AEROpolis.lt

Sveiki. nzn net kaip apibudint problema, kartais tiesiog uzgesta variklis maniskis, kadangi automatas reikia sustoti ir vel uzsikurti. uzgesta vaziuojant letai, pvz kad ir kokiam kamstyje riedi koki 20-30km/h ir uzgesta.. taip buna kokius pora kartu per diena. kur ieskot saknu? nesenai pakeiciau DI. viskas siaip gerai dirba. na dar pastebejau kad kai reikia kartais pradet greiciau is vietos vaziuot buna patrukcioja truputi ir tada vaziuoja jau. kazkaip nesureaguoja i gaza iskart.. ar cia greiciu dezej gali but beda ar kur? tokias kaip DI ir zvakes atmetu nes nesenai sutvarkyta viskas buvo ir diagnostika jokiu bedu nerode. o gal cia dujos gali kvailiot?
gal kam buvo panasiai..?

Is tiesu, tai man yra labai panasiai, bet uzgesus gal buvo kokius 3-4 kartus is viso ir dazniausiai (kaip ir kolega minejo) vaziuojant letai arba stabdant prie sankryzos. DI ir zvakes taip pat pakeistos. Pas mane ir automatas. Del sutrukciojimo ir yra buve, kad sutrukcioja, kartais toks ispudis, kad lyg ir akimirkai uzgestu variklis, bet nuo ratu sukimosi vel uzsikurtu (bet cia labai greit viskas ivyksta), piliakalnyje ziurejo, tai lyg ir viskas tvarkoj, kompas ir jokiu klaidu nemeta. Gal kas turit minciu?

pas mane buvo tas pats ... ar panasiai bent ...
man neuzilgo parejo turbina, bet ja pakeitus, vistiek uzgesdavau ...
tai praplovinejo sistema ir dar rado kazkoki slangeli nuo davikliu or smth atsikabinusi, tai po to viskas susitvarke
bet buvo toks bajeris,kad viena ziemos diena isvaziavau i miesta ir pasiles variklis - sustojo ir nebeuzsivede ... parejo holo daviklis ~450~lt

Na ir aš prisijungsiu, panašiai ir pas mane tik, kad neužgesta.
Ryte kamščiuose šliaužiant ir išmetus laisvą apsukos nukrenta vos ne iki 300, atrodo tuoj užges, bet atsistato.
Pavažiuoji dar pora metrų - vėl tas pats.. O vat jei stovint gazuoji - nekrenta.

Ir taip porą - ketvertą kartų, poto viskas susitvarko, mašina kaip pas visus šiame poste.

pas mane automatas

kokia cia tau sistema praplove? man jau baugu daros..

daug kas pas mane ten buvo apsineshe , praplovinejo zharnas , kanalus.... nelabai jau atgaminu

Enteresantas rašė:kokia cia tau sistema praplove? man jau baugu daros..

klizma state..

Pas mane taip pat "negražūs" apsukų svyravymai yra neįšilusiam varikliui. Bandžiau keisti vakuumines šlangutes, nepadėjo (minimaliai geriau gal). Kuro filtrai (dujų ir benzino), nepadėjo. Oro filtras - nepadėjo.

Keista, kas svyravimai 90% atvejų dingsta visiškai mašinai sustojus, o nors kiek riedant - apsukos krenta iki ~600.

Abejoju, kad turbina galėtų tokį poveikį duoti - laisvom apsukom esant paduodamo oro pilnai pakanka net ir nesisukant sraigei. Tad pagrindiniai įtarimai pas mane linksta link:

* DI (pas mane ji nekeista, nors matau, kad ją pakeitus matyt nieko neišsispręstų. Bet įmanoma mano atveju)
* Laisvų apsukų daviklis ar panašiai. Nežinau, ar saabe yra toks, koks kitose mašinose, bet čia tikrai yra "laisvų apsukų oro padavimo reguliatorius" ar kaip ten... Dviejų trečdalių kumščio dydžio aliumininis cilindro formos, iš abiejų galų prijungtas prie šlangos, su fiške. Gal įsivaizduojat.
* Throttle body - akseleratoriaus "kūnas" - kaip suprantu, ta dalis, kur variklio skyriuje, prie kurios tvirtinamas akseleratoriaus šniūro galas. Skaičiau užsienio forumuose, kad žmogeliui šią dalį pakeitus pavyko išspręsti prastų laisvų sūkių problemas.
* vaakumai. Pats pakeičiau tik dvi (ilgiausias) šlangutes... Kitos atrodė gan tvarkingai. Bet ką žinau, gal kažkuri "tvarkinga" ir yra kaltininkas.
*

PS> pas mane ne automatas, tai pergazuoti įmanoma. Bet labai erzina, kadangi tokie svyravimai retkarčiais baigiasi ir užgesimu.

Man buvo tas pats, problema išisprende po duju filtro pakeitimo, bei kondensato nuleidimo.

sK rašė:* Laisvų apsukų daviklis ar panašiai. Nežinau, ar saabe yra toks, koks kitose mašinose, bet čia tikrai yra "laisvų apsukų oro padavimo reguliatorius" ar kaip ten... Dviejų trečdalių kumščio dydžio aliumininis cilindro formos, iš abiejų galų prijungtas prie šlangos, su fiške. Gal įsivaizduojat.
* Throttle body - akseleratoriaus "kūnas" - kaip suprantu, ta dalis, kur variklio skyriuje, prie kurios tvirtinamas akseleratoriaus šniūro galas. Skaičiau užsienio forumuose, kad žmogeliui šią dalį pakeitus pavyko išspręsti prastų laisvų sūkių problemas.

Nereikia skubėti nieko keisti. Pradžiai užtektų praplaut du aukščiau paminėtus mechanizmus (tam labai gerai tinka "carb cleaner" tipo aerozoliniai preparatai).

Vakuumo šlangas taip pat verta patikrinti.

o kur galima tokia procedura atlikti? nes pats nenoriu kist nagu.. ta carb clyneri tai turiu.kazkada bemsui pirkau bet nepanaudojau

Būna užgestą pradedant važiuoti atgal, bet tik su dujom, su benzu viskas gerai. Ne automatas. Gal mišinys, apsukos...kas žino.

sitaip ir man nekarta buvo kad uzgesta atbuliniu pradejus vaziuot... O_O nesusikalba gal su dujom variklis

Ir man būna. Ir ant Ford'o turėto taip buvo (tik ten ne IV karta, o II buvo). Įdomiai kažkaip...