AEROpolis.lt

Na ką gi, kilo idėja "instaliuoti" akumuliatoriaus įtampos rodiklį į SAAB'ą. Kadangi nenoriu labai darkyti bendro vaizdo, norėčiau jį įkišt į tuščių mygtukų vietą (prie SID). Bėda, kad tokių mažų Voltmetrų nelabai kas pardavinėja. Gal kokių pasiūlymų turit, kur jų ieškot? O gal patys tokį daikčiuką ęsat susimontavę kurnors kitur?

Vienas klausimas.

Kam tau to reikia?

Žinoti ar generatorius krauna akumuliatorių.
Leidžiant muziką visą dieną žinoti, kad neiškrausi akumuliatoriaus iki tiek, kad nebeužvestum automobilio. Manau ganėtinai pravartus daiktas....

O tu naują akumą nusipirk ir nereikės sekti akumo būklės.

Tai jeigu šitas geras akumuliatorius, dar ir naują pirkt? Kad ir koks naujas bebūtų, manau ankščiau ar vėliau vistiek gali išsikraut.... Manau....

Nieko nėra amžino
Kiek dažnai tos muzikos klausai visu garsu ir neužvestu varikliu, ir kas per aparatūra sumontuota, kad turėtu išsiurbti akumą

Na būna, kad sode per dieną paliekam magelį įjungtą...Jei taip kelios dienos iš eilės kaži kaip ten akumuliatoriui... Aparatūra tai AS2 7 garsiakalbiai.... Įdomu koks akumuliatoriaus resursas tokiam muzikos klausymui...

9000-am yra imontuotas - rodo uzvedimo metu borto itampa.
Manau, kad daug informcijos neteikia, nes

-itampa nebutinai parodys akumuliatoriaus talpa, generatoriaus pajeguma. Tokiu atveju reikia daugiau stebeti, kaip kinta itampa ijungiant ivairius prietaisus, kaip priklauso itampa nuo apsuku - zodziu, daug nenaudingos informacijos, kuri visiskai nebutina esant tvarkingai elektros sistemai.

- pagal voltmetra nepasakysi, ar uzvesi automobili.

- paleidus muzika "ant viso garso" galesi stebeti kaip kinta itampa grojant muzikai. Nustos groti - itampa pakils. Vel paleisi - sumazes. Jei pajungsi oscilografa - galesi ziureti kaip i muzikos takta reaguoja itampa.

Del akumuliatoriaus resurso ir audiosistemos - reikia paziureti "kiek ji ima" max amperu ir bus aisku kiek galima groti. (akumuliatoriaus talpa matuojama ampervalandemis). Na o kiek reikia sroves, kad uzvesti varikli, labai priklauso nuo to, kokia variklio bukle (tepalai, suspaudimo laipsnis, kuro kokybe, zvakes, lauko temperatura). Todel yra reliatyvu, kiek "palikti" uzvedimui

O tai kokiu principu veikia šis daikčiukas? http://www.senukai.lt/katscan/50/50622063.JPG
Manau tas pats ar pajungsi voltmetrą, ar tą indikatorių su 3 LED lemputėm, jeigu verta, žinoma...

Is esmes - kaka (sinonimas - ismatos)

kazkada esu sulitaves dafiga - dirbau tokioj imoneje, kuri dare panasius daiktus, tik su sesiais sviesos diodais.

Bet kokiu atveju - tokiam uzdaviniui jis nelabai tiks.

Geriausiu atveju galima naudoti tik express minimaliai diagnostikai - ar neperkrauna akumo, ar ar pakankamai gerai veikia generatorius. Itarus ka nors - reikalingas issamesnis tyrimas.

Siulyciau pasiimt koki testeri ir pajungti prie akumo. Rodys ~ +12 V. Uzvedus varikli - rodys 14,7V. Ilgiau padirbus ir isjungus rodys 14,5V. Net nieko nepajungus itampa pamazu prades mazeti ir kris iki kokiu 13,6V. Tada kritimas sumazes. Po paros - rodys vel pradinius 12-12,6V.

Pajungus "bumcikus" per galinga audiosistema - bumsejimo metu tie sviesos diodai rodys, kaip sokineja itampa - bus "sviesos muzika"

Jeigu jau mastyti rimciau - geriau kisti apvalius voltmetra ir ampermetra. T.y. su rodyklem.

Na o nekrovima ir taip rodo uzsidegantis akumuliatoriaus zenklas paneleje

masa rašė:Jeigu jau mastyti rimciau - geriau kisti apvalius voltmetra ir ampermetra. T.y. su rodyklem.

Apie ką ir buvo visa priešistorė Yra apvalių, yra kvadratinių, tačiau dideli... O reikia mažų

Apvalus voltmetras ir ampermetras (svarbesnis dalykas) rodys kokia srove ima sistema. O tam kad ideti kazka, kuris veiks, bet nei informacijos nei naudos nebus... Kam to reikia. Na bet - choziajin - barin.

Pasikartosiu - tas indikatorius (pseudovoltmetras) i klausima ar automobilis uzsives po grojimo autoaudiosistema - neatsakys.

turi bandyt ardyųt koki elektronini prietaisiuka, pvz ditso reples kurios turi galimybe matuoti visokias itampas bei sroves ir visoki slamsta. tokios reples turi nedidi ekrana kuri gali sumuntuoti bandyti paneleje. o vidurius karkur slepti

gincevince rašė:turi bandyt ardyųt koki elektronini prietaisiuka, pvz ditso reples kurios turi galimybe matuoti visokias itampas bei sroves ir visoki slamsta. tokios reples turi nedidi ekrana kuri gali sumuntuoti bandyti paneleje. o vidurius karkur slepti

geriausiai tiktu 1ar 2 F kondensatorius, jis turi skaitmenini voltmetra, kur galima matyti itampa, tokie kondai montuojami su galingom auto audio sistemoms ir gali buti ramus, kad saabukas visuomet uzsikurs tiesa, jie brangus, o dico reples yra indukcinis prietaisas ir skirta matuoti didesnem itampom

LTdeFacto rašė:Apie ką ir buvo visa priešistorė Yra apvalių, yra kvadratinių, tačiau dideli... O reikia mažų

O tokį

sumontuoti taip nenori?