AEROpolis.lt

Atleiskit, jei jau buvo diskutuota sia tema, bet kiek ieskojau nieko neradau.
Esant dregnam arba saltesniam orui, vaziuojant, paspaudus akseleratoriu iki dugno, su smugiu numeta galia ir vel pradeda kilt apsukos, sekundes reikalas, bet nesuprantu, kas darosi, vasara tai budavo lietingu oru, kai sausa viskas norma. Turbas? vakumines slangos? dar kas??

domas.j rašė:Atleiskit, jei jau buvo diskutuota sia tema, bet kiek ieskojau nieko neradau.
Esant dregnam arba saltesniam orui, vaziuojant, paspaudus akseleratoriu iki dugno, su smugiu numeta galia ir vel pradeda kilt apsukos, sekundes reikalas, bet nesuprantu, kas darosi, vasara tai budavo lietingu oru, kai sausa viskas norma. Turbas? vakumines slangos? dar kas??

Žvakės? DI?

o tam turi itakos oro temp?

Čia jaučiu labiau kaltas oro drėgnumas, o ne temperatūra

Dar slėgį meta APC dėl detonacijos.
Apsižiūrėk pirma vakuumus; blogos žvakės praleidžia kibirkštis kai pakyla slėgis.
Drėgnumas DI įtakos neturi daryti, nes ten visa aukšta įtampa gerai paslėpta.

vakumai tai jau perziurejau, visi geri, man vasara budavo, kai lydavo, dabar nesenai pasikeiciau gi varikli, bet ta problema neisnyko

O tai keista kad sausu oru nieko nebūna. O prie APC solenoido/turbinos/wastgeito šlangos ne kiauros?

ant sauso oro irgi buna, bet buna tuomet, kai minusine temp. reikes sias slangutes paziuret, gali but, kad kiaura

To to reikėtų pamatuoti variklio temperatūros daviklį. Na ir oro srauto matuoklė gali kreivai rodyti.

Dažnas vairuotojas pakeičia praktiškai viską, o problema išlieka. gali būti kas nors juokinga, gali būti koks kontaktas. Kolega kažkada perėjo visus žemės kontaktus - nuvalė ir vėl susuko. Gyrėsi, kad daug kas kitaip pradėjo veikti.

Audris rašė: Na ir oro srauto matuoklė gali kreivai rodyti.

tai kad kiek pamenu nuo 94 nebera ten srauto matuokliu, tik kolektoriuje slegio daviklis ir temperaturos daviklis pries sklende, i vamdzi isuktas...

jo pas mane nera oro srauto matuokles

Na niekaip neįsikertu su kuo čia tas gedimas susijęs. Negi kompas klaidų neišmeta?

matai Audri diagnostikos nedariau, man joks check neislenda, sakau, labai idomus dalykas, ir kas svarbiausia, kad jis pasizymi tik tam tikru metu, bet irgi ne visada

...pasitaiko ir man ta beda. dregnas oras neturi reiksmes, itaka daro variklio temperatura ir vakumines slangos. Kai tik isigijau saab'a buvo tokios bedos ir gana daznos-tada pakeiciau visas slangeles i naujas silikonines-tai dbr nebent kol variklis neisiles-labai retai pirmam isibegejimui taip nutinka, darau prielaida, kad greiciau begejantis reikalinga optimali variklio temperatura