AEROpolis.lt

domina ka reiskia reiskia tas winter rezimas saab 9-5 automatinese dezese, ar tai kad automatas paprasciausiai iskart jungia aukstesne pavara pradejus vaziuoti, ar ten automatas pats veikia kaip koks diferencialo blokatorius (cia man vienas pardavejas taip aiskino) ir blokuoja abu ratus, kad abu kartu kastusi is pusnies , as zalias sitame reikale, tikiuosi apsviesit

jungia aukstesne,cia ne volvo kokia,kur blokiruote gali ijungt.....

tai taip iseina SAABai standartiskai blokiruociu neturi, o atskiras W mygtukas prie pavaru dezes tai del grozio galima sakyti.. hm.. gal tada geriau galu varomi auto, jie tai kiek suprantu turi bent jau dalines kazkokias tai blokiruotes. nesinori antra kart uzsikasus sedet toli nuo zmoniu gyvenamu vietu. Minusas SAABui. nors labiau ir norisi SAABo.

anubiss rašė:tai taip iseina SAABai standartiskai blokiruociu neturi, o atskiras W mygtukas prie pavaru dezes tai del grozio galima sakyti.. hm.. gal tada geriau galu varomi auto, jie tai kiek suprantu turi bent jau dalines kazkokias tai blokiruotes. nesinori antra kart uzsikasus sedet toli nuo zmoniu gyvenamu vietu. Minusas SAABui. nors labiau ir norisi SAABo.

kaip Anubis labai jau zhemishkom temom domites...

Neklausyk Virgio, brieda pasakoja, jungia tas blokiruotes...

nier ten jokiu blokiruociu...

virgis rašė:nier ten jokiu blokiruociu...

yr...

Jeigu suprantat rusishkai:
Кстати, ручного режима на "автоматах" обновленных Саабов не появилось - только обычные пониженные диапазоны. Зато в "зимнем" режиме W автомобиль трогается не со второй, а с третьей передачи, что помогает уверенно стартовать на скользком покрытии без пробуксовки.


Nera jokiu blokirociu.

Рецепты пользования дополнительными кнопочками просты. Зимний режим весьма актуален для заднеприводных машин, особенно если на них нет продвинутых электронных противобуксовочных систем. А еще буковка W может сэкономить немного топлива: плавный разгон и ранние переключения «вверх» в этом случае – оптимальная стратегия.

Nieko gero iš to W režimo, neveltui jis dingo po kurio laiko. Bandžiau žiemą slidžioj įkalnėj pasinaudot tai nieko gero, teko atgal pavažiuot ir įsibėgėt. Tas režimas nebent pagelbėtų jei važiuotum ne įkalnėn, o ant lygaus slidaus kelio. Kaip Maksim citavo, su W režimu pradedama važiuot 3 pavara. Geriausias W režimas - kibiras smėlio bagažinėj

Tomašas rašė:Nieko gero iš to W režimo, neveltui jis dingo po kurio laiko. Bandžiau žiemą slidžioj įkalnėj pasinaudot tai nieko gero, teko atgal pavažiuot ir įsibėgėt. Tas režimas nebent pagelbėtų jei važiuotum ne įkalnėn, o ant lygaus slidaus kelio. Kaip Maksim citavo, su W režimu pradedama važiuot 3 pavara. Geriausias W režimas - kibiras smėlio bagažinėj

Nemanau kad tai yra minusas.Nenori nesinauduok to W rezimu.Jeigu saab padare reiskia reikia.O ratu blokivams labai retai kada isvis padeda.
Beto W rezimas ziema sumazina kuro sanaudas.

Maksim rašė:Nemanau kad tai yra minusas.Nenori nesinauduok to W rezimu.Jeigu saab padare reiskia reikia.O ratu blokivams labai retai kada isvis padeda.
Beto W rezimas ziema sumazina kuro sanaudas.

Padarė tai padarė, bet ar tikrai reikia ir ar tikrai veikia - kitas klausimas. Aišku jei tau padeda tai ok. Dėl kuro sąnaudų sumažinimo tai sumažina tik tuo atveju jei labai ratus prasukinėji, ko aną žiemą išvis neatsimenu ar buvo.

tuoj lietuvoj isvis ziemu nebus

Padarė tai padarė, bet ar tikrai reikia ir ar tikrai veikia - kitas klausimas. Aišku jei tau padeda tai ok. Dėl kuro sąnaudų sumažinimo tai sumažina tik tuo atveju jei labai ratus prasukinėji, ko aną žiemą išvis neatsimenu ar buvo.[/quote]
Galbut kadanors Lietuva bus super valstybe,ir masinas daris LT rinkai.

sulauksi nebus lietuva tokia kaip pvz USA. ten net specialius pack'us deda i saab'us

W rezimas ziema veikia: Gyvenu ant nedidelio bet stataus kalniuko. Su ijungtu rezimu W "darau" visas auto galiniais varanciais ratais (kai ziema sniego buna).