Puslapis 1 iš 1

Parašytas: 2008 Vas 01, 12:57
Perkūnas
Renatas rašė:Ir beje ar airbegai išsiskleidžia jei automobilis gauna į galą?
Mano atveju,labai stipriai gavau i gala,neissiskleide...100% buvo tvarkingi.

Parašytas: 2008 Vas 01, 13:40
Snatch
Turiu įtarimą, kad išsiskleidžia tik tada, kai kompas suskaičiuoja, kad apsaugos žmones.

Parašytas: 2008 Vas 01, 13:42
Danis
Snatch rašė:Turiu įtarimą, kad išsiskleidžia tik tada, kai kompas suskaičiuoja, kad apsaugos žmones.

Kazkada vienas kebulistas pasakojo apie airbegu daviklius. Priekyje esanciuose landzeronuose yra padaromos nedideles trikampes ertmes, tose ertmese ideda airbagu daviklius. Kai masina gauna smugi i prieki, landzeronai pradeda deformuotis ir linksta butent per tuos trikampius, uzspaudziami davikliai ir sauna airbagai. Jei automobilio gale nera analogisku ar panasiai sudirbanciu davikliu, tai matyt ir neskleidzia.
Itariu panasiai yra ir su soniniu smugiu.

Parašytas: 2008 Vas 01, 14:29
ziopliai
Kaleusius rašė:
Snatch rašė:Turiu įtarimą, kad išsiskleidžia tik tada, kai kompas suskaičiuoja, kad apsaugos žmones.

Kazkada vienas kebulistas pasakojo apie airbegu daviklius. Priekyje esanciuose landzeronuose yra padaromos nedideles trikampes ertmes, tose ertmese ideda airbagu daviklius. Kai masina gauna smugi i prieki, landzeronai pradeda deformuotis ir linksta butent per tuos trikampius, uzspaudziami davikliai ir sauna airbagai. Jei automobilio gale nera analogisku ar panasiai sudirbanciu davikliu, tai matyt ir neskleidzia.
Itariu panasiai yra ir su soniniu smugiu.

a kam joms skleistis? gavus i gala visa kuna meta atgal/prispaudzia prie sedynes, tai pagalves ir nepadetu, vadinasi ir konstrukcija turi buti tokia, jog nuo galinio smugio nesuveikinetu

Parašytas: 2008 Vas 01, 14:36
Danis
Jei itin stiprus smugis tai tada turetu gautis 1) meta atgal i sedynes atlošą ir 2) atmeta į priekį ant vairo link inercijos. Ar mano fizikos žinios šlubuoja?...

Parašytas: 2008 Vas 01, 14:43
sarasand
Jeigu jau toks fizikas tai suskaiciuok po kiek laiko nuo smugio y gala tawe mestu y prieky? Be to nuo to kuo puikiausiai dirzai saugo, nes jega tikrai nebebuna milziniska

Parašytas: 2008 Vas 01, 14:45
Danis
sarasand rašė:Jeigu jau toks fizikas tai suskaiciuok po kiek laiko nuo smugio y gala tawe mestu y prieky? Be to nuo to kuo puikiausiai dirzai saugo, nes jega tikrai nebebuna milziniska

Is manes toks fizikas kaip ir is taves. Ten tik svarstymus rasiau, tad pilnai gali buti, kad jie klaidingi.

Parašytas: 2008 Vas 01, 17:00
Justas
dar yra varijantas.nzn kaip sabuose bet pvz atsimenu tevas vairavo citroen c5 tai ten pagalves isvis nesaudovo nei prieki, nei gale jei priekyj sedintys zmones nera prisisege saugos dirzu..

Parašytas: 2008 Vas 01, 23:41
Shumeras
Snatch rašė:Turiu įtarimą, kad išsiskleidžia tik tada, kai kompas suskaičiuoja, kad apsaugos žmones.


manau, kaip ir visuose geruose filmuose, kompas ima saugoti pirmiausiai save... i zhmones jam nusispjaut...

Parašytas: 2008 Vas 02, 23:47
Edgaras'
Skaičiau, kad SAAB 9-5, gali neišsiskleisti, net tada kai automobilis verčiasi. Davikliai stovi priekyje, ir durelėse. Gale, kiek žinau, nėra.

Parašytas: 2008 Vas 06, 12:13
LM
Justas rašė:dar yra varijantas.nzn kaip sabuose bet pvz atsimenu tevas vairavo citroen c5 tai ten pagalves isvis nesaudovo nei prieki, nei gale jei priekyj sedintys zmones nera prisisege saugos dirzu..

jei neprisiseges arba prisislinkes arti prie vairo sedyne, tada sauna tik viena pakopa. Va taip va.