AEROpolis.lt

Sveiki. Kazkur jau skundziausi, kad kartais sokineja apsukos. Istorija tokia, kad vakar apsukos tiesiog laikesi ties 2000rpm stabiliai. Po to sokinejo nuo 900 iki 2000 intervale. Tada uzsidege check engine. Dar kokius 5 km iki stovejimo vietos nuvaziavau. Palikau masina 2 valandom ir grizes radau su degancia CE bet su stabiliai dirbanciu varikliu. Vaziuojant namo uzgeso CE.
Antra beda ta, kad iki lapkricio vidurio bazuojuos rygoje. Ar draugai latviai-forumieciai pasiulytu koki servisiuka? Ar vezt masina i vilniu ir tvarkyti ?

daugumoj atveju CE reiskia, kad liambda pasibaigineja. Apsukos taip pat galetu sokineti ir del uzsikisusio laisvu apsuku voztuvo. Ji nera sunku isimti ir pravalyti, bet ar imanoma liambda patikrinti paciam tai neisivaizduoju

Kaip su epka kalbėjom skype... drh, pabandyk pasinaudoti "check-engine mirksejimo kartų problemos nustatymo būdu". 900NG tai sugeba Tik deja pats nesusitaiso...

sK rašė:Kaip su epka kalbėjom skype... drh, pabandyk pasinaudoti "check-engine mirksejimo kartų problemos nustatymo būdu". 900NG tai sugeba Tik deja pats nesusitaiso...

Aha zinau, ta buda ieskoti "kokios srities beda| bet kolkas CE uzgeses ir nebemirksi.

Kaip del servisu rygoje, gal kas koki numeriuka latviu forumiecio galetu duot katras rusiskai kalba

http://www.alfamotors.lv/?id=4
Par autosalonu
informacija

Modeļi
Izvēlies sev tīkamo

Pakalpojumi
mēs piedāvājam

Kontakti
sameklē mūs








Autosalons: Autoserviss:

Rīga, Skanstes iela 5 Rīga, Ganību dambis 24a

Tel. +371 7333575 Tel. +371 7392091

Fax. +371 7333573 Fax. +371 7381050

Mob. +371 29215678 Mob. +371 29137890

E-mail: juris@alfamotors.lv E-mail: toms@alfamotors.lv

Mob. +371 29113342


E-mail: rolands@alfamotors.lv


cia koks tai pardavejas-atstovas-servisas,kazkas tipo aeropolio latvisko

drh rašė:Sveiki. Kazkur jau skundziausi, kad kartais sokineja apsukos. Istorija tokia, kad vakar apsukos tiesiog laikesi ties 2000rpm stabiliai. Po to sokinejo nuo 900 iki 2000 intervale. Tada uzsidege check engine. Dar kokius 5 km iki stovejimo vietos nuvaziavau. Palikau masina 2 valandom ir grizes radau su degancia CE bet su stabiliai dirbanciu varikliu. Vaziuojant namo uzgeso CE.
Antra beda ta, kad iki lapkricio vidurio bazuojuos rygoje. Ar draugai latviai-forumieciai pasiulytu koki servisiuka? Ar vezt masina i vilniu ir tvarkyti ?

Labas,
ir kaip issisisprende tavo beda? CE nebeuzsidegdavo ar kazka remontuot/keist reikejo ?

modestask rašė:Labas,
ir kaip issisisprende tavo beda? CE nebeuzsidegdavo ar kazka remontuot/keist reikejo ?

Deja neissiprende. Dabar nedega CE ir variklis dirba stabiliai, bet is patirties zinau, kad jokie dalykai savaime nepraeina.. Kolkas viskas ok, bet atsiradus daugiau laiko noretusi dar pabandyti klaidos kodo paieskoti ir gedimo, zinoma kol viskas stabilu nenorisi skubeti.

Simtomas butu kad laisvos eigos voztuvas, sreikuoja, dar gali buti holo, daviklis, arba nesandario jau zarneles kur jungiasi ant elekktromagnetiniu voztuvu

Pas mane panasi beda su 01 9.3 2.0T. Masina kuriasi, bet neleikant akseleratoriaus apsukos sokineja kol ugesta. Laikant akseleratoriu variklis dirba, bet ijungus pavara (automatas) staigiai gesta.
Naujas cia esu, kur cia galima rasti DIY 9-3 2001 manuala?

Zilke, pabandyk pavara imesti kai akselaratoriaus nelaikai, ir tada svelniai (labai svelniai) paspausti, turetum pajudeti is vietos, o seip greiciausei bus nuejus laisvu apsuku laikymo aparaciukas toks... man tas pats buvo.. mechaninis gedimas taisymas uztruko ~7 minutes. iskaitant pasivaiksciojima.

Zilke rašė:Naujas cia esu, kur cia galima rasti DIY 9-3 2001 manuala?

Pas mane gali rasti. Bet ir pačiam karts nuo karto praverčia kai kas kokį klausimą užduoda. Turi galimybių nukopijuoti? Tada - į PM.

titanas rašė:Simtomas butu kad laisvos eigos voztuvas, sreikuoja, dar gali buti holo, daviklis, arba nesandario jau zarneles kur jungiasi ant elekktromagnetiniu voztuvu

hmm, o gal pas tave diagnostika galima pasidaryt? pas mane kartais uzsidega CE ir tada laikosi apsukos apie 1500 "ant laisvo", bet visa tai nutinka kai vaziuoju letai auksta pavara. na gal cia sutapimas ?... o po to vel uzgesta CE...

Aš laukiu, kol iš elkparts.com man atsiųs vakuumines šlangutes, tada jas pakeisiu ir žiūrėsiu kaip kas. Tikiuos, kad visas nestabilumas esant laisvoms apsukoms dings

drh: pabandyk sustojęs, kai pulsuoja apsukos, kelis kartus stipriai paspausti stabdį. Nu kad ale "užsipumpuotų" sistema Man toks fintas "atrodo" padeda. Čia savo spekuliacijom įtarinėju vakuumą tarp pagr. cilindro ir variklio, dėl to keisiu šlangutes kurios tik atrodys įtartinos

sK rašė:Aš laukiu, kol iš elkparts.com man atsiųs vakuumines šlangutes, tada jas pakeisiu ir žiūrėsiu kaip kas. Tikiuos, kad visas nestabilumas esant laisvoms apsukoms dings

drh: pabandyk sustojęs, kai pulsuoja apsukos, kelis kartus stipriai paspausti stabdį. Nu kad ale "užsipumpuotų" sistema Man toks fintas "atrodo" padeda. Čia savo spekuliacijom įtarinėju vakuumą tarp pagr. cilindro ir variklio, dėl to keisiu šlangutes kurios tik atrodys įtartinos

o pas pati irgi tokia problema?
nu lauksim rezultatu.

Pulsuoja ir pas amne. Bet neužgęsta.
Va pašalus pradėjo sunkiau apsukas nuleidinėti kai variklįs įšilęs (nuo ~3k apsukų įjungus laivsą jos sustoja ties 1,5k, po to nusileidžia tik visiškai sustojus mašinai. O ir pulsavimai vyskta tik važiuojant laisvu, sustojus visiškai - normalizuojasi ).

Šilta vedasi be problemų, taigi HOLO kaip ir atmetu... Nors jo kaina nėra kosminė, neišsprendęs su vakuumais problemos gal bandysiu jį keisti, arba pravalyti laisvų aps. vožtuvą. Kai jį rasiu