AEROpolis.lt

Nusimusineja i avarini rezima sklende (throttle body). Resetinant klaida matosi biski tepalu pasisunke ant jos. Is kur jie ten? Pirma mintis - per oro padavimo vamzdi, bet is kur tepalai tenai? Is kokio nors alsuoklio?

acidal rašė:Nusimusineja i avarini rezima sklende (throttle body). Resetinant klaida matosi biski tepalu pasisunke ant jos. Is kur jie ten? Pirma mintis - per oro padavimo vamzdi, bet is kur tepalai tenai? Is kokio nors alsuoklio?

arba turbina arba karterio ventiliacija

Ar galima detaliau apie karterio ventiliacija? ka krapstyt ir kas te gali but negerai?

Dar manau prasieiti TB su carb cleaneriu, ar yra kazkokiu specifiku, ka daryti, ko ne? Nuo kurios vietos pradeti valyma, oro padavimo vamzdi irgi turbut reiketu pravalyt?

Siandien paziurejau savo sklende,atsukaiu oro vamzdi,ir pas mane siek tiek sklendei tepalai,paziurejau i sklendes vidu ten irgi tepaluota viskas.Poto paziurejau ta vamzdi oro tai ir jame siek tiek tepalu.Viska nuvaliau.Turbina veikia gerai,viskas atrodo tvarkoj.Kas gali but jeigu tolaiu taip vazinesiu?

Maksim rašė:Siandien paziurejau savo sklende,atsukaiu oro vamzdi,ir pas mane siek tiek sklendei tepalai,paziurejau i sklendes vidu ten irgi tepaluota viskas.Poto paziurejau ta vamzdi oro tai ir jame siek tiek tepalu.Viska nuvaliau.Turbina veikia gerai,viskas atrodo tvarkoj.Kas gali but jeigu tolaiu taip vazinesiu?

man regis ten ir turi būt šiek tiek prirasoja tepalų, bent jau užsienio nuotraukose tai matosi

http://www.saab9000.com/procedures/fuel/iac.php

Tokia problema ir as turejau, tik, deja, nes Saab'e.. Opeliuko varikliui C20NE. Trumpai tariant ten 2 tinkliukai toki stovejo tepalo, vienas variklio virsuje, kitas apacioje (neisimamas, nebent iskalamas), ir, anot meistro, tiketina kad abu buvo gerokai uzsikise. Kadangi prie virsutinio labai lengva prieiti (tereikia nuimti virsutine tarpinuke), tai teko isitikinti, kad buvo uzakes kaip reikiant. Gerai isvalius problema buvo isspresta.

Kaip yra Saab varikliuose, nezinau, kol kas neteko susidurt, bet mano galva tai tepalo kelyje turi but uzsikise kazkas ir nuo susidariusio slegio paduoda tepala kur nereikia..

acidal rašė:Ar galima detaliau apie karterio ventiliacija? ka krapstyt ir kas te gali but negerai?

trumapai sakant ji buvo siek tiek nedadirbta dabar yra toks kitas

http://www.elkparts.com/product_info.ph ... ts_id/3295

pakeitus, daznai problema issisprendzia.

Jei nepadejo tada reikia ziureti, kaip kazkas minejo ta tinkliuka karteryje... jei jis uzsikemsa dideja tepalo spaudimas ir automatu vel visas tepalas eina per karterio ventilaicija lauk i oro padavimo sistema. Taip pat del padidejusiu tepalo spaudimo (arba gali buti kad siaip atejo laikas) gali leisti tepalus per turba. Jei pas tave stovi GT17 tada ji dazniausiai pradeda leisti karstoj pusej.

PS. nedidelis tepalo kiekis gali buti ir jei nera perdidelio tepalo suvartojimo tarp keitimu, vietoj taves neukciau galvos ir vazineciau.

Levka rašė:
PS. nedidelis tepalo kiekis gali buti ir jei nera perdidelio tepalo suvartojimo tarp keitimu, vietoj taves neukciau galvos ir vazineciau.

Tai kad tepalas sklendes isoreje, ir ji pati grybauja. Tai aiskinausi ar tarp siu simptomu gali buti priezastinis rysys...

Radau ir as tepalo siek tiek prie sklendes, keiciant tepalus ventiliacijos nevale...bet kol kas lygtais bedu nera ir CE nedega, ar reikia ieskoti problemos sprendimo ar nekreipti demesio? Ventiliacijai pravalyti butina ishleisti tepalus?

acidal rašė:Nusimusineja i avarini rezima sklende (throttle body). Resetinant klaida matosi biski tepalu pasisunke ant jos. Is kur jie ten? Pirma mintis - per oro padavimo vamzdi, bet is kur tepalai tenai? Is kokio nors alsuoklio?

As kazkada irgi pastebejau tepala toj vietoj ir kiek pamenu nepraejo nei du menesiai ir turbina pasake "aleliuja". Taigi toj vietoj tepalo neturi buti jei turbina tvarkoj, jei ten yra tepalo reiskia jis papuola per turbina ir tik laiko klausimas kad ja teks restauruoti. Del chek engine ir tepalo nieko bendro nera ten patri sklende irgi parejusi. Uzuojauta del sklendes (pats jau irgi patyriau).

Tai jeigu sklendeje yra tepalo, bet su variklio darbu kol kas viskas ok, tai reikia lekt turbina restauruot, nes gali sklende sugadint?

andryyys rašė:Tai jeigu sklendeje yra tepalo, bet su variklio darbu kol kas viskas ok, tai reikia lekt turbina restauruot, nes gali sklende sugadint?

Tepalas sklendes nesugadins, bet pas "acidal" ji nusimusineja i avarini (limp home) rezima ir jei tech'as rodo sklendes klaida reiskia ji bloga. O del turbinos tai kai is dusliaus melynas dumas pasirodys tada restauruot reikia.

kol kas nera jokio dumelio, nei ant salto variklio, nei dregnu, nei sausu oru. Viskas lyg ir tvarkinga. Tai neimsiu i galva ir vazinesiu toliau vis tiek ta sklende dengia plastmase...

gal kas zino kaip patikrinti ar veikia karterio ventiliacija, man rods kad pas mane kazkas su ja negerai, nes toj vietoj apsitepalaves varyklis.
tinkleli karteryje pernai isvaliau, tai ten bedu neturetu buti.

grab rašė:gal kas zino kaip patikrinti ar veikia karterio ventiliacija, man rods kad pas mane kazkas su ja negerai, nes toj vietoj apsitepalaves varyklis.
tinkleli karteryje pernai isvaliau, tai ten bedu neturetu buti.

o tamta su zilu vazinejate ar su gaziku?
nes mazuma skiriasi vent. ispildymas.