AEROpolis.lt

Sveiki.

Perkant maniski SAAB, buvo sumontuota Landi Renzo IGSystem duju iranga. IV kartos, jei sK nekylsta. Tik va, beda tame, jog pradzioj smirdejo dujomis ir smarkiai nukrisdavo apsukos automobiliui susilus iki darbines temperaturos. Nuvezus i DPServisa, servisiniai siek tiek pagerino situacija, bet vistiek smirda. Ju kometaras buvo toks: ,,Penkias vieta uzsandarinam, per sesta pradeda leisti". Ir taip nebaige savo darbo. Sake kad uzsake kazkoki rem. komplekta, bet taip jokiu ziniu is ju ir nesulaukiau, o be automobilio kaip be ranku. Itariu jog leidzia kazkur prie bako ( toroidinio, kei yra skirtumas), nes ant bako pastebejau rasa (nesu tikras, jog tai kondensatas, gal masina kiaura....) ir nekarto neijungus duju (o ju buvo bent 5 litrai) jos kazkur paslanptingai dingo. Kaip galima butu rasti duju nuotekio vieta? Arba koki servisa galetumet rekomenduoti, kuris galetu ka nors padaryti?

Dekuj, jei kas nepatingesit parasyti.

Jei teisingai pamenu, sakei, kad pas tave yra dujų siurblys - o tai 5 kartos įrangos požymis. Bet kadangi ten yra garintuvas, tai aš lyg ir į 4 ją nurašiau... Bet kaip nuotekį rasti tai nelabai turi ką bendro

Nuotekis ieškomas dažniausiai su kempine, muilu ir vandeniu einant per ten, kur įtari galimą jų nuotekį. "Gudresni" meistreliai tai daro su žiebtuvėliu... Tau nesiūlau jokiais būdais

Tai istirpint kazkiek muilo vandeni, sudrekint kempene ir tepliot? Atrode sudetingiau...

Rimtesni servisai turi iranga nuotekiui ieskot. Keisk servisa arba pats pasiziurek. Istirpinta muila siulau purksti su purkstuvu kur buna tokie gelems purksti ir pan. Lengviau prieit prie nepasiekiamu vietu.

Tomas[trk] rašė:Sveiki.

Perkant maniski SAAB, buvo sumontuota Landi Renzo IGSystem duju iranga. IV kartos, jei sK nekylsta. Tik va, beda tame, jog pradzioj smirdejo dujomis ir smarkiai nukrisdavo apsukos automobiliui susilus iki darbines temperaturos. Nuvezus i DPServisa, servisiniai siek tiek pagerino situacija, bet vistiek smirda. Ju kometaras buvo toks: ,,Penkias vieta uzsandarinam, per sesta pradeda leisti". Ir taip nebaige savo darbo. Sake kad uzsake kazkoki rem. komplekta, bet taip jokiu ziniu is ju ir nesulaukiau, o be automobilio kaip be ranku. Itariu jog leidzia kazkur prie bako ( toroidinio, kei yra skirtumas), nes ant bako pastebejau rasa (nesu tikras, jog tai kondensatas, gal masina kiaura....) ir nekarto neijungus duju (o ju buvo bent 5 litrai) jos kazkur paslanptingai dingo. Kaip galima butu rasti duju nuotekio vieta? Arba koki servisa galetumet rekomenduoti, kuris galetu ka nors padaryti?

Dekuj, jei kas nepatingesit parasyti.

Greiciausiai leidzia per reduktoriu,del to ir uzsake rem. komplekta.Pakeis diafragma,dar kelias gumeles - dings ir kvapas,ir sanaudos sumazes...

Radau smarves saltini: http://www.leicesterautogas.co.uk/ig_system.htm
Numeris 5. Cia lyg ir garintuvu ji sK pavadino. ant jo yra toks isejimas ant kurio turetu mautis zarnele (toks kaip buna ant stabdziu suporto nuorinimui) ir kai sustoji pro ten pucia dujas kaip reikalas, su svilpimu net, su pirstu jauciasi srove. NUvariau masina i landi atstovus Lietuvoje, tai jie pakeite viena membrana (patys su zirklem ja pagamino), kuri randasi detaleje numeris 4. Uz tai nuplese 100 Lt, bet smarves problemos visai neissprende. Uztat trauka beveik tokia pati kaip su benzinu, bet dar visisko pasitikejimo neturiu. Negali buti taip jog tas varztas kursi randasi detaleje numeris 5 neturetu leisti duju? Jis gal skirtas kokiam "nuorinimo" tikslui? Jei as ji uazsandarinciau? Nesprogciau bevaziuodamas?

Ir pas mane buvo taip kad perjungiant dujas pasijusdavo kvapas salone. Tai detalei nr. 5 t.y. reduktoriui pakeite rem. komplekta ir viskas praejo. Darbus atliko www.sistemos.net Kontora nebloga tik brangoka.

Tai as pas juos ir buvau. Tik keite ne ta gumyte. Teks nuvaziuoti dar karteli. Dekuj uz informacija.

P.S. Jei nepaslaptis, kiek kainavo to reduktoriaus rem + ju pakeitimas? Nes pastaruoju metu visi gedimai uzklupo mane, o abiturientui kerta per kisene.

