AEROpolis.lt

Mano saab 95 spaudziant gaza ir esant per zemoms apsukoms (kai dar netraukia nes truksta sukimo momento) ir masina pradeda svelniai ala kratytis atsiranda pasalinis barskesys. Toks didelio daznio is po priekines paneles, gal kokia ventiliatoriaus dalis ar pan. Pasiekus reikiamus sukius kai masina pradeda traukti ir masina nustoja "purtytis" garsas is karto dingsta. kazkokia laisva detale ar dalis pasidevejus. gal kas zino kas tai galetu buti?

Tai per aukstom pavarom vazineji jei masina kratosi ar pas tave ir pirmu begiu purto

sarasand rašė:Tai per aukstom pavarom vazineji jei masina kratosi ar pas tave ir pirmu begiu purto

masinos nepurto taip kaip, pvz, kai vos ne uzgesta.
pvz. trecia pavara ant 30 paspaudus gaza, ten niekas nesipurto paraidziui, bet masina ir netraukia, nes truksta momento ir kol pasiekia sukius kad trauktu tankiai birbena

mano akim cia sudetingai parasei. bet jei nevazinetum per aukstom pavarom, tai galbut nebutu birbenimo ir problemos?

Turi Aero 95 ir trecia begy prie 30km grudzia, cia prie tiek antra reiktu jungt, na ne man tave mokyt vaziuot.

Simas rašė:
pvz. trecia pavara ant 30 paspaudus gaza, ten niekas nesipurto paraidziui, bet masina ir netraukia, nes truksta momento ir kol pasiekia sukius kad trauktu tankiai birbena

o tu i tachometra bent pasiziurejei? ar matei kokios apsukos vaziuojant 30 kmh 3 begiu?
o prie 30 kmh nebandei 5 pavaros jungti?
prikolna gi, galesi uzduoti klausima "kodel vaziuojat 30 kmh 5 begiu purtosi ir gesta"...
3 begi jungi minimum prie 40, jeigu vaziuoji i kalna ar nori sparciai pagreiteti 3 nuo 50-70 kmh....

blin, neleisciau teisu laikyti kol zmogus neismoktu automobilio sandaros pagrindu...

nu ziu kokie komentatoriai ir lenktyninkai susirinko. tipo mano, kad jei zino kas yra tachometras, tai jau tipo kiti nezino, o jie specialistai? kaip sakoma, nieko naujo, jokios info tik nesamoningi pastebejimai

o pjezo pasakymas "blin, neleisciau teisu laikyti kol zmogus neismoktu automobilio sandaros pagrindu..." tai cia man taikai?

visu pirma ismok skaityti klausima, galetum nespaminti ir neatsakinek nesamoniu kaip pvz "kodel vaziuojat 30 kmh 5 begiu purtosi ir gesta" ir is viso, jei neturi ka pasakyt, tai, kaip sake chiracas, praleidai proga patyleti

pamastymui, kuris su situo reikalu nesusijes, jei ka, tai draugas turi firebirda, kuri ketvirta pavara ant 30 ir be problemu. o prie to pacio, rode kaip kazkoks fiatukas su 1,6 4 pavara nuo 50 padare subaru impreza wrx sti ta pacia pavara. toliau net neaiskinsiu kodel taip yra

sorry, jei piktai, bet kartais paklausi klausimo, tai tiek kai kas bele ko privaro... kad ...

dar patikslinsiu, gal neaiskiai parasiau, tada keiciu "masina purtosi" i tiesiog variklis stipriau vibruoja ar pan, truksta sukimo momento. Masina ant 30 trecia pavara negesta, jei ka..

Simas rašė:nu ziu kokie komentatoriai ir lenktyninkai susirinko. tipo mano, kad jei zino kas yra tachometras, tai jau tipo kiti nezino, o jie specialistai? kaip sakoma, nieko naujo, jokios info tik nesamoningi pastebejimai

o pjezo pasakymas "blin, neleisciau teisu laikyti kol zmogus neismoktu automobilio sandaros pagrindu..." tai cia man taikai?

visu pirma ismok skaityti klausima, galetum nespaminti ir neatsakinek nesamoniu kaip pvz "kodel vaziuojat 30 kmh 5 begiu purtosi ir gesta" ir is viso, jei neturi ka pasakyt, tai, kaip sake chiracas, praleidai proga patyleti

pamastymui, kuris su situo reikalu nesusijes, jei ka, tai draugas turi firebirda, kuri ketvirta pavara ant 30 ir be problemu. o prie to pacio, rode kaip kazkoks fiatukas su 1,6 4 pavara nuo 50 padare subaru impreza wrx sti ta pacia pavara. toliau net neaiskinsiu kodel taip yra

sorry, jei piktai, bet kartais paklausi klausimo, tai tiek kai kas bele ko privaro... kad ...

