AEROpolis.lt

Dega TCS CTRL ir BRAKE FLUID lemputes, taip pat CHECK ENGINE (sumirksi 5 kartus).
Vakar atvaziavau iki darbo, viskas veike, po darbo bandant uzvest masina niekaip negalejau uzvest ish pirmo abaroto, po to supratau kame beda - dega mineti indikatoriai. Siaip ne taip uzvedus masina dirba ant 400-500 rpm ir gesta, stabdzio pedalas uzvedus lieka kietas, gazo pedalas lieka kietas. Saugikliai visi sveiki susije su ABS ir TCS. Nepadeda ir ABS saugikliu istraukimas - TCS ir ABS neatsijungia, sistema visiskai nereaguoja. Isvaziuot is vietos neiseina, net ir per prievarta gazuojant. Priekiniam desiniam rate pries tai stabdant atsirado keistas garsas - lyg po keleivio kojom guma ar putpascio gabala spaustu. Posparnis svarus. Stabdzio skyscio pakanka.
Reikia Jusu patarimo: gal kas buvot susidure su panasia problema ir tvarket ? Kur geriausia tvarkyti, ar cia tik Daudrius (kritusia marke) ar ZR padetu ar dar kas ismano ? Gal akuma pradzioj atjungt ir palikt pusdieniui laiko, gal kokia klaida pasigavo, gal nusirezetins ? Gal rato sensoriuj problema, gal pompos relej ar rimciau ?

Conger rašė:Dega TCS CTRL ir BRAKE FLUID lemputes, taip pat CHECK ENGINE (sumirksi 5 kartus).
Vakar atvaziavau iki darbo, viskas veike, po darbo bandant uzvest masina niekaip negalejau uzvest ish pirmo abaroto, po to supratau kame beda - dega mineti indikatoriai. Siaip ne taip uzvedus masina dirba ant 400-500 rpm ir gesta, stabdzio pedalas uzvedus lieka kietas, gazo pedalas lieka kietas. Saugikliai visi sveiki susije su ABS ir TCS. Nepadeda ir ABS saugikliu istraukimas - TCS ir ABS neatsijungia, sistema visiskai nereaguoja. Isvaziuot is vietos neiseina, net ir per prievarta gazuojant. Priekiniam desiniam rate pries tai stabdant atsirado keistas garsas - lyg po keleivio kojom guma ar putpascio gabala spaustu. Posparnis svarus. Stabdzio skyscio pakanka.
Reikia Jusu patarimo: gal kas buvot susidure su panasia problema ir tvarket ? Kur geriausia tvarkyti, ar cia tik Daudrius (kritusia marke) ar ZR padetu ar dar kas ismano ? Gal akuma pradzioj atjungt ir palikt pusdieniui laiko, gal kokia klaida pasigavo, gal nusirezetins ? Gal rato sensoriuj problema, gal pompos relej ar rimciau ?

Zhinoma problema:
Ish eiles kas gali buti blogejimo ir augancios tikimybes tvarka:
- TCS vakuuminiai vozhtuveliai - viens ant deshinio sparno, kai stovi snukiu i varikli, kitas ant bortelio ten kur peciuko ventiliatoriai. PRADZHIAI - sukeisti juos vietomis, jei sugedes vienas - turetu padeti
- elektroninis droselis
- TCS valdymo blokas

Shumeras rašė:

Zhinoma problema:
Ish eiles kas gali buti blogejimo ir augancios tikimybes tvarka:
- TCS vakuuminiai vozhtuveliai - viens ant deshinio sparno, kai stovi snukiu i varikli, kitas ant bortelio ten kur peciuko ventiliatoriai. PRADZHIAI - sukeisti juos vietomis, jei sugedes vienas - turetu padeti
- elektroninis droselis
- TCS valdymo blokas

O ar imanoma ta el. droseli pashalinti (tiesiog atjungus svirteles) ir palikus tik mechanika... jauciu, kad fantazuoju kazka

Conger rašė:

Shumeras rašė:

Zhinoma problema:
Ish eiles kas gali buti blogejimo ir augancios tikimybes tvarka:
- TCS vakuuminiai vozhtuveliai - viens ant deshinio sparno, kai stovi snukiu i varikli, kitas ant bortelio ten kur peciuko ventiliatoriai. PRADZHIAI - sukeisti juos vietomis, jei sugedes vienas - turetu padeti
- elektroninis droselis
- TCS valdymo blokas

O ar imanoma ta el. droseli pashalinti (tiesiog atjungus svirteles) ir palikus tik mechanika... jauciu, kad fantazuoju kazka

ne, geriau apeiti ta vozhtuva kur ant bortelio uzh variklio - shlangutes tiesiogiai sujungus mashina dirbs ir vazhiuos - tik kol shalta nelaikys apsuku, ishilus viskas normaliai, tik pedalas (geraja prasme )) bus kietas...

Shumeras rašė:
ne, geriau apeiti ta vozhtuva kur ant bortelio uzh variklio - shlangutes tiesiogiai sujungus mashina dirbs ir vazhiuos - tik kol shalta nelaikys apsuku, ishilus viskas normaliai, tik pedalas (geraja prasme )) bus kietas...

