AEROpolis.lt

Kas galetu buti, smirda nuo galinių ratų (stabdžių), pabandysiu apibudinti kvapa:
aitrus, lik koks skistis butu uzlasejes ant karstos detales.

baas rašė:Kas galetu buti, smirda nuo galinių ratų (stabdžių), pabandysiu apibudinti kvapa:
aitrus, lik koks skistis butu uzlasejes ant karstos detales.

Gal cilindriuku tarpines parejo ir stabdant purskia stabziu skysti ant ikaitusio disko... Paisitikrink kiek stabdziu skyscio. Ar nemazeja po truputi?

Gal cilindriuku tarpines parejo ir stabdant purskia stabziu skysti ant ikaitusio disko... Paisitikrink kiek stabdziu skyscio. Ar nemazeja po truputi?[/quote]



Ok pasitikrinsiu, dekui uz patarima.

pas mane po ilgo automobilio pastovėjimo (apie 3 savaites) pradėjo keistai stabdyti su stipriais patrukčiojimais LYG PER DUOBĖTĄ KELIĄ VAŽIUOTUM, o be to iš rato sklinda garsas lyg kas liestus į jį...

Pirma mintis kuri man šovė, gal stabdžių cilindriukai užsistovėjo... A?

kaži ar savo jėgomis išeitu kaip nors jas atgaivinti TIPO WD40 papurkšti, o po to pamankštinti...

Ar geriau iškarto į servisą?

erob rašė:pas mane po ilgo automobilio pastovėjimo (apie 3 savaites) pradėjo keistai stabdyti su stipriais patrukčiojimais LYG PER DUOBĖTĄ KELIĄ VAŽIUOTUM, o be to iš rato sklinda garsas lyg kas liestus į jį...

Pirma mintis kuri man šovė, gal stabdžių cilindriukai užsistovėjo... A?

kaži ar savo jėgomis išeitu kaip nors jas atgaivinti TIPO WD40 papurkšti, o po to pamankštinti...

Ar geriau iškarto į servisą?

Pradziai pasiziurek kaip diskai atrodo... Gal aprudijo...

pjezo rašė:

erob rašė:pas mane po ilgo automobilio pastovėjimo (apie 3 savaites) pradėjo keistai stabdyti su stipriais patrukčiojimais LYG PER DUOBĖTĄ KELIĄ VAŽIUOTUM, o be to iš rato sklinda garsas lyg kas liestus į jį...

Pirma mintis kuri man šovė, gal stabdžių cilindriukai užsistovėjo... A?

kaži ar savo jėgomis išeitu kaip nors jas atgaivinti TIPO WD40 papurkšti, o po to pamankštinti...

Ar geriau iškarto į servisą?

Pradziai pasiziurek kaip diskai atrodo... Gal aprudijo...

gerai, o kas tada jei jie aprudiję?

erob rašė:

pjezo rašė:

erob rašė:pas mane po ilgo automobilio pastovėjimo (apie 3 savaites) pradėjo keistai stabdyti su stipriais patrukčiojimais LYG PER DUOBĖTĄ KELIĄ VAŽIUOTUM, o be to iš rato sklinda garsas lyg kas liestus į jį...

Pirma mintis kuri man šovė, gal stabdžių cilindriukai užsistovėjo... A?

kaži ar savo jėgomis išeitu kaip nors jas atgaivinti TIPO WD40 papurkšti, o po to pamankštinti...

Ar geriau iškarto į servisą?

Pradziai pasiziurek kaip diskai atrodo... Gal aprudijo...

gerai, o kas tada jei jie aprudiję?

Man panasiau, kad kaladeles klynija... man buvo uzsikirtes vienoj pusej rankinis kazkiek, neatsoko kaladeles, tai pavaziavus apie 300 m toks kvapelis is galo parejo, kad atrode guma dega, da blemba pirsta nusvilau gerai i diska... Gal kaladeles prikepusios, nebevaiksto normaliai arba diskas perkaitintas ir susikraipes. Nu bet kokiu atveju imciau ardyt suporta ir ziuret tada.

erob rašė:pas mane po ilgo automobilio pastovėjimo (apie 3 savaites) pradėjo keistai stabdyti su stipriais patrukčiojimais LYG PER DUOBĖTĄ KELIĄ VAŽIUOTUM, o be to iš rato sklinda garsas lyg kas liestus į jį...

Pirma mintis kuri man šovė, gal stabdžių cilindriukai užsistovėjo... A?

kaži ar savo jėgomis išeitu kaip nors jas atgaivinti TIPO WD40 papurkšti, o po to pamankštinti...

Ar geriau iškarto į servisą?

95% kad stabdzhiu diskai kreivi - arba nauji, arba shlifuoti reik jei dar mesos yra...

Jau svarstėm diskų kreivumą ir kaip jis pasireiškia. Būtent tokie požymiai. Ten jau sakiau, kad šlifavimas - ne metodas - didelė tikimybė, kad dėl galimų perkaitinimų pakitusi disko metalo struktūra. Jau nekalbant apie leistiną minimalų disko storį.

ALDU rašė:Jau svarstėm diskų kreivumą ir kaip jis pasireiškia. Būtent tokie požymiai. Ten jau sakiau, kad šlifavimas - ne metodas - didelė tikimybė, kad dėl galimų perkaitinimų pakitusi disko metalo struktūra. Jau nekalbant apie leistiną minimalų disko storį.

pritariu

ALDU rašė:Jau svarstėm diskų kreivumą ir kaip jis pasireiškia. Būtent tokie požymiai. Ten jau sakiau, kad šlifavimas - ne metodas - didelė tikimybė, kad dėl galimų perkaitinimų pakitusi disko metalo struktūra. Jau nekalbant apie leistiną minimalų disko storį.

Koks yra (turi buti) 9000 disku nauju storis ir issidevejimo ribos mm ?
Beje nauji galiniai diskai ne auksa kainuoja ~ 50 Lt vienetas. Slifavimo irgi nepropaguoju.

Is patirties zinau, kad slifavimas nepadeda. Reikalingas radikalus gydymas - keisti diskus.

2 erob>
jei tik parūdiję diskai nuo stovėjimo - nieko baisaus, pavažinėsi po miestą pusdienį, pastabdysi ir nusišlifuos savaime. Aišku, jei jau ten labai rūdžių išgraužta, tada gal ir nebepadės jau. Bet jei tik lengvos rūdžių apnašos - greit nusivalys.

pakeliu tema uzvedus automobili, kuri laika sid'e dega uzrasas "test brakes". gal kas jau su tokiu uzrasu buvot susidure ir zinot kame reikalas?

Jei sako "test breaks light", tai cia normalu. Toks ispejimas SAAB'e padarytas saugumo sumetimais. Paspaudus stabdziu pedala pranesimas dingsta.

auris rašė:Jei sako "test breaks light", tai cia normalu. Toks ispejimas SAAB'e padarytas saugumo sumetimais. Paspaudus stabdziu pedala pranesimas dingsta.

jo, paskaiciau rusiska manuala ir supratau kad ten raso test brake lights