Niekonesupratau...

Simas rašė:pamastymui, kuris su situo reikalu nesusijes, jei ka, tai draugas turi firebirda, kuri ketvirta pavara ant 30 ir be problemu. o prie to pacio, rode kaip kazkoks fiatukas su 1,6 4 pavara nuo 50 padare subaru impreza wrx sti ta pacia pavara. toliau net neaiskinsiu kodel taip yra

Tavo pamineti auto be turbinos

pjezo rašė:<...>
3 begi jungi minimum prie 40, jeigu vaziuoji i kalna ar nori sparciai pagreiteti 3 nuo 50-70 kmh....<...>

Normaliom salygom min 50 turi buti treciam begiui, o pagreitejimui - ir daugiau. Bent jau su mano pavaru deze taip.

Siaip koks tikslas per anksti jungti pavaras? Tipo, maziau kuro naudoja? Paziurek i momentines kuro sanaudas ir pamastyk is naujo (cia autoriui), jau nekalbant apie detonacija, nesvarbu, kad SAABai nuo jos turi siokia tokia apsauga. Nors, kaip suprantu, detonacijos daviklis tik numusa turbos slegi, tad esant zemoms apsukoms, kur iputimo beveik nera, nuo detonacijos kaip ir neapsaugo...

sarasand rašė:

Simas rašė:pamastymui, kuris su situo reikalu nesusijes, jei ka, tai draugas turi firebirda, kuri ketvirta pavara ant 30 ir be problemu. o prie to pacio, rode kaip kazkoks fiatukas su 1,6 4 pavara nuo 50 padare subaru impreza wrx sti ta pacia pavara. toliau net neaiskinsiu kodel taip yra

Tavo pamineti auto be turbinos

Niekonesupratau X 2...

Davidson rašė:Niekonesupratau...

aha, diskusija nuejo i pievas..

tai visi pasvarstymai, kas ten pas mane galetu barsketi yra welcome. barska labai "smulkiai" paneles gilumoje, su normalia mechanika nesusije

sarasand rašė:

Simas rašė:pamastymui, kuris su situo reikalu nesusijes, jei ka, tai draugas turi firebirda, kuri ketvirta pavara ant 30 ir be problemu. o prie to pacio, rode kaip kazkoks fiatukas su 1,6 4 pavara nuo 50 padare subaru impreza wrx sti ta pacia pavara. toliau net neaiskinsiu kodel taip yra

Tavo pamineti auto be turbinos

jo jo, subaru impreza wrx sti tai jau tikrai be

Simas rašė:<...>
pamastymui, kuris su situo reikalu nesusijes, jei ka, tai draugas turi firebirda, kuri ketvirta pavara ant 30 ir be problemu. o prie to pacio, rode kaip kazkoks fiatukas su 1,6 4 pavara nuo 50 padare subaru impreza wrx sti ta pacia pavara. toliau net neaiskinsiu kodel taip yra

NubetTumanpaaiskink, koks tikslas per anksti kisti aukstas pavaras?

Simas rašė:<...>

dar patikslinsiu, gal neaiskiai parasiau, tada keiciu "masina purtosi" i tiesiog variklis stipriau vibruoja ar pan, truksta sukimo momento. Masina ant 30 trecia pavara negesta, jei ka..

Atsakant i klausima - pradek nuo variklio pagalviu tikrinti. Arba (grynai speju), tas smulkus barskejimas paneles gilumoje gali buti susijes su detonacijos davikliu.

nu ir kas? rašė:

pjezo rašė:<...>
3 begi jungi minimum prie 40, jeigu vaziuoji i kalna ar nori sparciai pagreiteti 3 nuo 50-70 kmh....<...>

Normaliom salygom min 50 turi buti treciam begiui, o pagreitejimui - ir daugiau. Bent jau su mano pavaru deze taip.

Siaip koks tikslas per anksti jungti pavaras? Tipo, maziau kuro naudoja? Paziurek i momentines kuro sanaudas ir pamastyk is naujo (cia autoriui), jau nekalbant apie detonacija, nesvarbu, kad SAABai nuo jos turi siokia tokia apsauga. Nors, kaip suprantu, detonacijos daviklis tik numusa turbos slegi, tad esant zemoms apsukoms, kur iputimo beveik nera, nuo detonacijos kaip ir neapsaugo...

kada ka jungti priklauso nuo perdavimo santykio ir nm

kazkaip nelabai del pagalviu, be to tvarkiausi ir dariausi pilna apziura piliakalnyje. as labiau linkes kaltinti koki issimalusi ventiliatoriaus guoli ar pan, nzn

trecia pavara gaunas nes dazniausiai tingiu pristabdzius persimesti i antra, tas pats ir su 4 i 3