O apskritai, imanoma butu pakeisti TCS droselio sklendes mechanizma i be TCS (is naujesniu Saab 9000) paliekant tik ABS ? Jei neklystu ta "elektroninio TCS`o epocha" baigesi 94 m.?

Conger rašė:

Shumeras rašė:
ne, geriau apeiti ta vozhtuva kur ant bortelio uzh variklio - shlangutes tiesiogiai sujungus mashina dirbs ir vazhiuos - tik kol shalta nelaikys apsuku, ishilus viskas normaliai, tik pedalas (geraja prasme )) bus kietas...

O apskritai, imanoma butu pakeisti TCS droselio sklendes mechanizma i be TCS (is naujesniu Saab 9000) paliekant tik ABS ? Jei neklystu ta "elektroninio TCS`o epocha" baigesi 94 m.?

Pakeisti manau neapsimoka ))
TCS nesibaige, tik pagerejo...

Shumeras rašė:kai stovi snukiu i varikli

PS "Snukiu", tai kai koks prastas meistrelis. Jei tūlas sabistas stovi - ten turėtų būt veidas.. :)

Shumeras rašė:TCS nesibaige, tik pagerejo...

Na pas mane jau toks TCS negyvena, kiek zinau nuo kazkelintu metu atsirado modeliai su atjungiamu TCS , na ir yra tokiu be TCS

pjezo rašė:

Shumeras rašė:TCS nesibaige, tik pagerejo...

Na pas mane jau toks TCS negyvena, kiek zinau nuo kazkelintu metu atsirado modeliai su atjungiamu TCS , na ir yra tokiu be TCS

Kelintu tavo?

Dziaugiuos ,kad pas mane nera to TSC,jausciaus kazkaip nejaukiai kai elektronika ribotu laisve... Be to kiek domejausi visi saabistai pataria vengti TSC sistemu,,labaij au nepatvarios jos...

Cornholio rašė:Dziaugiuos ,kad pas mane nera to TSC,jausciaus kazkaip nejaukiai kai elektronika ribotu laisve... Be to kiek domejausi visi saabistai pataria vengti TSC sistemu,,labaij au nepatvarios jos...

Ji neleidzia is principo gatvej padaryt nesamones su skaudziom pasekmem ypac ziema, bet vat tik problema, kad ta pati sistema buna kartais savyje skaudzia problema, bet bent jau ideja buvo gera

Gal kas galetu issamiau papasakoti kas cia per sistema (TCS) ir ka ji naudingo daro ar bent turetu?

Conger rašė:

Cornholio rašė:Dziaugiuos ,kad pas mane nera to TSC,jausciaus kazkaip nejaukiai kai elektronika ribotu laisve... Be to kiek domejausi visi saabistai pataria vengti TSC sistemu,,labaij au nepatvarios jos...

Ji neleidzia is principo gatvej padaryt nesamones su skaudziom pasekmem ypac ziema, bet vat tik problema, kad ta pati sistema buna kartais savyje skaudzia problema, bet bent jau ideja buvo gera

Taip pat mazina performanca...

Cornholio rašė:

Conger rašė:

Cornholio rašė:Dziaugiuos ,kad pas mane nera to TSC,jausciaus kazkaip nejaukiai kai elektronika ribotu laisve... Be to kiek domejausi visi saabistai pataria vengti TSC sistemu,,labaij au nepatvarios jos...

Ji neleidzia is principo gatvej padaryt nesamones su skaudziom pasekmem ypac ziema, bet vat tik problema, kad ta pati sistema buna kartais savyje skaudzia problema, bet bent jau ideja buvo gera

Taip pat mazina performanca...

Nu padangu nepadeginsi, tas tiesa. O isibegejimas bent jau ant ledo su TCS ir be TCS vienodas, tik kad antruoju atveju variklis zviegia iki redlaino, nes ratai prasisuka, o su TCS tolygiai greiteja. Ant sauso asfalto leidzia labai trumpai prasisukt ratam ir ji nelabai maiso ir juntama.

Conger rašė:

Cornholio rašė:

Conger rašė:

Cornholio rašė:Dziaugiuos ,kad pas mane nera to TSC,jausciaus kazkaip nejaukiai kai elektronika ribotu laisve... Be to kiek domejausi visi saabistai pataria vengti TSC sistemu,,labaij au nepatvarios jos...

Ji neleidzia is principo gatvej padaryt nesamones su skaudziom pasekmem ypac ziema, bet vat tik problema, kad ta pati sistema buna kartais savyje skaudzia problema, bet bent jau ideja buvo gera

Taip pat mazina performanca...

Nu padangu nepadeginsi, tas tiesa. O isibegejimas bent jau ant ledo su TCS ir be TCS vienodas, tik kad antruoju atveju variklis zviegia iki redlaino, nes ratai prasisuka, o su TCS tolygiai greiteja. Ant sauso asfalto leidzia labai trumpai prasisukt ratam ir ji nelabai maiso ir juntama.

Bet draga jau gali uzmirst