Nebeuzsiveda jubiliejinis 9000 2.0t. Ir dar kitos bedos.
Parašytas: 2008 Kov 01, 19:24
Sveiki, turiu cia tokia beda. Nupirkau vakar SAAB 9000 CS, jubiliejini 2.0t 98 m. Kai pirkau buvo isejusi vandens pompa, bet as su isejusia dar grizau namo apie 150 km. Isskyrus vandens pompa, SAAB'as vaziavo tikrai labai gerai. Bet va kita diena, po nakties, pradejo kazkaip nebetaip dirbti variklis. Uzkurus apsukos pulsavo tarp 800 ir 900 ir imant is vietos reikejo gerai uzgazuot, nes pradedant judeti trukciojo variklis. Trasoj isibegejus vaziavo normaliai, bet buvo jauciamas traukos sumazejimas. Plius uzsidege ir pradejo mirkcioti Check engine. Sumirkciojo 7, po to 6 kartus. Kaip issiaiskinau cia su kuro/oro misiniu ir lambda sensorium bedos. Perkant, Piliakalnis patikrino ir jokiu bedu nerado. Pakeiciau tepalus, ipyliau 5w40 Motec. Servise kur pakeite tepalus uzkuriau, isvaziavau, sustojau, isjungiau varikli. Uz kokiu 10 min bandziau vel uzkurti, bet pasukus rakteli tik pasigirdo kazkoks keistas, gergzdziantis garsas, pradejo mirkcioti climatronikas, nusireguliavo laikrodis. Toks ispudis, kad butu uztrumpine kazka. Ijungus degima, prietaisu skydelyje lemputes dega, bet girdisi kazkoks labai panasus i trumpinimo garsas. Kuriant vel tas pats, girdisi tas garsas, mirkcioja klimatronikas ir nusireguliuoja laikrodis. Ijungus degima, climatroniko lemputes prigesta. Tiesa, vazinejau labai dregnu oru. Ar galite patarti ka daryti? Kas atsitiko? Negi man taip nepasiseke ir nupirkau uzdrosta, kuris pavazinejus 2 dienas uzgeso? Dabar pastaciau SAAB'a mazam miestely pas tevus, kur lb gali buti, kad as vienintelis turiu tokia masina, tad entuziastu ir ismananciu nezinau ar yra. Aciu. 