AEROpolis.lt

Per paskutine savaite pradejo zenkliai dingti ausinimo skystis. Na taip koks puslitris per pora dienu. Po masina prilaseje nebuna, variklio viduje irgi lyg ir visur sausa (reiks dar i duobe prie progos palisti apziureti). Kilimeliai viduje sausi, tepalo lygis nekinta, variklis graziai dirba. Vandens pompa klibinau truputi, tai gal ir yra skyvo laisvumas, nors dregmes kazkokios tai neuzciuopiau.
Dar vakar atsukus ausinimo skyscio bakelio dangteli ir uzdejus ranka bei gazuojant jauciasi traukimas i vidu kylant apsukoms. Gerai gazuojant ir prikisus ranka prie duslintuvo, ranka aptaske ir skyscio pasirode, bet ten labiau i kondensata panasu buvo, neslydo tarp pirstu (masina su dujomis ir katalizatoriumi).
Jei tiketis blogiausio, kaip situ varikliu galvos/blokai, ar linke trukineti? Gal tik galvos tarpine uztenka keisti?
Gal dar kokiu diagnostiniu gudrybiu galima butu isbandyti (pauostyti ismetamas dujas del saldaus kvapo ar pan.)?

Kazkaip apie trukusias galvas/tarpines/blokus nelabai snekama forume, tai gal SAAB'ai atsparus sitam blogiui?

man panasei buvo praitais metais dinginejo. tai galva slifavo. Ir baigesi tie dingimai:)tikekis kad koke zarnele leidzia ant matoro ir nesimato.

Jei tepalo lygis nedideja,tai arba bega lauk,pro koki nesandaruma,arba i salona.Uzsivaryk ant duobes ir atidziai patyrinek...

tarpine galva slifavo..ir pradingo

Dar reikėtų pažiūrėt apie dirželį ant kapoto vidinės pusės ar nėr pataškymų. jegu laša iš pompos , papuola daugumoje ant diržo ir išsitaško. Balos nėr , o skystis dingsta (man taip buvo )

Vakar uzvariau ant duobes masina - tai niekas nepaaiskejo: visur sausa grazu, nei zymes kazkokiu nubegimu, slapiu vietu. Po kilimeliais irgi sausa. O ausinimo skystis ir toliau gerais tempais dingsta...
Draugelis paskui vaziavo mieste, tai sake jokio dumelio net pedsako is duslintuvo nesimato (nors turbut tai ne garantas, kad ausinimo skystis pro dusle nevaro...)
Jauciu reikes galva kelti ir ziureti... Gal aplink Kauna koki meistra kas zino, kuris nesibaidytu saabu ir galetu apsiimti tokiai operacijai?
Dekui!

i4rilu rašė:Per paskutine savaite pradejo zenkliai dingti ausinimo skystis. Na taip koks puslitris per pora dienu. Po masina prilaseje nebuna, variklio viduje irgi lyg ir visur sausa (reiks dar i duobe prie progos palisti apziureti). Kilimeliai viduje sausi, tepalo lygis nekinta, variklis graziai dirba. Vandens pompa klibinau truputi, tai gal ir yra skyvo laisvumas, nors dregmes kazkokios tai neuzciuopiau.
Dar vakar atsukus ausinimo skyscio bakelio dangteli ir uzdejus ranka bei gazuojant jauciasi traukimas i vidu kylant apsukoms. Gerai gazuojant ir prikisus ranka prie duslintuvo, ranka aptaske ir skyscio pasirode, bet ten labiau i kondensata panasu buvo, neslydo tarp pirstu (masina su dujomis ir katalizatoriumi).
Jei tiketis blogiausio, kaip situ varikliu galvos/blokai, ar linke trukineti? Gal tik galvos tarpine uztenka keisti?
Gal dar kokiu diagnostiniu gudrybiu galima butu isbandyti (pauostyti ismetamas dujas del saldaus kvapo ar pan.)?

Kazkaip apie trukusias galvas/tarpines/blokus nelabai snekama forume, tai gal SAAB'ai atsparus sitam blogiui?

Panasei ir man buvo, niekaip nesuprsdavau, kur ir kaip, nors visur sausa ir grazu , bet tam atejo galas, kai ventiliatoriaus davyklis sugedo ir užkaito varykliukas, nors ir iki raudono nedaejo, tai skistis i tepala pradejo eit. Kai nuemiau galva, tai issigandau, tokios tarpines dar nematies gyvenime , o kai gerai isiziurejau, tai pamaciau, kad butent, po galva ir bego, tik ant variklio, tai matyt iskart ir isgarodavo, bet ant pacio variklio matesi kai nuemiau kolektori, kad bego. tai apziurek gerai varykli, gal pamatisi nubegimo deme. Seip viska tvarkiau pats, tik asku galva veziau slifot, bet remontas apsiejo su visakom 500 - 600lt, nes prie to pacio keiciau dirzus, guolius, tepalus, filtra, tarpine po galva, po dangteliu. + pasta voztuvus pritrinti, tiesa varztu keis nereikia .Uzjauciu jai ir tau tai yra, daug darbo kaune galiu patarti kur ka gauti jai bus taip. o jai darysi pats tai irgi galiu patarti kas ir kurLaikikis

Kestas is Sakiu, pats patikimiausias meistras

Na pagaliau viskas paaiskejo - pradejo mesti balta duma ir negraziai dirbti variklis, lyg vienas cilindras nevisalaik dirbtu, tai issisukau visas zvakes - pirmame cilindre slapia matosi, zvake balsvomis apnasomis apnesta.
Zodziu skrodimas laukia, reik meistro ieskotis

Viršutinę žinutę pažiūrėk ir neieškok.

Sveiki, gal kas kada keitet vandens pompa 9-3...? kiek klausiu per servisus vis kitokia kaina uz darba, tanagra 700lt paprase, Kemi 160lt, aeropolis sako apie 2-3simtai.. pompa turiu o pakeist ner kur tai net pasimeciau kai tokie kainu skirtumai..