Puslapis 1 iš 3
DI kasetes elektronikos vaizdas
Parašytas: 2008 Lap 04, 13:17
vinipux
Sveiki, problemos su kasetemis siek tiek neramina, todel butu idumu pamatyti isardytos kasetes elektronikos bloka,vidu (juk jis tikrai turetu buti)?
Tai klausimas, gal kas turite kas nors kokia tikrai neveikiancia, pasvilusia JUODA DI kasete?
Ar kas nors esate girdeje apie ju restauravima ir panasiai?
Parašytas: 2008 Lap 04, 16:06
saab fanas
Atsukus tuos varztelius ant di casetes ir nuemus dangteli pasimato kad viskas ten ilieta (integruota) ir nemanau, kad imanoma kaip nors ja remontuoti.

Parašytas: 2008 Lap 04, 19:26
darėnas
kokia ten dar elektronika......
elementarios babinos.....
imho
Parašytas: 2008 Lap 04, 19:37
sabusa
Neverta ten lysti, nes įlindus nieko nepeši, jei būtų galima ką tavrkyti, tai senai visi būtų tvarkę
Mesk iš galvos tokią mintį ir užsiimk naudingesniais dalykais

Parašytas: 2008 Lap 04, 19:51
Audriss99
Sutvarkyti galima, bet kiek tai kainuos. Nežinau ar ten tik babinos. Yra ten toks stebuklas kaip cilindro parametrų matavimas kažkurioje fazėje, leidžiant nedidelę srovę per babinas. Na ir po to sekančios korekcijos. Na ir prie viso to beprotiški 40 kV ant žvaklaidžių. Ir kam tiek daug reikia? Garantuoti nuotėkiai.
http://simplysaab.blogspot.com/2008/06/saab-direct-ignition-di-system.html
Parašytas: 2008 Lap 04, 19:56
Audriss99
Parašytas: 2008 Lap 06, 21:19
vinipux
saab fanas rašė:Atsukus tuos varztelius ant di casetes ir nuemus dangteli pasimato kad viskas ten ilieta (integruota) ir nemanau, kad imanoma kaip nors ja remontuoti.

galbut, bet kartais - kai nori, "viskas" imanoma.
Parašytas: 2008 Lap 06, 21:23
vinipux
darėnas rašė:kokia ten dar elektronika......
elementarios babinos.....
imho
Man daugtaskiu nereikia rasyti, jei neturi ka pasakyti, tai isvis geriau nerasyk (cia patarimas)
O siaip paziurek i fotkes virsu,
http://bp0.blogger.com/_2gKS1FXz8aM/SE9 ... big-di.jpg
kas tenai - babinos?
Parašytas: 2008 Lap 06, 21:40
vinipux
Audris rašė:Sutvarkyti galima, bet kiek tai kainuos. Nežinau ar ten tik babinos. Yra ten toks stebuklas kaip cilindro parametrų matavimas kažkurioje fazėje, leidžiant nedidelę srovę per babinas. Na ir po to sekančios korekcijos. Na ir prie viso to beprotiški 40 kV ant žvaklaidžių. Ir kam tiek daug reikia? Garantuoti nuotėkiai.
http://simplysaab.blogspot.com/2008/06/saab-direct-ignition-di-system.html
40kV turbut nesiaip sau, siaip vienas dalykas tai pagreitina zvakiu darba t.y. jei kompas duoda koki atsaka, reakcija didejant itampai greitesne, antras dalykas - nzn kaip tiksliai DI kasete uzsimauna ant zvakiu, gal siek tiek kibirkstis soksta ir per sujungima? O iliejimas butinas prie tokios itampos.
Aisku kolkas tiek:
DI kaseteje yra 9 kontaktu lizdas
Is kuriu 4 kontaktai Cilindru valdymas.
1 angl. Knock Smuginis? (nzn ka reiskia)
2 1+2 cilindro detonacija
2 3+4 cilindro detonacija
1 zeme?
1 maitinimas?
Siaip tikrai noreciau kokia kasete isdraskyti, bet veikiancia gi nedraskysi, juk lyg ir ilieta elektronika.
[/img]
Parašytas: 2008 Lap 06, 23:19
pjezo
vinipux rašė:40kV turbut nesiaip sau, siaip vienas dalykas tai pagreitina zvakiu darba t.y. jei kompas duoda koki atsaka, reakcija didejant itampai greitesne,
[/img]
zinai, gal geriau nekisk nagu prie DI...
nes "reakcija didejant itampai greitesne" labai jau originalu, praktiskai gali pretenduoti i nobelio premija- busi pirmas atrades desni, kad elektros sroves greitis priklauso nuo itampos...
Parašytas: 2008 Lap 07, 17:53
vinipux
zinai, gal geriau nekisk nagu prie DI...
nes "reakcija didejant itampai greitesne" labai jau originalu, praktiskai gali pretenduoti i nobelio premija- busi pirmas atrades desni, kad elektros sroves greitis priklauso nuo itampos...[/quote]
nu taip - skubedamas - priskiedziau, siaip ant veikiancios nieks nagu ten ir nekis, siaip idomu kaip sistema atrodo?
Siaip kodel yra 40kV zvakiu uzdagimui:
1. Pagerina darbo charakteristikas
2. Statesni signalu frontai
3. Didesni atstuma gali nusokti kibirkstis
Tai tiek

Parašytas: 2008 Lap 08, 17:22
sabusa
Labai jau aukštomis frazėmis pradėjot kalbėti
Mano menkos žinios man aiškina, kad tokia įtampa reikalinga tam, kad šaltu oru palengvintu variklio užvedią, užmaitintų smegenis, kurios valdo atm tikrs algoritmus ir kad žvakė sugebėtu skelti ne vieną žaibą, o keturis

Parašytas: 2008 Lap 08, 18:07
darėnas
vinipux rašė:darėnas rašė:kokia ten dar elektronika......
elementarios babinos.....
imho
Man daugtaskiu nereikia rasyti, jei neturi ka pasakyti, tai isvis geriau nerasyk (cia patarimas)
O siaip paziurek i fotkes virsu,
http://bp0.blogger.com/_2gKS1FXz8aM/SE9 ... big-di.jpgkas tenai - babinos?
o vienas tranzas - tai jau "elektronika"?.....

Parašytas: 2008 Lap 08, 19:03
Audriss99
Ten daugiau nei vienas tranzas - pagal viską turi būti visas keitiklis, nes uždegimo sistema kondensatorinė; priedo 4 babinos. 40 kV šiek tiek per daug - ore pramuža 4 cm tarpą. Jau ir visų 30 užtektų. Kiek prisimenu senose tarybinėse tokių kosminių įtampų nebuvo (buvo labai nebloga standartizacija). 40 kV turi būti labai gera izoliacija. Jai šiek tiek susilpnėjus, neišvengiami nuotėkiai. Va ir kaitaliojate tas DI dažnokai.
Parašytas: 2008 Lap 08, 19:26
jqz
Audris rašė:Va ir kaitaliojate tas DI dažnokai.
Aha antra per du metus. Tskant kasmet po vieną.
