dyzelio kuro filtro keitimas
Parašytas: 2008 Lie 19, 21:10
butu idomu suzinoti kaip kas keiciat, ar neprisigaudo kuro sistema oro?
Puslapis 1 iš 1
Parašytas: 2008 Lie 20, 01:43
neturetu, nes cia principas kaip benzo. o benzo keiciant, uzsivedi ir viskas
Re: dyzelio kuro filtro keitimas
Parašytas: 2008 Lie 20, 08:45
man du kartus keite servisas. Pati operacija nesudetinga, darbas berods kainavo 30 lt. O oro vistiek pasigaudavo. Bet pasuki starteri 40 sekundziu ir viskas - vediesi, vaziuoji.
Re: dyzelio kuro filtro keitimas
Parašytas: 2008 Lie 20, 16:44
Briedis rašė:man du kartus keite servisas. Pati operacija nesudetinga, darbas berods kainavo 30 lt. O oro vistiek pasigaudavo. Bet pasuki starteri 40 sekundziu ir viskas - vediesi, vaziuoji.
tai paciam per sudetinga keistis?
30lt cia ne saab servise?
Parašytas: 2008 Lie 20, 18:02
vieni juokai ta filtra pakeist.. 
Parašytas: 2008 Lie 20, 20:43
DarkMan rašė:vieni juokai ta filtra pakeist..
su klyzma tai gal ir vieni,bet be klyzmos bijau keist
Parašytas: 2008 Lie 21, 18:25
ten man regis, ne oro prisigaudo, o tiesiog kai keiciasi kuro filtras tai vistiek is visos kuro sistemos isbega gabalelis kuro, taigi pastacius nauja kuro filtra reikia biski starteri pagadinti, kol kuiro siurblys vel itraukia kuro i visa sitema
Parašytas: 2008 Lie 21, 19:58
Justas rašė:ten man regis, ne oro prisigaudo, o tiesiog kai keiciasi kuro filtras tai vistiek is visos kuro sistemos isbega gabalelis kuro, taigi pastacius nauja kuro filtra reikia biski starteri pagadinti, kol kuiro siurblys vel itraukia kuro i visa sitema
o ar kuro siurblys nepradeda veikt ijungus degima ? , nes kazkas girdis kai ijungi kazkox zyzimas ar veikimas, klausiu nes idomu
Parašytas: 2008 Lie 22, 07:49
Pradeda.trance_inside rašė:Justas rašė:ten man regis, ne oro prisigaudo, o tiesiog kai keiciasi kuro filtras tai vistiek is visos kuro sistemos isbega gabalelis kuro, taigi pastacius nauja kuro filtra reikia biski starteri pagadinti, kol kuiro siurblys vel itraukia kuro i visa sitema
o ar kuro siurblys nepradeda veikt ijungus degima ? , nes kazkas girdis kai ijungi kazkox zyzimas ar veikimas, klausiu nes idomu
Parašytas: 2008 Lie 22, 09:59
Kadaise buvau radęs vieno TID-Saaberio instrukciją dėl kuro filtro keitimo. Gal kam pravers. Kadangi tai mano vertimas, į aprašymą siūlau žiūrėti kūrybiškai.
_________________________________
9-3, 2,2-tid, 2000.
Atsukti plastikinę filtro apsaugą:
Filtro korpusą lengvais guminio plaktuko dūžiais pastumti į viršų. Atsargiai, nesugadinkite nutekėjimo nipelio filtro korpuse.
Filtro korpusą iškabinkime į apačią, stengdamiesi nepažeisti kuro žarnelių virš korpuso.
Kad nepažeistumėme kuro pašildymo elektrokabelio, jį geriau atjungti.
Abu šlangus atsargiai, nepažeidžiant gumos, suspausti su gnybtais.
Nuleisti iš filtro kurą per nuleidimo nipelį. Po to išsukti iš filtro korpuso viršuje torxtinį varžtą. Ten bus maža tarpinė:
Iš apatinės filtro korpuso dalies išpilkime kuro likučius.
Su atsuktuvėliu išimkime iš korpuso apatinės dalies tarpinę:
Pravalyti korpuso apatinę dalį. Įstatyti naują filtrą į korpusą.
Įdėti į savo vietą didelę tarpinę. Mažą sandarinimo tarpinę ant torxtinio varžto rekomenduojama pakeisti nauja. Varžtą įstatyti į korpuso viršutinę dalį.
Korpuso apatinę dalį pripilti nauju diz. kuru maždaug 3/4, ir sujungti su viršutine dalimi.
Korpuso apatinės dalies iškyša turi sutapti su atitinkamais šlicais.
Užsukti torxtinį varžtą.
Kuro pašildymo štekerį prijungti prie filtro korpuso.
Filtro korpusą vėl iškabinti į viršų į atitinkamą poziciją.
Rankomis korpuso filtrą būna sunku įstatyti į galutinę poziciją, todėl filtro korpusą iš apačios sugriebiam su kokiom nors žnyplėm, ir traukiam žemyn:
Užkuriam variklį ir leidžiam jam padirbėti šiek tiek padidintom apsukom. Patikrinom tarpinę ant filtro korpuso. Užsukam plastikinę filtro apsaugą.
_________________________________
9-3, 2,2-tid, 2000.
Atsukti plastikinę filtro apsaugą:
Filtro korpusą lengvais guminio plaktuko dūžiais pastumti į viršų. Atsargiai, nesugadinkite nutekėjimo nipelio filtro korpuse.
Filtro korpusą iškabinkime į apačią, stengdamiesi nepažeisti kuro žarnelių virš korpuso.
Kad nepažeistumėme kuro pašildymo elektrokabelio, jį geriau atjungti.
Abu šlangus atsargiai, nepažeidžiant gumos, suspausti su gnybtais.
Nuleisti iš filtro kurą per nuleidimo nipelį. Po to išsukti iš filtro korpuso viršuje torxtinį varžtą. Ten bus maža tarpinė:
Iš apatinės filtro korpuso dalies išpilkime kuro likučius.
Su atsuktuvėliu išimkime iš korpuso apatinės dalies tarpinę:
Pravalyti korpuso apatinę dalį. Įstatyti naują filtrą į korpusą.
Įdėti į savo vietą didelę tarpinę. Mažą sandarinimo tarpinę ant torxtinio varžto rekomenduojama pakeisti nauja. Varžtą įstatyti į korpuso viršutinę dalį.
Korpuso apatinę dalį pripilti nauju diz. kuru maždaug 3/4, ir sujungti su viršutine dalimi.
Korpuso apatinės dalies iškyša turi sutapti su atitinkamais šlicais.
Užsukti torxtinį varžtą.
Kuro pašildymo štekerį prijungti prie filtro korpuso.
Filtro korpusą vėl iškabinti į viršų į atitinkamą poziciją.
Rankomis korpuso filtrą būna sunku įstatyti į galutinę poziciją, todėl filtro korpusą iš apačios sugriebiam su kokiom nors žnyplėm, ir traukiam žemyn:
Užkuriam variklį ir leidžiam jam padirbėti šiek tiek padidintom apsukom. Patikrinom tarpinę ant filtro korpuso. Užsukam plastikinę filtro apsaugą.