas supilta pas tave ausinimo sistemoje, galbut ten vandenukas (jei taip- nedelsiant keisk!)

nu ir kas? rašė:Dekoju uz kantrybe.

i sveikata...

beja, paieskok naudingose nuorodose, rasi FTP serveriu adresus, juose yra imestas aptarnavimo/remonto zinynas rusu kalba. Jei skaita RU tuomet siulau pasrsisiuti ir paskaitineti- labai daug naudingos info...

1. Dekoju, reiks issiardyti prietaisu skydeli.

2. Zvakes pasikeiciau, apie DI mirti kol kas galvoti nesinori. Dekoju uz patarima, apziuresiu visas slangeles.

3. Chamuta uzdejau. Rytoj pasikeisiu termostata, nes letai temperatura kyla ir rodykle pakyla vos virs "saltosios" atzymos, po to keisiu visa skysti. Ar tikrai jo yra net 9 litrai? :O

Skaitau ir RU, ir ENG, dabar pumpuojuosi tuos zinynus, tikiuosi, rasiu daug naudingo. Apskritai siame forume daug naudingos info, tik reikia laiko perversti temas. Beje, dar vienas klausimukas: su dujomis vazinejant po kokios minutes po uzvedimo uzsidega ir dega "Check engine". Ant benzo to lyg ir neatsitinka, bet as ant jo beveik nevazineju. Nekreipiau i tai demesio, galvojau, kad tai del atjungiamu purkstuku ar dar kazko (jei jie atjungiami, zinoma. ), bet forume perskaiciau, kad degant siam uzrasui, kompas ijungia variklio tausojimo rezima, kur dingsta 1/3 galios. Ar tai tiesa? Gal jis neturetu degti? Kaip Taviskiame lektuve yra - juk irgi turi dujas?
Dekui!

ko tu pergyveni del savo masinos,juk ir nickas tau rekia-nu ir kas

Aciu, kad domiesi mano vidine busena, bet man nu ir kas, koks mano nikas.

na atleiskit ,jei suerzinau,bet pripazinkit,idomiai skamba

nu ir kas kad dega "check engine",jei mirksėtų va tada jau būtų beveik 3.14zdiec.Nuvaryk i servisa,kuris turi Tech'ą ir viska suzinosi.

Cia, aisku, visiskas OT, bet tikrai nesuerzinai. Sis mano nikas yra pakankamai senas, dar is bangos laiku.

nereikia niekur varyt,99% kad visks tvarkoj,tas uzrasas nuo duju tik uzsiziebes,ant benzo turi but tvarkoj viskas,gi pats nu ir kas traukos skirtumo didelio nejauti?

Domkrac rašė:nu ir kas kad dega "check engine",jei mirksėtų va tada jau būtų beveik 3.14zdiec.Nuvaryk i servisa,kuris turi Tech'ą ir viska suzinosi.

Dekui, kaip tik ketvirtadieniui esu uzsirases i autolaguna vaziuokles gumoms keisti. Kaip SAAB atstovai, turetu tureti Tech'a, manyciau.

nu ir kas? rašė:Cia, aisku, visiskas OT, bet tikrai nesuerzinai. Sis mano nikas yra pakankamai senas, dar is bangos laiku.

chekas uzsidega pas tave garanduotai nuo duju. nes bando koreguoti misini ir nieko nesigauna tai ir pranes kad klaida. jei pastoviai dega.

virgis rašė:nereikia niekur varyt,99% kad visks tvarkoj,tas uzrasas nuo duju tik uzsiziebes,ant benzo turi but tvarkoj viskas,gi pats nu ir kas traukos skirtumo didelio nejauti?

Greiciausiai. Bet man idomu, ar, degant siam uzrasui, kompas variklio "netausoja"? O trauka, kaip rasiau pirmame poste, kazkokia pulsuojanti...

ne visais atvejai užsižiebus čikičano užrašuo įjungiamas avarinis režimas

na cia duju problemos,nemanau kad techu tai sutvarkytu

nu ir kas? rašė: Beje, dar vienas klausimukas: su dujomis vazinejant po kokios minutes po uzvedimo uzsidega ir dega "Check engine". Ant benzo to lyg ir neatsitinka, bet as ant jo beveik nevazineju. Nekreipiau i tai demesio, galvojau, kad tai del atjungiamu purkstuku ar dar kazko (jei jie atjungiami, zinoma. ), bet forume perskaiciau, kad degant siam uzrasui, kompas ijungia variklio tausojimo rezima, kur dingsta 1/3 galios. Ar tai tiesa? Gal jis neturetu degti? Kaip Taviskiame lektuve yra - juk irgi turi dujas?
Dekui!

Pas mane paprastai nemeta sio uzraso...
buna kad jis issoka jei uzsiopilu lievu duju arba per didelius salcius.
Padeda kompo nuresetinimas = atjungus akumo klema arba istraukus 23 saugikli po bardacioku min 30 minuciu.
Kiek zinau pas kitus vazinejancius su dujomis buna kad dega nuolatos...
Paziurek kiek kartu usrasas sumirksi tik ijungus degima ir nevedant variklio, jeigu 5 ar 6 kartus tai kuro misinis, praktiskai garantuotai del duju... Jeigu daugiau/masiau, tuomet kazkas kita...
Paieskok siam forume- yra nuoroda i RU tinklapius ka reiskia check mirksejimai (kiek kartu mirksi kuri klaida).