P.P.S. Gal galetum uzmest aki i savo reduktoriu? Toj pusej kurioj yra storesnes zarnos (ausinimo skysciui), ar yra dar koks nors issikisimas uzmaut zarnelei? Kalbu apie detales I raide. Pas mane vietoj varzto yra toks dalykas kaip pavaidzuota E - slangelei uzmaut. Gal galetum uzesti aki ar pas tave toks yra, ar tiesiog ta vieta uzsandarinta kaip ir parodyta pavekslelyje?

http://www.ipix.lt/desc/34497244/

Buciau labai dekingas uz bendradarbiavima.

Pas mane viskas taip kaip pavaizduota pveiksle. Tada kai remontavau as pas juos palikau 250 Lt.

Dabar tau toks klausimelis kokios spalvos tavo duju purkstukai? Ir ar yra skirtumas vaziuojant tarp duju ir benzo? Nes pas mane stovi juodi purkstukai ir jie turi "medium" pralaiduma, o kadangi pas mane 136kW tai turėtu stovet raudoni su "max" pralaidumu.Todel mano masina ties 3k apsuku praranda trauka.Cia jie taip sake.Vienas purkstukas 250Lt todėl todel ir neskubu ju keist.

Na pas mane kazkas kitaip nei pas tave. Nes neradau as tu purkstuku. Visa sistema tokia kaip nuorodoj. Gal tiesiog ne ta dalyka vadinu purkstuku?

Supratau.Tavo kitokia sistema.

Ir vel as. Nuspredziau nesikankinti del retos duju irangos remonto ir noreciau isirengti kokia kita. Kokias irangas galetumete rekomenduoti? Ne itin daug jose nusimanau, bet noreciau IV ar naujesnes (jei yra aisku) kartos irangos. Domintu kainos ir irangu kokybe.

Aciu, uz atsakymus.

Mano žiniomis, rimčiausios LT rinkoje šiuo metu yra Autodujos ir BRC. Iš autodujų turėjau 2 įrangas: II kartos eskorte ir IV kartos SAABėj mano.

Dėl IV: nusiskundimų būtų tiek, kad dažnai dega CHECK ENGINE su lambda zondo kodu. Čia arba įrangos mandrumas, arba SAABo lambdos jautrumas, arba šiaip patingėta pareguliuoti rimčiau... Kiek žinau - beveik visiems dujiniams SAAB tai pasireiškia. Nieko tokio realiai, tik
a) erzina ta ryža švieselė
b) taip galima nepastebėti rimtos iškilusios bėdos.

Dar nepatinka tai, kad atjungus akumuliatorių gali lėkti jungtis prie kompo ir reguliuoti dujas Arba mėgautis dėl neteisingo kuro mišinio kiaušiniene kvepenčiu katalizatoriumi.

Kuro sąnaudos: man gaunasi apie 16. Vien mieste, per kamščius ir t.t. Pasportuojant Tiesa, dabar iki darbo patapo tik 3km, tai daugiau benzino suės, kol sušils... Ką padarysi.
Už miesto žemiausias rekordas buvo 10,5 bezdalų. Čia maždaug su 110km/h vidutiniu.

Trauka: traukia gerai Tik man atrodo ji būna mažiau aštri, t.y. su benzinu greičiau sureaguoja į akseleratoriaus paspaudimą. O kai jau greitėjasi, tai skirtumo nematau nei tarp dujų, nei tarp benzino... Tskant laikyk apsukas ne žemiau 3 tūkst. ir problemų nebus

Kas dėl religinio klausimo "dujos": esu patenkintas. Neskaitant žigulio su baltarusiška 1 kartos įranga, problemų su dujomis neturėjau. Gal dėl to, kad prižiūriu el. sistemą? Žvakes keičiu su tepalais ir t.t... Bet ta žvakių kaina atsiperka nuvažiavus ~300km Papildomo galvos skausmo yra, pvz. dėl reikalo keisti dujų filtrą kas 10k km, dėl kartkartinio reikėjimo pareguliuoti ir dėl kada nors sugesinčių purkštukų Bet ekologija ir ekonomija nugali.

BRC dujų neturėjau, nekrapščiau... Atsiliepimai lyg ir OK. Gal kiti ką paporins.

PS> jeigu pats būčiau montavęs dujas į SAABą, tai būčiau rinkęsis ne OMVL, o Prins ADS siūlomą įrangą - ji lyg ir geriausia, ką jie gali pasiūlyti, o kaina didesnė gal 300Lt... Į mano SAABą prieš pusantrų metų dujos buvo sumontuotos už 2900Lt.

apie prins ads ir as girdejau kad gera iranga,maziausiai gendanti,galvoju i saviski dujas statyti tai po truputi aiskinuos kokia iranga geriau tiktu.

Kai kalbejai apie PRINS, minejai sias:

http://www.autodujos.lt/modules.php?name=prins

?

Ir kai kalbejai OMVL minejai sias:

http://www.autodujos.lt/modules.php?name=omvl

?

Jauciu ir man teks rinktis PRINS, bet pasiskaiciau, kad "Keihin" purkstukai nelabai Lietuvai tinka...