AEROpolis.lt

Sveiki, gal kam bus įdomi ir naudinga informacija. Su šiuo reikalu susidūriau ieškodamas sprendimo keisti gamyklinį Bosch BOV'a.

A commonly asked question is "can i fit a blow off valve to my 9-5"? The answer is yes but it must be of the "recirculating" type. If you fit a DV that vents to air then the Trionic 7 engine management recognises it as an air leak and will reduce boost levels blunting performance. There is no discernable performance improvement from changing the standard Bosch fitment DV to either a Forge, Hyperboost etc. However what you are getting is a more reliable, serviceable unit with pistons that won't fail (unlike the diaphragm on the Bosch unit). Vehicles with a higher tune level will benefit from an aftermarket DV purely because they can hold more boost pressure and can be adjusted with springs/washers to suit different boost levels.

Kiek zinau tai oro srauto matuokle gali kvailiot, gal del to ir gali galinguma jos deka sumazint As sportini oro filtra noriu isidet, bet irgi pasiskaiciau,, kad salto oro trukumas ir oro srauto matuokles deka galingumas gali sumazet, o oro filtra deciau tik del malonaus garso, taip, kad nutariau pasiklausyt radijo

bet pagalvokit, keik ten įtakos turės tas "neapskaičiuotas" oras, nes kiek nedaug ir kiek retai BOV nuleidinės jį......

Na to oro nuleidinės ne taip ir mažai - žinoma priklausomai nuo važiavimo stiliaus. Esmė ta, kad tiesiog pakeist OEM'inį į kažką patikimesnio ir tiksliau veikiančio.

Nivaue rašė:Kiek zinau tai oro srauto matuokle gali kvailiot, gal del to ir gali galinguma jos deka sumazint As sportini oro filtra noriu isidet, bet irgi pasiskaiciau,, kad salto oro trukumas ir oro srauto matuokles deka galingumas gali sumazet, o oro filtra deciau tik del malonaus garso, taip, kad nutariau pasiklausyt radijo

koki garsa oro filtras skleidzia?

nelabai supratau tavo klausimo ir tas angliskas klausimas netikslus. jei masina turbinine, tai blow off valve visada bus, tik klausimas jis bus atmosferinis ar recirkuliacinis. Ronnin supratau, kad tavo gamyklinis bov'as, tai yra recirkulaicinis ir nori detis atmosferini ir jei taip tu nori, tai turi NEbuti oro srauto matuokles, kitaip variklis graziai nedirbs, nes nezinos kiek oro yra sistemoje

Ačiū daemonas už pastabas. Viskas žinoma, čia tik plačiajai visuomenei savišvietos skyrelis

Gudresniuose BOV-uose yra kelių lygių "nuleidimas" - iki tam tikro slėgio oras grąžinamas atgal ir tik esant dideliam - į orą. Kiek suprantu, tuos ribinius slėgius galima pasireguliuoti. Tiesa, vienas švedas oro srauto matuoklę įkišo po visų turbinų ir BOV-ų - prieš sklendę. Tada nesvarbu kiek oro išleidžia BOV-as.

P.s. BOV-us turi ne visos turbininės mašinos. Sportininkai kartais jų taip pat nededa.

BOV jokių nededa ir Japonų drifteriai.

ko tik neprisikaitysi čia......

daemonas kai yra oro filtras girdisi labiau turbinos darbas, girdisi kada ji labiau sukasi, gali pabandyt atidares oro filtro deze pagazuot ir paklausyt kaip turbina graziai dirba Beto sako su tuo filtru kazkaip snypscia, esu girdejes, nelabai ypatingas garsas

Kiek pamenu KN plaunamas oro filtras y orginalia deze 285lt, ydet kokia 10 min uztrunka

Tiesą sakant nepagaunu kampo kam jums tas "sportinis" filtras?

draivas rašė:Tiesą sakant nepagaunu kampo kam jums tas "sportinis" filtras?

Mano atweju tai reikalingas norint isnaudoti visas STAGE-2 galimybes

Malonus turbinos garsas, taip pat efektyvesnis variklio darbas Tik kainos piktos