AEROpolis.lt

Sveiki, atleiskit, bet jau akis paskaudo naršyti po archyvą. Esmė tokia- ar užteks 9-5 (2000-2003) 2.0 mieste ar verčiau 2.3? Yra ir trečia alternatyva 9-3 SS 2.2 Tid. Benzininiai gautų į uodegą dujas.

Ačiū iš anksto!

mieste ir 0,8 uztektu....

Ronnin rašė:Sveiki, atleiskit, bet jau akis paskaudo naršyti po archyvą. Esmė tokia- ar užteks 9-5 (2000-2003) 2.0 mieste ar verčiau 2.3? Yra ir trečia alternatyva 9-3 SS 2.2 Tid. Benzininiai gautų į uodegą dujas.

Ačiū iš anksto!

Ka reiskia "uzteks" ? Visiskai berysio klausimas...Kaip zinia,visi 9-5 yra turbiniai.Ar zinai,kas yra turbina ?
Ir dar ,tarp tavo uzduotu metu,buvo dvi kartos 9-5.

Ronnin rašė:Sveiki, atleiskit, bet jau akis paskaudo naršyti po archyvą. Esmė tokia- ar užteks 9-5 (2000-2003) 2.0 mieste ar verčiau 2.3? Yra ir trečia alternatyva 9-3 SS 2.2 Tid. Benzininiai gautų į uodegą dujas.

Ačiū iš anksto!

Skirtumą tarp jų pajusi priešpriešinio eismo juosta lėkdamas su uošvene į įkalnę pro penkias fūras, atvažiuojant mašinai iš priekio.

virgis rašė:mieste ir 0,8 uztektu....

Baik virgi juokauti, mieste be 5 litrų nieko nebus

Temos autoriui siūlau pirkti M5, M3, S4, R8 ar kažką panašaus

Jei jau rimtai, tai kaip jūsų manymu galima atsakyti į tokį klausimą
Juk aišku, kad vieniems 2 litrų per akis, o kitam tik myzeris.

Į tokį klausimą gali atsakyti tik tu pats pasivažinėjęs su minėtais varikliais turinčius automobilius.

ir beje 2 ir 2.3l varykliu kuro sanaudos labai panasios

is patirties galiu pasakyti tiek, kad kuro 2,3 ir 2,0 valgo vienodai 2,0 gal net siektiek daugiau, o va 2,3 traukia kurkas geriau, bet ir civilinis bei kasko draudimai kainuoja biskyti daugiau...

ShypaZ rašė:o kiek ryja 9-5 3.0 ?

Pasak kai kurių juokdarių - 11-12 litru, o realiai apie 16 ir biski daugiau.

Kiek tau metų Shypaz?

Mano nuomonė:

1. V6 yra V6: garsas malonesnis, žemuose sūkiuose daugiau sukimo - gyvumo. Reikia pavažiuoti abiem variantais, kad būtų galima tvirtinti.
2. Kodėl kai kurie perka laikrodį su brilijantais vietoj tokio pat laikrodžio, 20x pigesnio, be jų? Todėl, kad ten yra "daugiau". Čia taip pat. Marketinginis triukas?
3. GM įtaka.

Drįstu nesutikti: pirmas variantas yra būtent praktinė nauda. Sakau: reikia pavažiuoti, kad suprastum. Vien skaičiukai dar visko nepasako...

Egzistuoja tam tikri dėsniai (greičiau kvaila mada arba afigienai geras marketingas) yra daromi tam tikri sprendimai, kad pritapti prie aplinkos, o psichoanalitiniu požiūriu kai aplinka valdo mus, o ne atvirkščiai - liūdna, labai labai liūdna. Buvo sukurta didžiulė paklausa V formos variklių ir labai daug vartotojų perka daiktus ne patys mastydami, o veikiami aplinkos ir tam tikrų dirbtinių standartų (visa grožio ir prabangos pasiūla). Reikėjo GM kad SAAB turėtu konkurentą tame tarpe, tai ir padarė. Yra juokaujama, kad amerikoje SAABus perka tik dėl puodelių laikiklių priekinėje panelėje

O tu variklius matuoji tik pagal trauką iki 100km/h, Tai SAAB čia neturi kuo didžiuotis ir net nemėgina didžiuotis Jei bent kiek pasidomėtum švedu filosofija ir kam jie konstruoja sąlyginai galingus variklius daug įdomių dalykų sužinotum ir gal kiek akiratis prasiplėstu

O kas tau sakė kad 2.3 vilniuje kamščių režimu mažiau ima

ShypaZ rašė:As nzn as ne is vilniaus, bet tiesiog uzklausiau ir atsake man kad v6 ryja apie 16l tai vat ir irodineju uztat, o cia kaip visi sako 2.0 tiek pat ryja kiek 2.3 tai zinai, pas mane pati 2.0 ir kompas rodo 10.7 misriai vaziuojant.taip kad nezinau ar ~6l ten ar ten nera didelis skirtumas

Pirk 2.3t mechaniką ir nebereikės čia tuščiai diskutuot.

9-5 aero pries V6 ziurim: http://www.youtube.com/watch?v=3lnzVAqOsPM