AEROpolis.lt

Sveiki,

Susidūriau su tokia problemėle:
Esant truputi šaltesniam orui (apie 4 laipsnius) ryte atsisėdu i automobilį įjungiu D ir pradedu važiuot ir iškarto įsijungia CHEK GERBOX ir įsijungia avarinis rėžimas. Užgesinus mašina ir vėl užvedus problema dingsta. Pastebėjau, kad tokio dalyko nebuna jeigu prieš važiuojant įjungi D ir kokia minutę palaikai nuspaudęs stabdžius.
Kita problemėlė (tik nežinau ar čia problemėlė ar taip turi būt bet manau, kad problemėlė), kad važiuojant su automobiliu susidaro įspūdis jog maniškis SAAB visiškai netraukia. Važuoji sakytum su labai buku automobiliu. Pirma mintis buvo kad variklis negyvas bet patikrino viskas lyg ir gerai. Pažystamas užmetė mintį kad gali būti greičių dėžė kalta.
Automobilis lyg ir važiuoja bet susidaro įspūdis, kad automobilis važiuoja lyg per jiegą toks jausmas kad jam labai sunku važiuot. Jeigu reikia kažką aplenkt užmiesty tai jis daugiau kaukia nei važiuoja meta bėgius žemyn ir labai sunkiai bėgėjasi.

Gal kas nors buvo susidūręs su tokiais požymiais ir gal kas žino problemos sprendimą ?

P.S. tepalai nekeisti bet nesinori keist jei čia kažkokia didesnė bėda

Reikia jungti prie TECH2 tuo metu, kai dega CHEK GEARBOX - parodys klaidą. Taip kad automobilį ant traliuko ir servisan.

Nelabai yra laiko taip vežiot auto ir be to užgesinus motora viskas dingsta
Idomu ar nerodis tų gedimų ar klaidų pajungus prie kompo kai nedega CHEK GEARBOX ?

juoda_meska rašė:Nelabai yra laiko taip vežiot auto ir be to užgesinus motora viskas dingsta
Idomu ar nerodis tų gedimų ar klaidų pajungus prie kompo kai nedega CHEK GEARBOX ?

Turetu rodyt,nes kompas atminty laiko visas buvusias klaidas.

juoda_meska rašė:Gal kas nors buvo susidūręs su tokiais požymiais ir gal kas žino problemos sprendimą ?

P.S. tepalai nekeisti bet nesinori keist jei čia kažkokia didesnė bėda

Susidūriau ir aš su tokia pat problema, internete pavyko išsiaiškinti, kad tai tipinė tų metų automatinių dėžių problema, išlendanti atvėsus orams:

<>...The Check Gearbox Light coming on is usually an indication that there is a problem with the neutral safety switch that is mounted on the top of automatic transmissions. There have been numerous supercessions of the switch in-order to eliminate this problem. Replacement of the switch is the only cure. <>

Problema išsprendžiama tik pakeitus "neutral safety switch" nauju, detalės kaina apie 1000 lt. Kol kas pats dar nieko netvarkiau, taip vazineju antrus metus, problema atsiranda tik rudeni ir dingsta pavasari

P.S. tepalų keitimas problemos neišsprendžia, bent man nepadėjo.

Dėl CHEK ENGINE tada aisku kolkas manu taippat pavazinėsiu su sita bėda

Kitas klausimėlis ar pas patį be šito dėžė veikia be priekaištų ir ar nesijaučia, kad dėžė dirbtų kažkaip neteip, kad mašina važiuotų tarsi būtų sunku varikliui ją traukt ?

juoda_meska rašė:Dėl CHEK ENGINE tada aisku kolkas manu taippat pavazinėsiu su sita bėda

Kitas klausimėlis ar pas patį be šito dėžė veikia be priekaištų ir ar nesijaučia, kad dėžė dirbtų kažkaip neteip, kad mašina važiuotų tarsi būtų sunku varikliui ją traukt ?

Turiu ir aš toki įtarimą, kad atsiradus šio switch'o problemai, sumažėjo trauka nors greičių dežė dirba tvarkingai, bet gal tai tiesiog senatvės požymiai. Planuoju pradžiai keisti tą switch'ą, žiūrėsiu ar bus pokyčių.

Na lauksiu tada žiniu iš pačio kokie pokyčiai po pakeitimo.